Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ウインカーリレーとメインハーネスの間に割り込んで配線するのですが、そのコネクターとバッテリーへ接続する端子の間のケーブルが長く、FZ1の場合、シート下にほとんどスペースがないため、どこに納めるか、かなり悩みました。

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バイク自体のデザインを崩さない大きさと形状です。

これがあるとないとではタンデムの人の負担がまるで違います。

さすが純正オプション！装着したままでもシートが開閉できるのは素晴らしい。

一つ気になるとこは、バイク本体とバックレスト本体の間のメッキ部分です。
見えない場所なのですが 覗き込むとサビていました・・・。
取り付け前にこのメッキ部分をクリアースプレーなどで錆びないようにしておくといいかもしれません。

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レーダーを付けたくて購入しました。

取り付けも付属の説明書がわかりやすいので簡単でした。

やっぱりメーカーの純正品。

取り付けたあとも非常にスマートでした。

すごく気に入ってます。

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フォルツア（MF-08）のロングスクリーンと比べると防風効果が若干弱いです。

身長169cmなのですが 半帽などで乗ると風がちょうど目に当たります。
伏せて乗ることも出来るのですが、スクリーンがかなりネテいるのでかなり伏せないといけません。
でもそのネテいるスクリーンのおかげでバイク全体のデザインが崩れません。

じゃあ付けない方がいいの？っと聞かれたとしたら「付けた方が全然いいです！」と答えます。
あるとないとでは、高速道路などで違いがハッキリわかります。

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トリッカーにキャリアは似合わないかもしれないですが、ツーリングの必需品ですね。もちろん取り付けの適合はバッチリですよ。

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【Webikeモニター】

事前にインプレッションや組付け、取り扱い説明書を読んでいたので、商品内容に関しては、把握していたとおりでした。
SRは丸い部品で構成されているので、四角いストップランプには違和感があり、丸いものに交換したかったので色々パーツを物色していました。
社外品だと気に入った形はあれど、耐久性が気になるところ、これだと形が楕円なのでちょっと気に入らないのですが、純正部品を流用しているので、耐久性もあるだろうと思い、これを選択しまた。
今のSRには丸いリフレクタが付いているので、丸いリフレクタが付いていないタイプの純正部品を購入しようかと考えています。
丸いリフレクタが付いているタイプだと、コストパフォーマンスはどう考えてもよくないなぁと思います。（リフレクタのステーを切断するのは気が引けるので）

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LEDクリアウィンカーセット2との違いは、ウィンカー本体がセットに含まれているかいないかです。セット3は、日本仕様のウィンカー本体とLED部、それからリレーが付いてきます。社外品のほうがカッコいいですが、車検を考えると純正が楽でいいと思います。

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【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。

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当方の愛機には、ハンドル周りへ様々なパーツや機器を取り付けています。ハンドルブレース、電源ソケット、バイクナビやライディングレコーダー、タイヤ空気圧モニターやインジェクションコントローラーの液晶表示器、社外ミラー＋ミラーワイドナー、ハンドガード＋ミラー、グリップヒーター、社外スクリーン等々です。

これらを取り付ける作業の際、部品や工具を落としてタンクを傷付けることがないように、今まではタンクの上へウェスを敷いていました。しかし、ウェスは小さいので十分な面積を覆うことができず、また、すぐにずれてしまったり落ちてしまったりするため、あまり意味がありませんでした。

この「タンクカバー2」は、私が求めていた理想通りの商品です。まず、カバー自体の大きさはタンク全体を覆うことができ、大き過ぎず小さ過ぎない大きさです。そして当然、タンクを傷付けないよう、タンクに接する側はベルベット調の生地になっています。また、カバーがずれたり落ちたりしないように、4個のマグネットでタンクへと固定することができます。カバーが動かないので、ネジや工具を置いたり、ちょっとした作業台としても使えますね。さり気なく入ったヤマハのロゴも嬉しいポイントです。

欠点らしい欠点は特にないのですが、あくまで汎用品なので使用した時にしっくりこない場合があります。当方の愛車3台の内2台は、樹脂製のサイドカウルがタンクの方まで張り出していて、ここには当然マグネットは付かないので、カバーを装着する位置がある程度限られます。まあ、この辺りは仕方がないですね。また、コストパフォーマンス的には若干割高に感じられるかも知れません。

全体の評価は、★4つにしたいと思います。

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7月納車なので、寒さに対してはその効果は良く分かりませんが、雨中走行ではほとん手に雨が当たらないので、かなり期待できると思います。グリップヒーターとセットで使えばその効果は大きいと思います。取り付けの際、見えない部分に小穴開ける加工が必要なのですが、これが気になる人は別のナックルバイザーを探した方が良いと思います。

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