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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか？】 純正よりしっかりした手応えがあっていい！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 取り付けは簡単です、元のスタッドを外す方が大変
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】緩まないように奥までしっかりねじ込む必要があります。
【期待外れだった点はありますか？】 ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ヘッドナットと銅ガスケット1個が付属すると嬉しい
【比較した商品はありますか？】 デイトナの強化スタッド
【その他】
随分昔にウェビックさんで買いました。モンキーを88ccにしたときに使用。
当時はキタコのこれが最も安価で、良品安価の雄であるシフトアップは存在していなかったので
選択の余地はありませんでした。
純正スタッドより確実に違いがあり、締める際に非常にカッチリとした感触があります。
デイトナのスタッドがついたエンジンを弄ったことがありますが、特に違いは感じませんでした。
安価なぶんだけ質素なパッケージ内容なので、せめてナットが付属していると嬉しいかなと思います。
大抵の場合ナットがサビサビで再利用できなかったりするので。
なお3年ほど使用していて問題は感じませんでしたが、分解時に若干固着している感じはありました。
頻繁に分解しない人はナットに掛かる部分にスレッドコンパウンドを使うと良いかもしれません。
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レストア中のTDR80用に購入しました。
メーカーにも在庫としてありますが、当然、高額なためこちらで購入。
量販店では、ミクニのそれも六角小なんて在庫として皆無に近いので、手に入れやすいのは助かりました。
ミクニ純正部品で、ニードルジェット関係も手に入るとすごく助かるんですけどね。
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ミクニの部品って意外と売ってません。
というか定番ばかりなので、六角小などは店頭でもあまり見かけないので、販売価格も配送日数でも満足しています。
古い型式のキャブだと、適合車種があまり記載されていないことが多いので、適合表などがあると検索もしやすいかなー？とは思いますけど。
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5.0/5
価格の割に得る物が大きいです。
こちらの製品は6V用です
間違えて購入しないように注意が必要です。
ピストン形状が異なるようです
同時に虎の巻腰上偏とノックピンも購入しました。
パワーは格段に上がりました
ボアアップのみでは性能を発揮できませんので
キャブとギアのセッティングが必要です
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5.0/5
ボアアップ時についでに交換しました。
同じメーカのボアアップキットを購入しましたので
問題ありませんでした。
価格はもう少し安くてもいいと思います
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4.0/5
穴ぼこはありますが、ツルッとしたちょっと滑りやすい質感です。まーデザイン重視で買われる方には気にならない範囲かと。
それとデザイン見たらわかると思いますが、両端の部分にあやがついてます。握るスペースは当然表記サイズより狭くなるのでお気をつけて。
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5.0/5
スチール製もありますが、数百円程度で錆びにくくなるので、悩まずアルミ製のこちらを選択。
特に雨天時の走行後だと、ウインカー廻りはタイヤから巻き上げられた雨が付着しやすい為、錆び防止対策はやっておきたいところです。
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5.0/5
謳い文句にもある通り、グリップ交換がとても楽になります。10％ハイスロ化とありますが、街乗りレベルならこの程度で満足できますね。
この値段で腕の負担が軽減できると思えば、効果的だと思います。
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友人からリトルカブ（c50LMY）を譲り受け、スプロケットがサッビサビだったため純正と同じ丁数こちらを購入。交換にはリアタイヤとチェーンを外さないと出来ません。また、電動インパクトレンチがない場合はタイヤを外す前にナット4つを緩めといた方が楽です。
自分はそれで苦労しました。リアホイールのハブダンパーにはめて、ソケットレンチに鉄パイプで延長してなんとか緩めれました。
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4.0/5
自分好みのカーボン製であったこと、新車購入時オプションカタログに掲載されていたという理由から他社の製品を比較することなく購入してしまいましたが、結論から申し上げますと概ねOKと言ったところです。
価格が高い割にバイザーの内側の作りが粗雑に感じたことと、直接風圧を受ける部分であるにもかかわらず、両面テープのみの取付であるため、今のところ大丈夫ですがいつか外れるのではないか不安で、洗車後は下部を手で押さえて拭き上げています。
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