安心と信頼のモリワキ、デザイン・性能・コスパ、何れも文句無しです。
過去にニンジャ250、CBR250にも同じマフラーを入れていましたが、悪い点は見つかりませんでした。
お勧めします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】　普通に使えます。簡易パッケージが良い。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】二重に入れないように注意！
【期待外れだった点はありますか？】　なし。期待以上。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　特にありません。
【比較した商品はありますか？】　キタコのガスケットと純正の銅ガスケット。
【その他】
ウェビックさんで買いました。それまでは純正かキタコ製だったんですが、ヒロチーの方が安いので。
物自体はキタコとほぼ同じに見えますが、実が詰まってる感じでかなりずっしりしてるかも。
締めるときの感覚もしっかり感がありました。
この手合いは普通は再利用が難しいのですが、ヒロチーのこれなら2~3回は大丈夫かもしれません。
（※毎回交換が望ましいのであくまでも自己責任です）

装着時はヘッドに古いガスケットが残っていないかよく確認しましょう。中古なら高確率で二枚入って
ます（笑）。ワンオーナーでも意外に入れたままで忘れてもう一枚入れちゃったりします。

あとは製品とは直接関係ないのですが、パッケージが「チャック付き袋」なのが地味に良いです。
ブリスターだと取り出すのが難しいし、嵩張るし、使い残しを再収納できないので。

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サイレンサーとの接続のカラーが少し足りませんでしたが、アルミの板を加工しガスケットを作り接続完了、エアークリーナーとのバランスを合わせ、サイレンサーも少し調整し、排気漏れも無し大変満足しています、中低速のトルクが太くなったと思います。

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スズキと言えばヨシムラ、コストパフォーマンスとブランド力からチョイスしました。
自分は安全の為（バイクの存在を車に知らせる為）に必ずマフラーを交換してますが、この目的においては少し物足りないかと。
ファッション性は抜群です。
住宅街にお住まいの方にはお勧めです。

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サイドバックをマフラーから保護するために購入しました。しっかりしたつくりで、マフラーの熱からサイドバックをしっかりガードします。安心できる製品です。

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取り付け直後の印象は純正より静ちゃんじゃんって感じで、走行中など低音の響きが変ったかな~ってくらい。
見た目重視の私の様な方いかがでしょう。
ちょっと高いけど。

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1年前にプロテクター対応ではないタイプを買いました。ノーマルマフラーでは6速で時速40kmから加速しようとするとカクカクとノッキングするのですが、交換した後はカクカク感も無くなり結構スムーズに加速していきます。高速域もアクセルにエンジンが付いてくる感じがしますし、全体的にパワー感が感じられます。
残念なのは音の大きさです。アイドリングも少し高めの音質で住宅街では大変気を使います。作りはしっかりとしていてデザイン・質感もGoodです。音がもう少し静かなら最高点です。

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現在使用しているマフラーの消音器が良くないので、
今回DAYTONAデイトナ インナーサイレンサー (成形グラスウール) ステンレス製 ショートタイプを購入しました。問題なく付いて消音出来て満足してます。
購入の際はマフラーの内径を測ってくださいね。

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軽量化目当てで購入しました

目論見通り、片手で裕に振り回せる軽さで気に入りました
また、純正マフラーと比べて一回り小ぶりなので見た目がかなりすっきりしました

マフラー自体はストレート構造で、マフラーエンドを覗くと反対側まで見えます
マフラーガスケットは不要です
パイプのサイズがぴったりなので液体ガスケットを薄く塗るだけで十分でした

音に関しては各動画サイトに動画を上げてくださっている方がいらっしゃるのでそちらを参考にしてください

消音バッフルに交換してもかなりうるさいので
音量が気になる方にはおすすめできません

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まず届いた時に受け取って持ってみたら軽い！
ノーマルが5.1kgでオーバーのフルエキは2kg!?(゜〇゜;)...
そりゃ軽いはずです♪
マフラーを変えるだけで3.1kgも軽くなりますね♪
女子にはバイクは軽ければ軽いほどいいです( v￣▽￣)

交換してエンジン始動！
『うひょ~♪』
アイドリングからノーマルとは段違いの低音が響いて
　　『よ~し行くぞーっ！』
って気分にさせてくれます(*´∇｀*)
かといって住宅街でもアイドリング状態なら
迷惑にならない程度ですヾ(。・ω・)ノ゜ イイジャナーイ
認証マフラーでも想像していたより低く太いシングルらしい歯切れの良い音質にとても満足です♪

抜けが良くなった分
低速のトルクは若干細くなったような気が
しますが特に問題なく普通に
走れたので気のせいかもしれません！
しかし中高速回転の伸び、加速はスゴい変化です！
ノーマルマフラーと同じ感覚で調子にのって
1速でガバッとアクセルを開けてみたら
シュイ?ンと9、000回転まで吹け上がって
ガガガッとリミッターが利きました((゜゜дд゜゜ ))アワワワ!!！

軽快になって乗るのが楽しくなりました♪(/ω\*)♪

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