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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 3038 件中 111 - 120 件)

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 848EVO )

タイプ:ラウンド(Φ100-400L)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 3Dベンダーなるエキパイの曲がりが手曲げのようで美しい

    3Dベンダーなるエキパイの曲がりが手曲げのようで美しい

【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】
フランジが2枚構造なので若干苦戦。テープ等で留めてなんとかできました。

【使ってみていかがでしたか?】
コールドスタートの暖機時は純正よりも静かです。暖機後のアイドリング音量は純正+α。空吹かしだと結構大きな音がします。音質は純正よりもまとまった感じの低音で良い感じ。また加速時の吹け上がりが良くなりました。スロットルオフでアフターファイヤー?みたいな音がするけどマフラー替えてる感が出て気に入ってます。

【付属品はついていましたか?】
エンブレム

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 23:30

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グッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブC125 | スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

予測以上のデザイン&サウンドで大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 17:40
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GKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | YZF-R1 | ランツァ (DT230) )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 金色に焼けたステンマフラーがいい感じです
サビにだけ気をかけていきましょう

    金色に焼けたステンマフラーがいい感じです サビにだけ気をかけていきましょう

キャブだけ変えてる2型に装着しました
単気筒なので交換簡単で取付方法など解説しているサイトや動画も色々あるので参考にしながら取り付けました
説明書は簡素なのである程度予習してから作業した方がいいと思います

20年以上ノーマルだった為、エキパイ根本のガスケットとサビが出ていたナットとスタッドボルトを同時購入しました
純正マフラーが重すぎるのもあり数キロは軽くなってると思います

キャブの調整は少し濃くするだけですぐセッティングできました
ノーマルキャブなら調整いらないかもですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 21:48
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せなさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しています.

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他の車種でレーシングラインを入れていたので,イメージ通りの良い商品だった.

【使ってみていかがでしたか?】
低回転のトルクが出たのと,高回転時の馬力感両方で上がりました.
純正とは吹け上りが桁違いに良くなりました.
音量は,アイドリング時にはそこまで大きくなく,回すことで大きくなっていきます.
音質は心地よいものがあり,おすすめできます.

【注意すべきポイントを教えてください】
ECUの書き換えを強くオススメします.

【他商品と比較してどうでしたか?】
ZX-25R用のエキパイではこれ一択と言っても良いと思います.

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
仕方がないですが値段は安くないですね.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 20:02

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青組09番改め真っ黒クロスケさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • OVERプレートをノーマルカバーにリベット
打ち、小物部品を青色で揃えてるので◎

    OVERプレートをノーマルカバーにリベット 打ち、小物部品を青色で揃えてるので◎

  • 奥にあるヤマハ900には敵いませんが
街中乗るにはお気軽で楽しいです

    奥にあるヤマハ900には敵いませんが 街中乗るにはお気軽で楽しいです

  • エンジンガードカットしたがKITACOの
プレス抜き文字ギリギリッス

    エンジンガードカットしたがKITACOの プレス抜き文字ギリギリッス

友人からoverracingかヨシムラのフルエキにしたらとの
オススメ、更にパイプ径太く抜け良くなるストレートを
との事でしたがノーマルっぽい外観を維持の為
OVER製のNLアップマフラーに決定

仕上がり、音共に満足、然しながら本体に付いてる
プレートがノーマルサイレンサーカバーに隠れるのが
納得いかなかった為、別途プレート手配しカバーに
リベット打ちして取付→大満足

キタコさんエンジンガードに干渉した部分ガードを
カット、曲げして耐熱塗料でタッチアップで対応

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 11:29

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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 組付け精度もバッチリで細部の造りも高級感があります。サイドビューもカッコいいです

    組付け精度もバッチリで細部の造りも高級感があります。サイドビューもカッコいいです

  • なんと言ってもチタンパイプの焼き色がメッチャ綺麗です。

    なんと言ってもチタンパイプの焼き色がメッチャ綺麗です。

【使用状況を教えてください】
通勤 ツーリング 林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
文句なし音も最高
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが嬉しい
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 21:57

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yamaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ソロ )

利用車種: ソロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 右側から、ソロなら車高があるので地面との接触はなさそうです

    右側から、ソロなら車高があるので地面との接触はなさそうです

  • だいぶ見た目ゴツくなります

    だいぶ見た目ゴツくなります

  • 左側、停車時に排気が足に当たりそう。ドレンホースは取回し変更

    左側、停車時に排気が足に当たりそう。ドレンホースは取回し変更

バッフル付きで運用していたショートマフラーから変更したところ、燃調なしにも関わらず抜けが良くなり全域、特に中?高回転のフケ上がりが気持ちよくなりました。

88ccにボアアップしているのもあり音はかなり太く大きくなりました。住宅街では夜はかなり遠慮しないといけない音量ですが、バリバリというような直管っぽい金属音ではないので、乗ってる時は心地良いボボボ?ボッボッボッという感じの野太い音です。

ソロにポン付けできる貴重なマフラーです。ステーなども加工なしで取り付けできますが、サイレンサー接続部分が綺麗におさまらず5ミリほどあふれました。
機能的に問題なさそうなのと、これ以上入りそうにないのでこんなもんだろうと思いそのまんまにしています。

ちなみにバッフルは取付しようとしましたが、ステンレス硬すぎで諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/27 13:32

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ライダー50さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
主にツーリング用で購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明より作りが良く思いました
【取付けは難しかったですか?】
特に難しいところは無く、スムーズに取り付け出来ました
【使ってみていかがでしたか?】
ビジュアルとサウンドに満足しています
【付属品はついていましたか?】
エキゾーストガスケット、エキゾーストボルトまで付属していて重宝しました
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/16 23:20

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ゆずじぇさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | CBR600RR | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • かっこいい

    かっこいい

最高です!
ノーマルより断然音が変わるし、これつけてる人と出会わないので満足です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/15 12:15

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ころころさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: リード125 )

カラー:ANO(アノダイズドチタニウム)
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

排気音が大きすぎて近所迷惑レベルです。
みんなのレビューを信用すればよかったと後悔しました。
デザインは良いだけにもったいない。

一週間でビームスのマフラーに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/15 07:50
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全3件 )

ころころさん 

蒼さん、初めまして。
レビューをお読みいただきありがとうございます。
ビームスのR-EVO(ヒートチタン)に交換した感想ですが、
モリワキゼロマフラーのような、走行時にも頭に響くような音量ではないかなと個人的には思いました。アイドリングも高音より落ち着いた低音寄りです。
ただ、やはり純正と比べるとそこそこ音量アップはします。
個人差がありますので、何とも言えませんが、私的にはR-EVOは良いマフラーでした。※もう少し音量を抑えてもいいかなとは思いますが。

蒼さん 

返信頂きありがとうございます!!😊感激です!!
ころころさんが仰る通りビームス R-EVOのサウンドは落ち着いた印象を受けました!!
公式ホームページでも89dBと記載されており、モリワキゼロマフラーの92dBと比べると全体的に音量は小さいのかなと思います。
そう考えると凄く欲しくなりました(笑)
金銭的に余裕が出来たら即交換したいと思います♪

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