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カスタムパーツのインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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sabitorinさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: DT-1 )

利用車種: DT-1
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • オフ車なのになぜか港風景が似合うDT1

    オフ車なのになぜか港風景が似合うDT1

  • DT1と後ろはXS1B。ふっと、マイ青春が戻ってくる。

    DT1と後ろはXS1B。ふっと、マイ青春が戻ってくる。

素人の缶スプレー塗装ながら当時流行ったティアドロップ・タイプ(涙型)ガソリンタンクに黒ストライプの美しいシルエットが生き返って来た。フロントフォークのインナーチューブは東洋硬化に再メッキを依頼して再組み上げ、ステアリングベアリングはストック新品部品でオフ車の命、軽やかなハンドリングが蘇った。最後の課題が当時のピーキーな回転上がりと太いトルクを取り戻すこと。どうも60km/hからのボコつきが気に入らない。標準のメインジェットは♯150。もう少し絞りたい。そこでキースターの燃調キット。他ショッピングサイトでは送料660円かかるところや税込4400円を超える価格設定のところもある。ウェビックなら税込3000円位上は送料無料になる。こんなうれしい設定は他では無い。私は残っていたポイントも使わせてもらい4287円で勤務先宛てで送ってもらった。到着した日の週末夜、作業小屋にこもり、メインジェットを♯140にしてキャブレターをオーバーホール。翌日試走。近くの港まで走ってみた。ボコつきが消え加速も良い。こうしてDT1復活。走るほどに風とともにマイ青春が帰って来た。

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投稿日付: 2022/08/18 12:25
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たこ焼きバナナさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • もしもの為に是非

    もしもの為に是非

いざという時の予備でシート下に入れておきます。
安くて良い!

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投稿日付: 2022/08/17 21:48

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青ちゃんさん(インプレ投稿数: 57件 )

丁数:34丁
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のダサいドリブンから交換。
たまたま、チェーン交換する事になったので。
黒アルマイトに社外スプロケナットのゴールドが映える
純正サイズなので体感は皆無だけど、見た目重視のさりげないオシャレ!

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投稿日付: 2022/08/04 20:34

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38Gさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: KATANA | KR250/S | RG500γ (ガンマ) )

利用車種: セロー225W
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

これが無いと動かないマシンは多数あると思う。今回セロー225wに使ったが純正部品も。d

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投稿日付: 2021/05/08 12:42

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日光太郎さん(インプレ投稿数: 48件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

廃番になったB8EGVの代わりに使用してます。値段もこちらの方が安いし満足してます。

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投稿日付: 2021/01/08 14:48

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トシさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: クロスカブ110 | ダックス125 )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ノーマルショックは硬めに設定されていると何かのブログに書かれていたので買って付けてみた。びっくり??乗り味激変??段差が気にならない??

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投稿日付: 2020/10/22 22:45
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BENYさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125X | YZ250F | KX85 )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

25年モトクロスをしていますが、MX人生の中で最高のグリップゴムです。何が最高か、ちょうど手のひらに当たる部分に柔らかいゴムが付いています、上級者になればなるほど、「ギュット」握りしめなくなり、手のひらを押し当てるような握り方になります、その時、ちょうど美味しいい部分に柔らかゴムが付いており、やさしく握った時にしっかりとホールドしてくれるので、大変気に入っております。

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投稿日付: 2020/04/17 18:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: モンキー | ゼファー400 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

2年前に購入  減殺交換時走行12320km
口コミどうり耐久性・グリップに満足してます。
通勤で主に使用 カブのリヤタイヤに履かせてます。
まだ交換予定はありません。
フロントタイヤも同じ時期に交換したけどフロントが
交換時期がもう来てます。
今までは我慢して5000kmだったけど、その3倍。
価格・寿命にとても満足してます。
交換がきたらまたリピートします。

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投稿日付: 2018/11/18 21:04

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神誠さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: マジェスティS | AXIS90 [アクシス] )

利用車種: マジェスティS

4.0/5

★★★★★

以前同じ様な商品2個購入しましたが、5~6回使用でつぶれました。 これわ今の所未だフラッシュしてます。10回2時間は使用してます。せめて50時間位もてば、非常に安く良い商品だと・・・・フラッシュは明るく点滅の早さもこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2014/08/02 22:51
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うそつよさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

素晴らしいタイヤ。グリップ力やハンドリングに不安を感じた事は一度もないです。
主に奥多摩か伊豆スカしか行かずで2、500kmほど走行しての感想ですが次も同じタイヤを履くつもりです。気温が5℃を切る伊豆スカでも全く問題無く走行出来ました。
現在残り溝はサイドがだいぶ無くなってきている状態です。

グルーブが少ないので雨天や冷帯時の不安を感じる方も多いと思いますが走り始めを慎重にすればなんら問題無いと思います。ノーマルが50の方には是非55をお勧めしたいですね。Fのトラクションがかなりかけ易くなります。但しリアフェンダーや泥除け、スイングアームへの干渉が無いか事前に調べる事をお勧め致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/18 11:54
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ロシモフさん 

温度の低い季節は、不適なタイヤです、剛性が強く夏に威力を発揮するでしょう、私は11月末に筑波サーキットでスリップダウンでした、トホホ

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