MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥98,175 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とても良い商品でカッコ良くなったし音が良いです。モリワキワルツがたまらない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがノジマサウンドとても満足できるマフラーです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
スネークコーン180overを入れましたが音はロングバッフルを入れれば静かですがパワーダウンしてしまいます。まぁ?これは仕方のない事だと思います。
問題は溶接です!
素人がやったかの様な溶接!
クラックが入ってたり熱をかけすぎて凹んでたり、下手くそすぎです。
おまけに届いたマフラーのフロントパイプのネジが注文と違う始末!
シグナスX3型からグリファス迄3本購入しましたがその時は良いマフラーでした。
今回は追突されてグリファス用を再購入しましたが、この様は出来具合ではもう二度と買いません。
ウインドジャマーズは信用出来ないマフラー屋となってしまい、とても残念です。
検討中の方は注意して下さい。
他のメーカーをお勧め致します。
webikeさんには一切責任はありませんが投稿させて頂きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
一般に公開されている多々の動画で確認できた音量音質と実際は迫力に差があります。ぜんぜん実物のほうが野太い低回転域の鼓動は排気に手をかざしてみると押し出されてくる圧力に驚きました。高回転域の抜けるような加速感があります。購入してよかったと思える一品。ヨシムラのオンライン保証はS/NとP/Nの両方を入力しないと登録できないのに気付かなかったので注意。中間パイプのフレームへの取り付けは少々やりにくくラチェットレンチを持っている方は使用するとよいのとスリップオンのスプリングは硬いので付属のバネ掛けより市販の強力なもののほうが作業しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音も良いですが後ろからの見た目がとても良いですね。
友達からも好評です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルマフラーが消耗したので、かねてから噂のKN企画製マフラーノーマル形状に交換しました。
音質は乾いた少し高めの音です。
見た目もカッコよく満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Z900RSのマフラーを、アールズギアの「ワイバンクラシック メガホンタイプ」に交換して、約500km走行してみました。
まず一番気に入っているのが、何といっても見た目です。Z900RSのクラシカルな雰囲気にメガホンタイプのサイレンサーがよく似合っていて、純正とはまた違った特別感があります。派手すぎるカスタムはあまり好みではありませんが、このマフラーはZ900RSのデザインを崩さず、それでいて「交換している」という満足感がしっかりあります。
特にお気に入りなのが、エキパイ部分のチタンの焼き色です。光の当たり方によって表情が変わり、とても美しく見えます。一方で、サイレンサー部分まで焼き色が入ったタイプは個人的にはあまり好みではないので、そこに焼き色がないところも、このマフラーを選んだ理由の一つです。エキパイの美しさとメガホンの存在感のバランスが絶妙だと思います。
音については、交換前の純正と比べて「明らかに音量が大きくなった」という感じはありません。車検対応品ということもあり、普段の走行ではうるさすぎず、近所でも気を遣うような音ではありません。ただ、音量ではなく音質が変わったことははっきり感じます。
特に2速、3速で少し引っ張って回転数を上げたときの音が気持ちよく、ついついもう少しアクセルを開けたくなります。音質が変わったことで、同じZ900RSに乗っていても走る楽しさが一段増した感じです。高速道路を淡々と走るより、ワインディングでエンジンを回して走ったときに、このマフラーの良さをより感じます。
そして、意外と大きく感じたのが軽量化によるハンドリングの変化です。純正マフラーから交換して車体が軽くなったことで、バイクの動きが軽快になったように感じます。特に低速域での取り回しや、ワインディングで車体を切り返すときに「少し軽くなったな」と感じます。マフラー交換というと音や見た目に目が行きがちですが、走りにも変化を感じられたのは嬉しいポイントでした。
約500km走った段階ですが、現時点ではかなり満足度の高いカスタムです。見た目、音質、軽快感の変化がありながら、車検対応という安心感もあります。
Z900RSの雰囲気を大きく変えず、純正とは違う特別感を出したい人には、メガホンタイプのワイバンクラシックはかなり相性が良いと思います。個人的には、眺めてよし、走ってよし、音を楽しんでよし。500km走った今でも、交換して良かったと思えるマフラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
重量軽量化もあり、性能upは体感出来ました。
排気音の鼓動感が気持ちいいです。
この音で車検対応なんですね。
値段に躊躇してましたが、購入して良かったと思います。
取付は簡単です。
ノ?マルマフラ?の取外しが大変でした(重い)。
フロントパイプ(SUSメッキ部)は、清掃・油分除去は、かなり念入りに行なって下さい。
焼きムラがついてしましました。
社外マフラ?は何度も交換した事があるのですが、この様な焼きムラをつけたのは初めてです。
必死に落とします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
重低音を期待して購入しましたが、期待以上でした。
走行も加速がスムーズで段違いに加速すると思います。
音はバッフル装着してもかなりの大音量に思いました。
見た目もかなりスッキリしますし、見た目も音もかなりレーシーに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
音:破裂音がUP。少し気が引けますが良。
作り:◎
重量:ノーマルとの差が大きいです。軽い。
パワ?:軽さが主でしょうが、体感できます。
イニシャルコスト・・・高いですね。(しょうがないですが笑)
※フロントパイプ SUS製メッキ 洗浄・脱脂は要注意!!
しっかり洗浄と脱脂をしましたが、メッキの為かなり慎重に行う必要あり。
まだらの焼き跡が残りました・・・。
メッキクリ?ナ?で頑張って落とします。
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