KIJIMA:キジマ

カタナ400のリアマスター移設の際に使用
最初は手持ちのシリコンホースでやってみましたがやっぱり汗かきしました。これなら汗かきしませんがフレームにずっと接触してたところは少し塗装が膨れましたので塗装面には接触させない方が無難でしょう。あと曲がりもきついと潰れますので気をつけて。

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【使用状況を教えてください】
ハンドルバーエンドの中のボルトを置いてきてしまった際やフォークスプリングを引き上げる際、更にはマフラーフランジボルト折れの緊急処置など様々なシーンで助かっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは細く、強度が心配でしたが、問題はありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
上記の他、ハーネスやケーブル通しにも使っており様々なシーンで活用しており、便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のワイヤーは使ったことはありませんが、そんなに大差ないかと思います。

▼工夫次第で何でも使えますのでもっと早くに買っとけばよかったと思います。

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取り付けは、簡単です。両面テープの使い方がわからなかったけど、どうにか固定できました。

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取説がちょっとわかりにくかった。商品はよかったです。ナンバーフレームを取り付けており加工の必要がありました。

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グリップに特にこだわりがないので、これかTZグリップかを延々と往復しています。
同形状でもうちょっと安くなったら良いのになと思わなくもないですが、ホンダ純正よりは安いのでおｋ。

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純正よりも少し丈夫なような気がします。
丈夫なほうが安心なので満足しています。

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KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。「DRC ディーアールシー:F5926モトレッド EZ電装キット用メインハーネス」を使って、セットパーツではなく汎用パーツを組み合わせることにしました。モトレッドの電子ホーンは音が小さめだったのでこちらを選びましたが、実際に鳴らしてみると期待した音量ではなく、さらに重量もあるのでいずれは買い替えると思います。ですが、コスパもよくオンロードバイクに使うのであればこれで十分かと思います。

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【使用状況を教えてください】
公道で乗る車検対応バイクのリアウインカーに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に小さい！
想像以上に線が細い！

【取付けは難しかったですか？】
自分でフェンダーレスが取り付けられるくらいの能力と±を間違えない人なら装着できると思われます

【使ってみていかがでしたか？】
ZX-4RR 40thに取り付けましたが消灯時は目立たなくていいです
点灯させるとめちゃくちゃ明るいので視認性も問題なさそう。
ただ、ノーマルでLEDウインカーだしリレーや抵抗はいらないだろ。とそのまま取り付けたらハイフラになりました。
リレーの交換は必須です。
また、線が思っていた以上に細く頼りないものだったので、可能ならできるだけ根本から強度のあるもう少し太い配線に変えてしまうことと、熱収縮チューブなどで保護することをお勧めします。
この細さだと何かあったらすぐに切れると思うので。

【付属品はついていましたか？】
過不足なく付属していました。
固定用のワッシャーとナットはどうせなら黒のプラにしてほしいかな。白だと目立ってしまうので。

【期待外れな点はありましたか？】
想像以上に線が頼りなくて怖かったです。
サイズの都合でウインカー本体付近の線を補足しないといけないのは仕方ないとはいえ、引っ張るだけで切れそうな線にするのであれば、
保護用の熱収縮チューブや付け替え用の配線もキットとして売ってると嬉しいですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

【注意点】
・線がものすごく細いです。作業時に切ってしまわないよう注意してください。
・ナンバーホルダーでナンバーの幅が左右１センチ前後広がっているのでステーの穴を加工して延長して取り付けました。ナンバーホルダーを使ってる方は注意してください。

【一緒に購入するべきアイテム】
・（ZX-4Rの場合）ウインカーリレー
・熱収縮チューブ、配線保護用のテープ、チューブ

以下はあるとより良いと思うものです
・耐久性を持たせる場合は太めの導線
・車体側の回線加工を避けるために車種ごとのウインカーカプラーを購入しておくと綺麗に配線できるかと思います


【メーカーへの意見・要望】
・熱収縮ハンダチューブが付属しているので別売でもいいので配線を太くするための線などの配線キットが関連商品としてあると嬉しい
・ステーの穴を加工することになったので、もうちょい長めで横穴の大きいステーが付属していると良い
・合わせて、両面テープを倍数付属してもらえるとステーの一部ではなく接触面の大半を接着できるので取り付けに安心感がある
・車検対応の証明書、車体に積載して持ち歩くのは面倒なのもあってPDFや画像などデータがDLできると出先でお巡りさんに止められた時に説明しやすく安心できるのでぜひネットで取得できるようにしてほしい

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手のあたりがやわらかくて快適だが別に操作しづらいということもなく、見た目も「カスタムしてます！」感がなくていい
純正グリップの感触が良くないバイクはいつもこれ使ってるが、耐久性的には３年ぐらいで表面が消しゴムみたいに荒れ始める
３年ぐらいでバイク買いかえてる人には何ら問題ないし傷めば変えればいいだけなので、グリップは耐久性無視して気持ちよさ重視で選んで問題ないと思う

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マフラーバンドを購入するにあたり、こちらも別途購入。各サイズのマフラーバンドに対応しているため、大きさに合わせカットして使用する。

バンドゴムの端は一段高くなっておりズレ防止になっているものの、マフラーバンドの幅が30ｍｍに対しバンドゴムは31ｍｍと少しだけ大きい。そのためか装着する時に微妙にズレてしまう。
性能にはなんら影響はないが、専用品なのでサイズは30ｍｍピッタリにしてほしかった。それか、端はコの字型でステーを覆うようになればズレが気にならなくなると思う。

マフラーバンドだけでは隙間ができて緩くしっかりと固定できなかったが、バンドゴムを使うことでその隙間を埋めて滑り止めも兼ねているため、ガッチリと固定することができた。マフラーバンドを購入する際はこちらも忘れずに。

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