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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ナット部分がミリ、インチどっちも合わないです。使い物にならなくて驚きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ：SSF(サテンフィニッシュカバー)重量(STD3.7kg)2.5kg
利用車種： ZX-4R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
アイドリングはうるさすぎず、回せば官能的な音を手軽に楽しめるマフラー
簡易的なスプリングフックも付属しており、ボルトも純正使用なので初心者でも簡単に取り付け可能です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイレンサーエンド：カールエンド | キャタライザー：なし
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
取付け後の排気音は予想以上に乾いた低音が効いてて良かったです。CB400SF、SB最終モデルはタイコも細くなり音質も良かったのですがタイコ内パイプの途中に仕切板が設けられており、それが気になりリアライズの社外マフラーへの交換に至りました。パイプはストレート貫通。音圧と低音の効いた抜けの良さそうな感じです。取付けのポイントとして
①純正エキパイと付属パイプのジョイント部分は木槌などで叩いてしっかり刺し、バンド締めもきつめに締めました。(排気漏れの起き易い箇所)
②タイコをステップステーに固定する時ブッシュが噛ましてあり、中にスリーブが通ってる為、ブッシュの緩衝効果の為かグラグラします。私はホームセンターで∅12mm穴のワッシャーを買ってきて二枚噛ましブッシュに圧を掛け少し潰したら程よく固定出来ました。(スリーブ≒∅11mm位？)
バッフル着けたらノーマル並み。バッフル外したら最高な音質です。レーシング時のレスポンスも良くお勧めマフラーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形、色味は物凄くカッコいい。
【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はめちゃくちゃどストライクなんですが
音が…
車検対応やから仕方ないですが、音が…
【期待外れな点はありましたか？】
買った後にバッフルなしが販売されて悲しいww
見た目同じのを2つもいらないのでSCを買いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ただの筒ですww
【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単
【使ってみていかがでしたか？】
音が最高。
純正には戻せん。
【期待外れな点はありましたか？】
ただの筒ww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目が美しくなりました。
【使用状況を教えてください】ツーリングとスポーツ走行で使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】見た目も効果もイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】難しくはないと思いましたが、時間がないためショップに依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】見た目、音質、吹け上がり共に期待通りの効果がありました。3000?7000回転の加速の谷間が改善され、シフトダウン時のエンブレの強さも解消されました。カウルから除くパイプの質感と色味が良くなりました。モリワキBLADEとの相性も良かった。別のスリップオンも試してみたいと思います。
【期待外れな点はありましたか？】ありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ／有り。
一緒に購入するべきアイテム／ガスケット
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
T-revと迷っていましたがこちらの方が着用者が多いようでこちらに交換
低回転特に2000前後での挙動に変化
トルクに粘りが出て低回転の走行が安定し加速も変わる
7000くらいからの高回転での加速は変化はあるもののそこまで感動はないため高回転で回すのが好きな人はそこまで合わないかも
高ギア低回転での走行が安定する結果街中通勤での燃費が向上(リッター18半ばから19半ばに変わる程度)
ツーリングで交通量の少ない直線を流すときは6速低回転で流すとビッグVツインのような鼓動感が楽しめる
エンブレのショックは弱くなるがエンブレの効きも弱くなるためブレーキの使用がやや多くなる
以上参考になればと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
ならし後 気持ちいい音に変わった気がします。
気持ち 低速時の操作性が増したように感じます、取付も簡単で良い買い物が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
モンキーを88ｃｃボアアップしヘッドを交換したので交換しました。
音はあまり大きなものではないので、夜でもＯＫかと思います。
いまのところ不具合なく使えています。（3000ｋｍほど走行です。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チラッと輝いてます。
モリワキのスリップオンマフラーを使用していましたがSP忠男のパワーボックス23年モデル対応が発売になり早速購入しました。純正のエキパイはかなり重たく軽量化効果はありそうです。加速が軽くなりましたが何よりカウルからチラッと見えるエキパイが最高です。
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