音量93dBとありますが、低音がきいていて数値上よりはおとなしいかな？とても好きな音質です。今後使用してどのくらい変化するかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Tracerに取り付けました。
センタースタンドをそのままに取り付け可能なトグロマフラーを探してたどり着きました。
出来るだけ長く(トグロ)サイドへの張り出しは最小限なのも選択基準でした。
サイレンサーが小さくかなりの爆音を覚悟してましたが、思ってたよりもサイレントでgood！
自分的にはギリセーフ(笑)
アフターファイヤーも少なく燃調の再セッティングも今のところ必要に感じません。
パイプへのバリ残りで品質のみ星4つですが他は5評価とします。
スロットルをワイドオープンにした時の音はたまりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単
見た目もいい
もっと静かかなと思って買ったけど　ちょっと気になるうるささ　違うのにしたら良かったかなと思ったけど　様子見ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マジェスティS用のマフラーを探していて、デザイン重視で探してたら出会いました。

■デザイン
細身＆短めのサイレンサー。闇雲に太くないエキパイ。出口の処理の仕方等。。。自分にとって結構ストライクなデザインです。チタンの焼き色も派手過ぎず、リアショックの差し色ともマッチする感じ！これだけで買ってよかったと思えます。

■音量・音質
JMCA認証マフラーなので、静かな方です。アイドリングでは純正プラスα程度の音量です。低音よりではありますが、モコモコしていない歯切れのよい音です。走行中の音は、純正では走行音に負けてほとんど聞こえない音量ですが、R-EVOマフラーは適度に排気音が聞こえてきます。毎日通勤で乗っていても疲れない音量です。爆音マフラーって取り付けた瞬間は迫力があって良いかな？と思いますが、走り出してトンネルを通過すると後悔することがままあります（笑

■パワー特性
ほとんど変わらない印象ではありますが、残念ながら・・・低速トルクが少し痩せました（涙
出足のグイっとスロットルを開けた瞬間のトルク感と、20?30kmで走行中からの再加速で弱さを感じます。

最高速付近ではもうひと伸びするようになりましたが、街乗り通勤では低速トルクが重要で、頻繁に使用する領域なので気になるところです。


■取付難易度
取付自体は簡単です。マフラー交換そのものに慣れてなかったとしても、1時間もあれば完了できるでしょう。

■総評
BEAMSのマフラーは見た目がしっかりしている割にコストパフォーマンスが高いです。低速トルクが若干落ちてしまうのが玉に傷ではありますが、注意深く比較しようと思わなければ、気が付かない人も多いでしょう。見た目が気に入ったのなら、買う価値はあります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステップ外して、ノーマルマフラー外して、ステップ戻してマフラー取り付け。
純正ステップの戻しがやや面倒なだけで、説明書を見なくても分かるぐらい簡単でした。
ガスケットは1個同梱されていました。


音はノーマルより野太くなりますが
威嚇するような音ではなくアイドリング時は静かめ。


狭い道でノーマルだと気づかれなかったのが
「後ろから来てるな」と気づいてくれるようになったのはありがたいです。


その他カスタムしていますので比較が難しいですが
今までは出だしのもたつきからグンッと速度が上がっていたのが、滑らかに上昇していく感じです。
おかげでカーブ減速からの復帰もスムーズになりました。


運転していて気持ちのいいマフラーです。
何より見た目がとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウェビックのセールにて購入しました。
普段は手が出せなかったが、セールということでお安くなっていて購入しました。
音もよく、カブにぴったりでした。
pc20でも入れれば、さらにパワー出そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

停めてかけると静かだと思っていましたが、走り出すと気持ちのいい低音が響きます。
加速も音が良いからか良くなった感じです。乗るのがさらに楽しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンレス バージョンを購入。取り付けも簡単でした。小排気量単気筒独特の低音が効いた音質です。モンキー125を購入後すぐに取り付けたので性能アップしたかはわかりませんが大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さすがモリワキです。
作りこみの精度は良いです高級感が違います。
原付�U種のマフラーは出口部分が細いパイプみたいな物が多いと思いますが、このマフラーは違います。
音量はアクセルを開けたときは静か、戻した時は若干大きくなります。
とはいえ、乗ってて気持ちい程度です。
サイレンサー部分がチタンですので乗った後に冷えるスピードが早いのでボディカバーも少し経てばかぶせる事が出来ます。
他メーカーより少々割高ではありますが理由があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキ　GSX1300Rハヤブサ　08年式　北米仕様に取り付け
純正２本出しマフラーは重量もあり、音が物足りないので、やはりマフラー交換は必要。
フルエキゾーストでこの価格帯なら無難だと思う。
また、チタン焼き色も申し分なく、きれいな青色をかもし出している。
車検対応というところももちろん評価に値する。
アールズギア　ワイバンマフラーといれば王道のイメージ。一昔前は、ワイバン独特の竜のロゴがガキっぽさがあったのだが、現在ではしっかりとしたイメージが定着したと思う。
重量は、純正と比較できないほど軽量化が図れている。車体取り回しひとつで実感できると思う。走行時はより実感できると思う。とくにワインディングでは顕著で重量のあるハヤブサを細かい山道に連れて行っても、とてもスムーズに走行が可能であった。
音質は車検対応でもあるので、静かである。私自身はサイレンサー交換し対応。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。