| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
先ずは軽い!純正サイレンサーと比べると数キロ軽い。
納車前からSC管と決めていたので、満足満足。
当初納期が2?3ヶ月となってたので気長に待とうとしたら
まさかの1週間程度で手元へ…これは嬉しい誤算!
音は至ってジェントルで爆音が欲しい方には向かない。
自分は純正プラスαの音量で良いのでこちらも満足。
交換も素人ながら15分も有れば充分出来ます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取り付けに関して特に問題なかったです。
マニュアルはメーカーHPより英語版をダウンロードしたので、締め付けトルク等も入手できました。
ただ、トルクレンチは必須。締まっているようでもトルクが足りなかったり閉めすぎの場合もあるので注意が必要です。
サウンドは、アイドリングではノーマルとほぼ変わりませんが軽量化には貢献できています。
あとは、回してみてと言ったとこです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とにかく、スタイルがカッコいい!(好みの問題ですが)
他のメーカーには無いブルーのエキパイがグッド!
サウンドは、にぎやかですが、他車へのアピールが出来て良いのでは?
スプリングを引っ張る工具さえあれば、素人でも取り付け簡単でした。
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本体材質:カーボン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
公道走行可に惹かれて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
スリップオンなので簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】
純正とさほど音量は変わりませんが見た目が良い感じ
【付属品はついていましたか?】
ついてました
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
交換してまだ間もない
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
めちゃくちゃ綺麗な仕上がりで満足
傷や汚れを付けたくないくらいいいです。
【取付けは難しかったですか?】
なんも加工とかはなく、ポン付けできます!
整備初心者でも大丈夫ですが、使うボルトやワッシャー、
手順等が複雑ですので、説明書をよく読んで慌てず交換しましょう!
交換後にエンジン掛ける前にマフラーの脱脂とO2センサーの接続を必ず確認しよう!
接続してないとチェックランプが点いてしまうので注意!
【使ってみていかがでしたか?】
さすがヨシムラといいたい。音量も程よく、通勤で使用しても全然大丈夫です!
抜けが良くなり、スムーズに回ります。
【付属品はついていましたか?】
はい。無くさないように!
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モリワキのマフラーを取付するために購入しました。
1番安価でしたのでキタコをチョイスしました。
純正と比べてどうかは分かりにくい部品ですが問題なく装着出来ました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO UP[ゼロ アップ]
¥59,430 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正と同じ様なエキパイの取り回しで説明通り低速トルクがシッカリでてパワー感が少し上がった感じがします。125ccなのでそれなりにですが…。
ただ音質は低音でいいのですが思ったより音量が大きかったのが期待外れでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ガスケット入らない感じですね。
ちと不安でした…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
クーポンも使用できたので、買ってしまいました。最初はパイプのみ装着していました。低回転でのトルクアップを感じることができ満足でしたが、期待を込めてこちらも買ってしまいました。低回転での粘りは更にアップし40km/hで6速でトコトコ走ります。低ギアでも高回転まで一気に吹け上がり、すぐにレブリミットに当たってしまいます。8900回転位でした。パワー感も谷間なく、今まで不満に思っていたパワー不足は解消されました。音についても少し大きく低音が追加されいい感じになりましたが、朝でもご近所に迷惑はかからないと思います。ノーマルは自分的には耕運機の様に感じてましたが、バイクの音になったと思ってます。メーカーの気持ちいいといううたい文句に偽りはありませんでした。値段は高いですが、ちょ?気持ちいいです。買って大満足でした。ちなみにメーカーホームページではSMも適合の記載がありますので安心です。
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