購入前にメーカーに確認
　問1. 逆車ですが取り付け出来ますか？
回答、実績が無いので分かりません。
　問2. 逆車なので車検未対応ですが、今後対応可能になりますか？
回答、入荷台数が少ないので無いと思います。
　以上、

車両の個体差もあると思いますが、当方の車両には特に問題なく取り付け出来ました。
車検対応なので音は静かです走行中はほとんど聞こえません、空吹かしの時に重低音の良い音がします！

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音質は、低音がまし程よい音質です。うるさいことはなく普通に使用できるのがいい。
ノーマルですがふけがよくなり高回転が伸びるような気がします。

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純正マフラーと比べると明らかに加速感がアップしました。抜けが良い分エンブレはマイルドになり若干トルクは落ちますが、気持ちよく加速してくれます。正直マフラーだけでこれほど変化があるとはおもいませんでした。
音についてはうるさすぎず静かすぎずいい感じ。アイドリングがとても静かなのに驚きましたが、回すとしっかりとした迫力のあるサウンドを奏でます。
取り付けは素人でも問題ありませんが、慣れていないと時間がかかります。自分の場合取り付け位置に問題がありスイングアームに干渉してしまいスイングアームが削れてしまいました。

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他メーカーのマフラーとも悩んだが、見た目や音の音量や質を実際に聞いてこのマフラーにした。
レスポンスは変わらないが、高回転での加速の伸びが明らかに違うと感じた。低速やエンブレ時の低音の響きは癖になるだろう。高回転での排気音はこれで車検に通るのか、というぐらい大きく感じる。しかし否めない点は消音機能が優れすぎているため、サイレンサーの後ろから聞くと、アイドリングではペチペチとした音が気になる。しかし回すとレーシーな音になるので車検に通るマフラーだから仕方ないと踏ん切りを付けている。アフターファイヤは出ないが、バコッという音は聞こえる、おそらく運転手にしか聞こえない程度だろう。

音が大きいのが欲しいという方にはオススメしない。車検が通らないマフラーを買うべきだろう。このマフラーは車検に通る法律的な面で最高品質のものだと私は感じた。ライディングがとても楽しくなる一品だ。

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スタイル良し！
性能良し！
なによりも軽い！！
流石はケイファクです。取付もすんなり。
ただ、レース部品ですので、要フェンダーレスです。
音量もレース用です。インナーバッフルやエンドバッフル必須です！！

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バッフル無しの状態でもいい音の感じがうるさすぎない。
一応近所迷惑を考えセミのバッフルを装着。夜間でも無駄に吹かさなければ住宅街でも大丈夫。
見た目の存在感も形もかっこよく変な威圧感もなく嫁様や娘もいいと言ってます。
停車時からの発信加速時音と加速がきちんと比例していて音だけ目立つような事はないです。

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アクラボのマフラーと迷ったのですが国産であり17モデルに合わせこんであることが決め手になり購入に至りました。注文から到着まで1か月強掛かりましたが連休までに取り付けることもでき満足しています。簡単なインプレですが以下のようになります。
取付：ピッタリ取り付けることが出来ました。ただエキパイとサイレンサーを繋ぐ部分を入れる際に少々苦労したのと、サイレンサーを固定するためのナットが非常に取り付けにくかったのが残念です。
音＆フィーリング：ノーマルでも結構いい音がするのですが回したときの音割れが無くなりスッキリした排気音になります。また回転フィーリングがスムーズになり更に乗りやすくなりました・
残念だった点：これは小生の購入した個体だけの問題かもしれませんがサイレンサーの取付ナットが付属していなかったのでホームセンターで購入しました。
その他：チタン素材のフルエキも出してほしいと思います。
以上

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現在私のモンキーにはYD２４が付いている為以前から気になっていたレーシングマグナムをえらびました。
まず見たが良く作りもしっかりしていて、とても満足しています。
しかし、バッフルを装着しないと音が大きいので近所迷惑になるかもしれません。
走った感想はさすがヨシムラ予想以上の加速にビックリしました！
オススメの一品です！

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これで政府認定って感じのその気にさせる良い音です、問題は取り付け時のサイレンサーバンドとスペーサーラバーですね、ラバーがズレるので位置が決まらない、最後は両面テープで仮止めして何とかなりました、微調整して本締めしないとスイングアームに干渉するので要注意です。

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音が大きいと言われる方が多いかも知れませんが、マフラーを変えるならそれぐらいは当然の事だと思いますが、時間帯を考えて行動すれば近所迷惑にはならないと思います。
音も低音でとても好みです。そしてなによりも軽い！

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