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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
3.0/5
こちらで購入していませんがよく行くカブ屋で知り合いが装着。ただただ軽い。前にステンレスバージョンをつけましたがやはりチタンですね。感覚的に半分の重量？と思うくらい。音は同じような感じでやや高音。音量はそこそこ。性能は当然同じで低速少しトルクダウンでフケは少しですが誰が乗ってもわかるくらいによくなります。
軽さを求める人。チタン4の優越感が欲しい人。以外はステンレスでいいのでは・・と思いました。
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125ccボアアップエンジンに取り付けました。油温の上昇をおさえ、熱ダレによる出力低下防止になります。自分はサーキット走行メインですが、取り付け後、熱ダレによる出力低下は改善されたとおもいます。チューニングエンジンではない車両への取り付けにもおすすめです。
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装着後排気漏れ等ありません。マフラー脱着時の必須部品です。けちって再利用したりすると、排気漏れの原因となり、排気効率の低下を招くので、マフラー脱着時には、必ず交換したほうがいいと思います。
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5.0/5
APE純正よりも握った感じは、気持ち柔らかいかな。
かといって、グニャグニャではない。
いい感じの固さ。
APE純正は、素手だと「ツブツブ」エリアが島になっていて、その端が痛かったけど、本品は全面「ツブツブ」なので、それもない。
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5.0/5
グランドマジェスティ400のスクリーン部で使用
上に3つ並んでるうちの真ん中です
6個あるうちの2つがダメになり、パーツ屋に行って純正を注文しようと思ったら置いてあったので即購入
全部交換しようと思ったものの、5個入りだったのでダメになった2つだけ交換しました
お手軽に手に入るのとお手頃価格なのが魅力です
余った3個をどうしようか困っていますがw
そのうち他のもダメになるかと思うので大事に保管してあります
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5.0/5
守備範囲が広く、非常に扱いやすいキャブです。
88cc、105ccと使っていますが、何の問題も無く使えています。
若干ですが、高回転域が弱く10000rpmから上になってくると苦しい部分が見えてきますが、街乗りではほとんど使わない回転域なので、多くを求めなければ十分といえます。
セッティングは、弄れる箇所が少ないので、セオリーに沿ってじっくりやれば意外と楽に出ます。一度決まってしまえば、一年中そのセッティングでイケるので面倒なことはありません。
エンジンの掛かりも良く、燃費も良好。アクセルに対して素直。
名機と呼べるキャブだと思います。
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4.0/5
こういう商品はメール便対応してくれると助かります。
2個入りなので安心ですねwww
マフラーと一緒に購入しました。
ホンダ ソロに取りつけ。
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5.0/5
リモコンジョグに使用してます。
制動力はノーマルより強いです。もちも悪く無いと思います。でも、2万キロは使えました。使い始めはリアロック出来ましたが、今はリアロック出来ません。でも、普段使いは出来ます。リアタイヤ交換と同時に交換予定です。5万キロを超えたジョグなのでこれが最後のリアブレーキになると思います。
取り付けは、面取りをシッカリした方が良いです。やらないで、鳴きに悩まされたことがあります。
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しっかりハイスロになりしかも無駄な部品がないから安くコストパフォーマンス最高です！
握りなおさなくても全開できるようになりました。
買って満足しました。
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3.0/5
モンキーホイール交換に伴いタイヤも交換しました。
8インチホイールに合うタイヤは種類が少なくメーカーで、このタイヤを選択しました。
購入後、あるバイク部品の店員さんから、このタイヤは初めはグリップするけど、すぐにグリップ力が無くなると言われました。実際にどうかは、これから検証します。
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