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スリップオンなので取り付けも非常に簡単に行えます。
重量：ノーマル2.8kg→1.7kg -1.1kgの軽量化
見た目：R11よりはマイルドですが気に入っています。
音：大きすぎず心地よいサウンド
専用のるヒートガードも付属していますので、
パイプ周りもスカスカ感がなく非常にスタイリッシュにまとまります。
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音はとても上質な感じです。
JMCAだからといっておとなしい感じではなく、しっかりとした迫力がある音ですね。
性能の変化は、高回転がいい感じって言えばいいですかね、なんとなくですが楽しい感じです。
バッフルが付かないぶん見た目はスッキリしています。
また、公道可なのでいろいろ気にせず走れます。
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3.0/5
いたって普通です。純正品より安いとも言わず高いとも言えません。送料調整で購入しました使用に関しては。問題ないので予備に持っているのも悪くないと思います。
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まぁ消耗品なんですが、これほど重要な部品は無いかもしれません。これ無いと排気漏れやパワーダウン、音がうるさいなど、大変なことになりますよね。
ストックに何枚か買えば良いんでしょうけどなぜか毎回1枚だけ買ってしまいます。
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5.0/5
マフラーを変えるとき、変えたほうが良いのは常識ですが、実際は同じマフラーを（エキパイ）外して付ける位ならそのまま使う人の方が多いと思います。
自分もほぼそうですが、たまに変えてやった方が排気漏れの心配も無いし、セッティングも合うので良いです。
安いものなのですが、ついつい買わないんですよね。
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モンキー用マフラーですが、小加工を覚悟でカブ用に購入しました
マフラーステーは長さが合わないので、別のステーに替えました
ステーさえ替えてしまえば、カブ専用マフラーみたいに普通に取付可能でした
太いマフラーなので音の大きさは覚悟していましたが、想像していたより静かで自分好みでした
サイレンサーのバッフル（消音機）は外したり出来ないタイプです
マフラー本体はスチール製でサイレンサー部分がアルミ製です
ステンレスで、この形でしたら最高なんですが・・・
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3.0/5
モンキー用ですが、スパーカブ50に取付しました
さすがにモンキー用なのでマフラーステーは短くてカブには使い物にはなりませんでした
音は、はっきり言って、うるさいです
完全に暴○族の直管サウンドに近い音量です
仕方がないのでエキゾースト出口に44Φのバッフルを別に買って付けました
少しは静かになりましたが、まだまだうるさいです
音の大きさ以外は造りも良く、オシャレなマフラーだと思います
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5.0/5
購入してから車検を2度通しました。
確実に音量が下がります。まあ、当たり前ですけどね。
2年に一度の使用であればおそらく20年以上使用可能でしょう。
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4.0/5
それまで欲しかったスリップオンが結構値段するなーと思っていたところ新商品一覧にこれが出ていました。なんといっても他社製品と比べて値段が安いし見た目もかっこいいので購入。
商品が届いて付属パーツを確認したところバッフルが付いてなかった(!?)ので後からTwo brothersのバッフルを追加注文しました。消音については何も考えられてなさそうです。取り付けの方はNinja250RのマフラーをNinja250に取り付けているブログを参考にしました。さすがに純正と比べると接続部分がきっちりハマるとは言いがたいので液ガスは必須ですね。音量はバッフルつけた状態だと程よい感じです。低回転では低音が少し増す感じで、走りだしたらエンジンの回転音に紛れてライダーには聞こえなくなるぐらいです。バッフルなかったら結構うるさいと思います。性能に関しては素人なので特にレビューできることはないです。
商品の注意欄に長々と書いてありますが、実際自分でいろいろ工夫して加工する根気はいると思います。そういうのが苦手な方は購入されない方がいいかと。
某メーカーのロゴが似合うかなーと思ったのでステッカーを別で注文して貼ってみました。見た目はとても満足しています。
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5.0/5
ネットでエキパイだけと汎用サイレンサーを購入したのですが、エキパイの方にスプリングフックが無かったので取り付けました。溶接が必要になるので仮組して位置決め、溶接屋に持って行って溶接して貰いました。
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