| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
振動に強く高速道路でもぶれることなくよく見えます。また、サイズ感も良くて純正より小ぶりな感じで見た目も気に入ってます。取付には少しだけ慣れが必要な感じがします。ネジが二つついていて逆方向に回すので、初めて取り付ける場合は取付前に構造をよく理解してから取り付けましょう。メッキの輝きもきれいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書がないですが
ここかなー、こーかなーで
ドライバー1本で取り付け出来ます。
取り付けて動作確認で閉めて開けたら
開く時の勢いが強過ぎて
左にきってたハンドルにぶつかりました。
バネがどれだけ保つか分からないですが
すぐダメになっても安いのでいいかなぁ、と思ってます。
鍵回すだけで開くのは楽でいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
XSR155リアにRCBの2ポッドキャリパー取り付けで試行。
1mm厚のワッシャーが5枚付属されていて説明書はないため用途不明。
ワッシャーを用いずに取り付けるとホイールとキャリパーの擦れあり。
ピストンを最大限に押された状態で内側のブレーキパッドがビタ擦り。
ホイールとの接触を避けるためにシムとしてワッシャーを使えば、パッドがより厳しくなることは明らかなので、5枚のワッシャーはキャリパーとローターそれぞれにシムとして使用するように付属されているのだと推定される。
それでもパッドのクリアランスはきついだろうから、パッドを削って薄くする必要性があるようです。
パッド交換する度に同じ対応を要する点で気が滅入ってしまい、使用を躊躇っています。
もう1?2mm外周に設置できればホイールとのクリアランスもより良くなるはずなんだけど惜しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ネットで効果ありのコメントが多くありましたので、購入しました。
実際、装着後の走行ではレスポンスが良くなったと感じます。 が、絶対的な馬力が上がるわけでもないので
費用対効果はボチボチか。 ボアアップやハイカム装着車ならダイレクト感が伝わるかもしれません。
全体的な満足度を4つにしたのは、説明書類がまったく入っていない。せめてQRコードくらいは印刷しても
良いのではと思います。 会社が小さいから出来ないのか、手抜きなのか、素人には使わせないためか。また、
ECUをリセットするため、キタコのECUキャンセル・6Pコネクタ(アマゾンで990円)を購入したが、キャンセル方法が素人でもわかりやすく記載されていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
説明書が無く初期設定が出来ない為に
ノーマル比較で音量が半分以下しか出なくなります
※説明書に従ってVINナンバーを登録しないと
調整が出来ずに音が出ないもしくは音が小さい
他サイトでは日本語説明書付きで販売しています
別サイトで本体の30%以上の値段を出して
日本語説明書を再発行して貰いました。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 3 |
渋滞でファンが回りっぱなしって状況があるので導入。
梱包開けた時が一番興奮しました。
湾曲??次に梱包適当だなぁ…さすが海外…。セロファン包装だけ、固定無しかーめっちゃラジエターキャップ当たってるやーん…。
ままええわ、取説どこどこー?え?そんなもんはありまへん?
さすが海外…(ry
取説もないしサイト見てもないのよね。ある程度ポン付出来るクオリティなのかなーで作業
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
まず説明書がないことに驚いた
よくタイのパーツを代行使って買うから免疫はついていたけど、全くの素人が購入するとかなり悩むのでは?
2本のプレートをどちらにどう付ければいいか分からず、既存の出回っている画像を見て解読して取り付けました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
WR155Rに取り付ける為購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りの商品が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
説明書が入っていないので、海外の取り付けている動画を探してつけてみました。
画像のように、一度ついているものを外していきます。
エアクリーナーボックスも全て外していきます。
ボックスについているダクトをカッター等で接着剤はがして抜き取ります。
この商品をボックスの中から入れ込み、マニホールドを取り付けスロットルボディへ取り付けます。
純正のダクトはエアチャンバーらしきものがついているんですね。長さがあるので容量を確保するためについているのか。。。
ステンレス製なので、圧が掛かっても変形しないことを考えると理にかなっていますね。
エアクリーナーボックスとの接合部は本当はシーリング材でしっかり養生してあげればよかったのでしょうが、
なにぶん持っていなかったので、代用で接着できそうなもので覆いました。
作業は簡単ですが、そこそこ手間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか?】
正直わかりません!
純正がゴム製なので、圧が掛かると変形してしまう為の対策品としてステンレスで作った商品なのかな?と思います。特に早くなるとかはありません。
気持ちスロットル開閉時の吸気が安定したかな?というくらいです。
それよりも、エアクリーナーの上にスポンジがさらに付いていたことに驚き!
今回は違いを確かめるためにそのまま戻しておきました。
お気持ちのパーツとして考えています。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
説明書が欲しいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
CBR500Rに適合と書いてあったので400Rにつくと思ったらつきませんでした
自分の確認不足です(´nωn`)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前にグロム 用として同じ製品が出品されてましたけど、売れなかったのかいつの間にか廃盤に
そこで調べてると非常によく似たこの製品を発見
グロム 用の写真と見比べても同じだと判断して注文しました、これが大正解!
専用設計のようにピタリとフィット!
同じ物なら当たり前かもしれませんけどね笑
取り付けも、純正ウインカーを外してそこにはめ込み付属のワッシャーとナットで締めるだけ!
後は適当に配線を繋いで完成!
このウインカーからは線が二本しか出てないのでポジション灯は犠牲になりますが、回避方法もあるので探してみてください
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