×

フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 3072 件中 1181 - 1190 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TOSHIさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XSR155 )

タイプ:SC(カーボンカバー)/重量(STD5.0kg)2.8kg
利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り付けは、単気筒だけあって、とても軽くて簡単です。サイレンサー部分とステーの取り付け時にボルトの締め方にコツがありますがメガネレンチが有れば問題有りません。
車体カラーが、ブラックなのでカーボンカバータイプを購入、エキパイのシルバーとサイレンサーのブラックで渋くきまりとても気にいってます。性能、サウンドは流石のヨシムラ、コスパは、高めですが、高いだけのことは有ります。
軽くて取り回しも更に良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/23 13:01

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

低速時は低音がよく響いて、とても満足出来る音。
逆に高速時は純正品よりも音がうるさくない感じ。
見た目もとても良く、マフラー自体の取り付けは簡単。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/23 03:14

役に立った

コメント(0)

てんあーるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R | ZX-10R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

爆音です 夜走る時は少し気を使いますね...
音を求めてるならこれを買えば間違いないです
峠など走れば音が響いてめっちゃいいです(語彙力)
トンネルなんて...もう...ねぇ...最高ですよ

ガスケットはついてないのでメーカーの取り寄せが必要です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/22 14:14
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB125F )

利用車種: CB125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

作りも大変良く取り付けも何の問題ありません。小排気量車両のためでしょうか効果絶大です。低速からかなり力強くなりました!期待以上でデザインも良く大変満足です。私としてはもう少し音量が小さければと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/22 13:57

役に立った

コメント(0)

ギースハワードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

カラー:チタンヒートカラー
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 元々はスタンダード仕様で、しかも説明書の間違いで、このように真横に装着しました。

    元々はスタンダード仕様で、しかも説明書の間違いで、このように真横に装着しました。

  • こちらが、スタンダード仕様です。
このままでも十分カッコいいです。

    こちらが、スタンダード仕様です。 このままでも十分カッコいいです。

  • こちらがup仕様です。
間違いなくカッコいいです。

    こちらがup仕様です。 間違いなくカッコいいです。

車検対応なので排気音はあまり期待していませんでしたが、
初めて音を聞いたときは思った以上に重低音で興奮しました!
現行のCB1300のマフラーを検討しているのなら満足できますね!

あとあまり現行のupタイプの画像が少ないので参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/21 11:33

役に立った

コメント(0)

 CA1173  さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド | ゼファーX )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

純正マフラーは、大きくて重い。スッキリしたリアビューにもマフラー交換は良いと思います。見た目も満足です。音量は静かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/20 17:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

今晩は
良いですね、さすがSP忠男ですね
でも価格もいい値段です。

 CA1173  さん 

そうなんです。ちょっと高価ですよね。もっとお安く・・

 CA1173  さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド | ゼファーX )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

最初は、社外ショート管を付けてたけど、音がうるさくて西湘バイパス走ってると耳が痛くなるから、車検対応のモリワキ モンスターに替えました。アイドリングはジェントルなサウンドですが、回せば良いサウンドになります。また車検の際もこのまま通るから助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/20 17:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん 

こちらはモリワキですか、こちらもいい感じです
あまりうるさいと人の目が気になりますし(笑)

 CA1173  さん 

ジェントルサウンドですよ~(^^)/

hirozyさん(インプレ投稿数: 3件 )

タイプ:SS(ステンレスカバー)/重量:2.7kg(STD:5.0kg)
利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • コメントを記入してください(40文字以内)

    コメントを記入してください(40文字以内)

  • コメントを記入してください(40文字以内)

    コメントを記入してください(40文字以内)

  • ドレンボルト外すにエキゾーストパイプと干渉するので、ソケットレンチは使えません。

    ドレンボルト外すにエキゾーストパイプと干渉するので、ソケットレンチは使えません。

老舗のメーカーさんですので、トータル的な製品のまとまりと仕上がりは素晴らしく大変満足しています。
例えば、サイレンサーを吊るすアルミブラケットは機械加工できっちり作られていて、美観にも優れています。
性能ですが、とりあえずノーマルマフラーとの比較のため、吸気系はそのままで暫く走ってみました。
中低速は、ノーマルとの違いは感じませんでしたが、上り坂では従来、アクセル全開でも失速していたのが収まり、
回転が伸びていくように感じました。ただ全般的には、劇的なパワーアップを感じ取れませんでしたので、
吸気側を抵抗の少ないフィルターに交換したところ、そこそこのパワーアップを感じることができました。
音質は、低回転音域では音質が太く、その後、中?高回転音域で音質の太さは薄れていきますが、
不快な音を発することなく、気持ち良く感じます。個人的にはアイドリング音が一番好きです。
爆音ではありませんが、ノーマルよりは明らかに音量は大きくなるので、常識を踏まえた扱い方が必要です。
その他気づいた点ですが、エンジンオイルのドレンボルトとエキゾーストパイプのセンターがほぼ一致してしまうので、
オイル交換時はソケットレンチやトルクレンチが使えません。
スパナかメガネレンチの工具使用となります。何も養生しないとエキゾーストパイプが、廃油だらけになるので、
私は空の牛乳パックを加工したオイル除けの樋を準備し、対処しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/19 21:24
4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

masaさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: マジェスティS | X-ADV | CB1300スーパーボルドール )

サイレンサー:チタンSP
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 短くて太いのが元々付いてるセミレーシングバッフル  長細いのがスタンダードバッフ

    短くて太いのが元々付いてるセミレーシングバッフル 長細いのがスタンダードバッフ

  • バンドのBEAMSロゴ!

    バンドのBEAMSロゴ!

チタンSPなので色鮮やかで綺麗です。 サイレンサーの端部のリベット留めのバンドにもBEAMSの文字が入っていてなかなかこだわりを感じます。    

本来SG28用ですがSG52にも問題なく付けられます。認証うんぬんあるようですが。  アイドル時が80dBと静かなのでBEAMSマフラーの中でもSS400シリーズを選びました。

低速のトルク感はノーマルの方が良いです。  高回転はなかなか良く回る感じです。   燃調などしてなくても普通に走りますし、社外マフラーに良くあるアクセルオフ時のゴボゴボ音も出ません。    
街中でもフルスロットルとかで走らなければそんなに煩くないと思います。     
ちなみにサイレンサーはリベット留めです。  マジェスティS用のSS400は、以前のサイレンサー取り外せた時代で言う
セミレーシングバッフル が元々付いてます。  さらに静音を求めるならリベット外して、スタンダードバッフル付ければ、ほぼノーマルと変わらないくらい静かになりました。 たまにタンデムする時 話したりするのでスタンダードバッフルに付け替えたらしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/16 21:55
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

この音量で法的に合格とは驚きです。直管なのでピャンピャンと安っぽい排気音です。族仕様かと疑いたくなります。倉庫のごみ箱から鉄パイプを集め、物干し竿に自転車のサドルパイプ草刈り機のプラグレンチでバッフルを自作、かなり静かになり、アフターファイヤーも収まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/14 21:07

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フルエキゾーストマフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP