ノーマルとあからさまにサウンドが変わって、低音がしっかり鳴ってとても心地良いです。
音量はノーマル＋?αって感じですが、走行中の低音サウンドはしっかり聞こえてバイクに乗る楽しさが倍増しました。
モリワキサウンド最高です！

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カブにはスポーティーな感じがいやなので、キャプトン一択。かっこいい
キ○コさんのはちょっとせり上がってるので、こちらに

説明書通りの順番で取り付けないと…
マフラーを取り付けた後、必ず、センタースタンド上げる前にセンタースタンドにゴム板を取り付けないと。スタンドがマフラーにヒットしてしまう

低速のトルクは若干落ちますが、伸びはいいかな。燃費は若干落ちてるかも
音は低速時に意外とデカい。高速時？はキャプトン特徴の音が薄れる


ノーマルマフラーのデザインと音が不満な人にはおすすめです

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見た目、音量ともに存在感抜群で、どの色の車体にも似合うと思います。非常にカッコイイです。
音もうるさい程でもなく、どの回転域でも程よくアピールしてくれるのでとても気に入っています。上まで回すと非常に心地よいです。
少々お高いですが購入を検討中の人にはオススメできるアイテムです。

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純正マフラーが物足りなくなり社外マフラーに交換を決意するもビームスとウイルズウィンぐらいしか選択肢がなくビームスを選択。どうせならと見た目がきれいなヒートチタンを購入した。取り付けは自分で行ったがアンダーカバーの取り外しに苦労したことと、取説に締め付けトルクの記載がなかったのが残念。製品の見た目や溶接、仕上げは美しく文句なし。
取り付け後のアイドリングでは音量的に純正とほぼ変わらない？と思ったが少し走っているうちに馴染んできたのかいい感じになってきた。
多少、経年劣化した方がいい音がするかも知れない。
高回転域では明らかに抜けが良くなっている印象で、かと言って低中速域もスカスカではなく純正とほぼ変わらないように思う。
そして何よりも純正マフラーよりもかなり軽量化となったことでバイクを倒した時にスッと曲がっていくようになった。
全体的には満足しています。

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交換作業は知識と道具さえあれば難しくはないです。私は自分で行いました。
スタイルは抜群。音は思ったほど大きくはないですが、少しご近所に気を遣う必要がありそう。
性能が変わった感じはしませんが、ノーマルより大分軽くなったのが良いですね。

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５月に注文し、やっと１０月なかすぎに到着。
なかなか届かなかった不満はありますが、取り付け後直ぐにツーリングに行きました。
マフラー交換して良かった。排気音最高です。

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取り付け自体は簡単なんですが、センタースタンドストッパーの純正ゴムがはめるのが大変です。
僕は諦めてホムセンでいろいろ物色して自作しました。
その他はおおむね満足です。

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ビギナーライダーの感想です。友人との初ツーリングで乗りましたが、すごく良かったです。
デザインや音は今さら言うまでもないですが乗って感動したのは、走り出しの1速→2速の排気抜けの気持ち良さでした。

純正マフラーの時の走り出しは（今思い返せば）排気の抜けが重くて『じわ?っと加速してます感』があったんですが、GPマグナムは排気がすっと気持ちよく抜けるのがすぐ分かって、1速からアクセルを軽くひねってただけでふとメーターを見たら『あれ？もう60km/h出てる！』て感じでした。ビックリしたのと気持ち良いのとで、『早く信号とかで停車しないかなｗ』と期待しながら、ツーリングの間スタートダッシュをずっと楽しんでいました。
しいてマイナス（になるレベルかな？）を言うなら、ビギナーなのでシフトチェンジにまだ慣れてないのもあるかもしれないですが、中速域が少し力不足を感じました。しかし高速域は問題なく気持ちよく走れたので、低・高速域はすごく良いと思います。

WR'Sのチタンブルー・オーバルとずっと悩んでたんですが、最終的にはウェビックさんでGPマグナムの大幅値引きがあり、こちらに決定しました。（もしGPマグナムにチタンブルー・オーバルがあれば、迷わず決まったかと思いますｗ）
皆さん仰る通り、『スズキ＝ヨシムラ』、『迷ったらヨシムラ』は間違いなかったです。

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純正品に比べてかなり重量が違います。
装着についてはハンターカブのサイドカバーを外すのが面倒なくらいで後は手間は掛かりませんでした。
４０年振り位に自分でマフラーを交換しました(汗)

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取り付け方も特に問題も無く取り付けられました。バッフル外した音量も爆音までとはいかずとても良い排気音です。

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