安心のブランドヨシムラ！！
低速の音も好きですが中速もなかなかの良い音であきないマフラーの一つだと思います。

公道OK
音OK
見た目も個人差ありますが私は◎ですね。

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以前、モンキ-所有時に取り付けた事はありましたので、製品は知っていました。取り付け完了後、たかがマフラ-交換しただけですが、久しぶりにワクワクしました。「こんなに、変わるのか？」と、思ったほど加速が急変化しました。

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いろんなマフラーを考えていましたが、値段と車検対応なのとデザインで選びました。
装着後1、000キロほど走行しましたが、メーカーの言う通り焼き色は今のところついてないです。
各ジョイント部はスプリングジョイントなのですが、共振しない作りなのでビビり音などは発生しないです。
気になる音ですが、音量は「なんとなくノーマルとは違うな」って感じでうるさくはないのですが、確実にノーマルとは違う良い音です。
走行性能はどうなんだろう？私は慣らしの時から装着しているので、違いがよく分かりません。

最後に、他のバイクとあまり被らないのが良いです。
私は買って正解でした！！

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ハリケーンの短いタイプのマフラーです。短くても音量は爆音ではなく、安心しました。（個人差はあると思いますが）デザインは狙い通りスッキリとして、イイ感じでした。でもスッキリしすぎな気もしました。

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軽快感を求めて4本マフラーから変更しました。
Z用の集合管は多数販売されてますが6mmスタッドボルトへの負担を軽減するのにノーマル同様のカラーを使用したりで他メーカーではない工夫でさすがZ専門店のPams管です。

形状もかっこ良く音も4IN1らしいサウンドです。
不器用なので取り付けには苦労しましたが慣れですね。
二人で取り付けなら楽勝だと思いますが・・・・・

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BEAMSのマフラーとしては異質のデザインですが、それゆえにデザイナーのクロスカブにはこれでしょ！というセンスが感じられます。でも、BEAMSのマフラーです。アイドリングでは歯切れの良いサウンドが聞け、走り出すと結構元気の良い音が発生します。
心配していたタケガワのアンダーフレームセットとの干渉もなく、いい感じにマッチしていて満足しています。

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DAX70を96ccにボアアップした車体に装着していました。

OVERのレーシングダウンと迷いましたが、あまり爆音でも…と思ってこちらにしました。けれども、こちらも結構な爆音でした。

音質は悪くなく、迫力のある重低音です。家を出て10分くらいは高揚感もあって楽しいのですが、それ以上経つと音に疲れてきます。オプションのインナーバッフルを装着して、ようやく受忍できる範囲かな、という印象でした。

作りは良かったです。

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音量もあまり大きくなく
抜けすぎてる感じもないし
トルク感もあってなかなかいいマフラーだと思います
車高を落としてあるバイクにはつらいかも

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なんか、遊び心でマフラーを交換しました。
作業自体はアンダーカウルを外すのに苦労しましたが、それさえクリアすればあとは説明書通りで簡単に作業終了。
排気音量はノーマルと変わらないのでは？
アイドリング時の「ポコ、ポコ・・・」が気に入ってます。
まだ、走行距離が少ないので燃費がどうなるかはわかりませんが、少し良くなったように感じます。
4500回転辺りのトルクがアップしたのではと体感しています。
5％割引クーポンが引き金で購入してしまいました。

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MT-07はノーマルマフラーでもかっこいい形状をしているのですが、音質や音量で物足りなくなると思い購入しました。
事前にネット動画で各メーカーのマフラーサウンドを聞き比べ、破裂音等の雑音が少なくて心地よい低音の響くものを探しました。
最終的にOVERとテルミニョーニが候補に残りましたが、造形美（個人的な好みですが）とブランドイメージへの憧れで決めました。
通販各社が取り寄せ商品となっていましたが、ウェビックのみが『在庫1つ有り』になっておりましたので、バイクを注文する前に購入してしまいました。
実際に使用した感想は、
見た目：フロントパイプの曲がり具合がノーマル同様に凝っており、太短いサイレンサーに迫力を感じます。
音質：ネット動画通りの心地よい低音（ドゥカティー又はスバルの水平対向エンジンみたいな）
音量：ノーマルバッフル装着時（元々装着）は少し控えめでジェントルな感じ
レーシングバッフル装着時（同梱付属品）はちょうど良い音量ですが、吹かしたときに『ビィーーッ』と雑音が混じり少し不快でした。
バッフル無し時では、少し大きめだが自己主張したい分にはちょうど良い？？位の音量で、一応アリという感じです。
出力性能：正直分かりませんが、公表されているパワーカーブを見て満足しております。
装着には少し苦労しました。
外国語の説明書ですが写真の図解が載っております。
しかし、コピーのような不鮮明さで肝心の所がほとんど見えません。
まずフロントパイプの取り付けですが、左右を間違えると集合部分で長さが合わないので気づくと思います。
そしてセンターパイプを取り付け、最後にサイレンサーです。
サイレンサーバンドを巻いて付属のブラケットを介して車体に付けますが、サイレンサーバンドはあらかじめサイレンサー形状に曲げてあります。
それをそのまま付けたら、サイレンサーが内側に入りすぎてスイングアームに干渉してしまいました。
付属のブラケットの向きもよく分からなかったので、バンドが原因と気付くまで余計に苦労しました。
結局ゴムハンマーでバンドを叩いて曲げなおし、無事に対処できました。
商品はとても良いので、説明書を分かりやすく改善していただきたいですね。
軽くてかっこ良く、いい音がするテルミニョーニマフラーです。
とても気に入っております。

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