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5.0/5
FMFは高いんですけど、性能は間違いありません。低速トルクも上がる＋高速域の回転も良くなった気がします。
サウンドも重低音が出ていていい感じです。マフラーを変えるならFMFだと思います。
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4.0/5
見た目と性能重視！信頼できるブランドと言うことでオーバーのチタンと迷った挙句、ヨシムラサイクロンを選択しました。サイレンサーに取付ステーを取り付けるのにちょっと苦労しましたが、その他は全く問題なし。低速トルクも問題なく、速度の上りも早い気がします。
見た目、性能は満足です。ちょっと高いけど。口コミにあるように音量は、結構、大きいです。住宅地の早朝、夜間はエンジンかけるのに気が引けます。
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5.0/5
甲高い炸裂音がします。バッフルを外して走ると何とも言えない解放感がありとても気持ちがいいです。
外見もかなり派手になりますのでおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
作りがしっかりしていて、デザインも抜群ですが、音が大きめです。音を緩和するには、排気干渉消音タイプのサイレンサーよりも、N PROJECTNのような排気口を狭めるタイプの方が効果的でした。抜けは若干悪くなりますが…。
マフラー自体は、個体さもあるのかもしれませんが、自分の場合は液体ガスケットを使用しなくても排気漏れもなく、総じて良いマフラーです。
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5.0/5
クロシカブのオプションのタケガワUPマフラー！取り付けました。
HONDAの純正カタログに出ているぐらいだから
マイルドな性能で、音も静かで
「やっぱり！こんなものだよな？！」と正直思っていました。
えっ~！！結構太いアイドリング音
アクセルひねると・・・かなりのバリバリ音・・・爆音？
その気にさせる、これで林道走ります。
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とてもよい商品です。デザイン性も、つくりも良く素晴らしいマフラーです。さすがアクラポビッチ惚れ惚れする一品です。ただ一点残念なのは、海外製の特性でしょうか？メーカのロゴマークであるステッカーがいまいちです、四隅が剥がれていて何度張りなおしても浮いてしまいます。
総合的にはお気に入りです。
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5.0/5
エンジンから伸びる美しいエキパイ。そこに接続されるのはまるで本物のメガホンのようなサイレンサー。圧倒的な音です。近所の目なんて気にしない！そんなお方にうってつけです。
抜けがかなり良くなるので若干トルクは薄くなりますが、高回転まで回すとあまりの快音に興奮します。もう低回転のトルクなんてどうでもよくなります。
このマフラーをつけているといろんな人に話しかけられます。
「それ、どこの？」
「イイ音してるねえ~、かっこいい！」等々…
他には無い優越感、感じてみませんか？
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5.0/5
YOSHIMURAということで、
BANDIT1200FEに機械曲チタンサイクロンを装着しています。
アイドリング時は、重低音が響きますが心地よい音質です。しかし団地住まいので、暖気には気を使うようになりました。
まだ200kmほどしか走っていませんが、低速でのトルクは若干の薄さを感じます。しかし軽量化の効果か気になるほどではありません。
高回転では他のユーザーの皆様のインプレの通り、よく回ります。
キャブも再調整すれば、アフターファイアもほとんど出ることはません。グラスウールが痩せてきたら、出るようになると思いますが…
お値段はなかなか張りますが、それだけの価値はあります。
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KF18 PCX150 SP忠男 ピュアスポーツ ゴールドエンブレム サイレントバージョン ステンレス
SP忠男さんの謳い文句通り、マフラー交換をするだけで加速から最高速まで気持ちよく走れます！
これで4台目のSP忠男マフラーなのですが、いつも期待通りの性能に驚かされています。
これからもバイクを買い替えたらSP忠男マフラーを装着するつもりです！
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4.0/5
当初は他メーカーのダウンマフラーを希望していましたが生産ちゅうしでこちらにしました。
形状には満足しています。私はそれほど倒して乗る方では無いのでこすったりの心配はないです。
音はノーマルより少し大きい程度。
図太い音を望まれる方には少し物足りないかも。
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