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カスタムパーツのインプレッション (全 12 件中 11 - 12 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : クラッチケーブルガイド

￥4,848 (税込)

8823　さん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

ZETA クラッチケーブルガイド

4.0/5

★★★★★

見た目重視で購入しました。CRF等は純正だとガイドがしなるらしいので効果があるらしいですが、WR-Fだと見た目のみです。アルマイトも美しくアクセントにちょうど良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/08 09:30

役に立った

8823　さんは42件のインプレッションを書いています

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NITRON:ナイトロン

NITRON:ナイトロン : リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ

￥139,880 (税込)

SENKOさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

ノーマルのリアサスが、既に10万キロを超えていて、純正サスのオーバーホールを考えていたところ、こちらの商品の存在を知り絶版品になる前に買わなければと思い、衝動買いしてしまいました。

商品の制度も良く、説明書にも出荷時のセッティングデータを記載してくれているなど、かなり親切丁寧だと思いました。
またこの商品は、オーバーホール時に、カスタマイズドすることが出来油圧のプリロードや車高調整などを取り付けることが可能なのもうれしい限りです。

車体への取り付けですが、SPADAはリアサスを外すだけでも大変な作業ですが、リアを持ち上げる事ができて、慣れとこつさえ掴めば簡単です。

取り付け部には、ベアリングが装着されており、それだけででも買って良かったと思わせます。

インプレですが、ダンパーが効いておりコーナリング中のギャップでもリアが暴れることが無くなりました！
しかし、リアが良くなった分フロントサスの悪さが際だってしまい、バランスが悪くなってしまいました、同時に購入したリモーションのハイパーバルブを早急に装着したくなりました。

まだ少ししか走っていないので、長い目で違いを見極めて行こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/07/09 17:37

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役に立った

SENKOさんは32件のインプレッションを書いています

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