ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
他社製のHIDキットとライトスイッチEVOを取り付けたのですが 常に点きっ放しになるので メーカーに問い合わせたのですが、原因解らないので、送料わたし持ちで送れば見てみます。との事を言われて。送料出して、みてもらっても 直るか解らないので 値段的にこのスイッチなら、送料に少しプラスすれば 間違いなくライトのオン、オフ出来ると思い 購入しました。
ライトのオン、オフはスイッチで出来るので、ちゃんと作動します。防水性は無いので接点に接点グリスを塗布したので長持ちするかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
はじめはヒロチーのマフラーガスケットを買ってつけたのですが
厚みが少し薄く、ガスケットの効果がないと思い
キタコの製品を買いました。
厚みはOK
ガスケットも純正に似ています。
2個入ってこの値段です。
満足しています。
取り付け後も排気漏れは無いと思います。
はじめからこちらを買うべきでした。笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
MD50に純正流用ボアアップしていたエンジンがクラッチすべりのスラッジによりオイルポンプが詰まりポンプギアー編摩耗により破損した。この為キタコ教強化クラッチを先行装着し、装着可能なことを確認したのでキタコ75ccキットを購入して装着した。インプレは、MD70より下からのトルクが太く3速40kmで登反可能になった。
(慣らし中なのでアクセル2/3回程)又コーナ中も普通のバイクのようにトラクションを掛けて走れるようになった。只、カムが50ccなので高回転が回らない。キャブはノーマルベンチュリー径φ13で、MJ;#75、NJ;2段目、SJ;#38×#38、Plag;CR8HAS、Airスクリュー2回転開で一応Plagの焼け具合が良好となった。
次のStepはキタコハイカムシャフトを装着予定である。その後ドライブスプロケを15Tに換装して最終セッテングする予定である。
又同じ'84MD50-D、6V乗りの人へ、このキタコ製品は装着可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
PCX用のブレーキパッドとして購入しました。
形状や質感は特に問題無いです。
ブレーキ性能として、晴れの日は純正よりやや効くという印象です。ガツンという効き方ではありませんが特に不満はないです。
雨の日は制動が少し伸びる感じはありますが、急ブレーキ等でなければ使用上問題ないです。
耐久性は分かりませんが、値段を考えるとコスパはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正と比べて、見た目も良く、重量も200gほど軽く、値段も安いので、大変満足しています。
純正37丁から35丁に落として、乗りやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
アドレスV125で使用
ボアアップや駆動系をフルカスタムしています。
まずは100kmの慣らし走行
6000rpm以下を厳守して走行しました。スタート時や再加速で非常に気を使いますが、長く使っていきたいので仕方ないですね。
100km走行後には通常のマイルドな加速をしましたが、
ベルトがしっかりと温まるまでは滑りました。
時間でいうと10分ぐらいは走らないと、信号待ちで前に出た時に加速しないので気を使いました。
温まってからはしっかりと食いついていい感じです。
今は約500kmほど走行しましたが、冷えてる時の滑りはかなり軽減されました。
よほどフル加速しない限り問題ない感じです。
だんだんとアタリが出てきてるので1000kmも走ればバッチリかと思います。
ベルト長は純正より長いとの事なので最高速が伸びます。
私の車両で5km/h~10km/h伸びたかと思います。
ただ最高速は全く重視してないのであまり気にはなりません。
この長いのが嫌な方はKN企画製品が純正長で1番よかったと思います。
最終的に可もなく不可もなく・・・
値段も純正より安いので良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全3件 )
補足です。
純正品と比べると幅が全く違います。
純正品22.7ミリ
キタコ24ミリ
この差って??
幅はメーカーによって違います。
それでセッティングを出したりします。
100キロで大丈夫!ではないです。
100キロぐらいを急は避けて乗ります。
ベルトが冷えてたり当たりが出て無ければ泣いたりしますし、泣きがずっと出る場合もあります。
素人なので分かりませんが駆動系との相性やモノによりハズレもあると思います。
カスタムって難しいですね。
4.0/5
マニホールドのキットに含まれるものと同等、径を揃えたかったので、期待通りです。
パッケージはビニールのみと最低限ですが、必要充分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホンダトディに取り付けました。簡単に取付できてステップ部の加工もないので楽でした。JOGとかはステップ部のカバーを取り外しなどの手間がありましたが、これは無くていいですし、黒で作りもいいのでお勧めです。やはりサイドスタンドがあると便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ちょっとしたことでも腰上をチェックするには、チャンバーをいちいち外さないといけないため、常にストックしています。
再利用すると、どうしても排気漏れの原因になりますし、排気だけではなく中に残った未燃焼のオイルなども黒く飛び散るため、その都度新品を使用するようにしてあるためです。
価格も安く、何か他の物を買ったついでに注文して在庫を切らさないようにしていれば、メンテナンスも気軽にできるというもの。
低価格で質が良いものを提供していただき、感謝しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今回のリヤタイヤ交換(約13500Km)のついでにブレーキシューも減っているだろうと思い購入したのですが、開けてみるとあまり減っていないような、、、、。
でもインジケーターは一杯まで来ているので換えてしまいました。なんかシューはパッドと違って、1/3位使用すると換えなければいけないようですね。
使用した感じは、なかなかにコントローラブルな感じで良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
コメント(全0件 )