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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ぬけがめちゃくちゃいいです
下のトルク少ないぐらいです。
リアのダンパーユニットに熱干渉ありそうで少し心配かなって感じです。
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TT （チタンカバー）/重量（STD4.0kg）：1.5kg
利用車種： エイプ100 タイプD
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目良し！
規制対応品でしたが、予想よりも迫力ある音で良い意味でビックリ！
取り外す部品があり、取り付けは予定より時間がかかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ずっと純正マフラーで走っていたのですが、やっぱりかっこいいマフラーも付けてみたくてこのマフラーを選びました。
低速のトルクは落ちるものの、普通に乗ってて特に支障はありません。
インナーサイレンサーは全ていれて使用していますが、個人的には満足な音で走ってくれています。音量も多分車検に通るレベルだと思います。
デザインも渋くて最高です。
今回マフラー交換はショップにお願いしたので、作業難易度は分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
音は純正より静かになったが、住宅街の暖気に気を使わなくて済んだ。ステンレスで錆びにくいと言うのにも期待してる。格好は自分の中では最高です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー CROSS-SHORT ZERO [クロスショート ゼロ]
￥226,424 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
なかなかしんどい
やっとおわった(*´-`)
取り付け自体も工具さえ持っていれば特に問題ありませんが、まあ、、、純正マフラーが思いのほか重たいので取り外す際落ちてこないようにすれば大丈夫かと思います。
他の方が言ってたように、爆音になりますw
しばらく音に慣れないとだんだん耳障りになるかもですが、私は気に入っています( *´?`*)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
21年式のGSX-R125へ装着。
装着は非常に簡単でマフラーハンガーも純正を流用なので、
純正をエキパイごと取り外して、これと取りかえるだけ。
ただし、交換時は側面部のカウルを外す必要がある。
マフラー交換自体は簡単で、カウルを外し慣れていないと少々時間はかかる。
実際作業の大半はカウルを外す時間です。
さて、取り換えた後のサウンドはかなり重低音が響いて良い感じ。
バッフルが付いているが、当然交換したからにはバッフルなしで乗っているが、
無い方がやっぱり心地よい。
バッフル有なら近所迷惑もギリギリ許容範囲かな。無なら早めに退散、もしくはエンジンオフを。
パワー感は数字的には変わっているようだが、
気持ち高回転域が抜けてきたかな、といった感じ。
何よりこのエキゾーストサウンドは走っていてやる気にさせる音だ。
少しマイナーなメーカーかもしれないが、自分はGSX-R750にも同メーカーのスリップオンマフラーを付けている。
オススメのメーカーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
デザインはいいが音が静かすぎます。音は純正マフラー最高！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
やはりヨシムラです。
当初商品が欠品中で他のメーカーを検討しました。
モリワキ、ＳＰ忠男も欠品中でした。
ビームスも考えましたがやはりヨシムラにしました。
サウンドは思ってたより少し静かに思えました。
モンキーにも装着していて気に入ったます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目も写真で見るよりか実物の方が断然かっこよく音も大きすぎずでも心地いい音で走っててすごく楽しい。
エキパイが綺麗でずっと見ていたくなるしR7とのスタイルがすごくマッチしてると思います。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
中間加速の時パルス感のある良い音がします。
爆音でなくて良いです。
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