海外製品なので、取り付けに関してはすんなり付きません。
あちこち緩めたりずらしたり‥ちょっと大変です。
その辺りは価格との兼ね合いです。

この価格でフルエキがつけれるのと、カーボンも使用してあり
それなりにレーシーな雰囲気に仕上がるので満足です。

バッフルはついてるけど、固定の方法がイマイチ‥？
走ってたら飛んでいきそうなのでつけてません。

RG43Jもキャニスターを回避するエキマニの形なので問題なくつきました。

音量は他の方も書かれている通りの爆音です！

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このクラスの音質はヨシムラ一択と思ってるんで間違いない。ただ、純正マフラーからはかなり大きくなります^_^

音質、細部の作り込みは最高でいいマフラーです。
ただし、スクーター全般に言える事ですが、O2センサーのカプラーが非常に外しにくい！交換の際の難関だと思いますw

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モリワキクロスショート
見た目から好みだったので狙いは「音」でした。
ノーマルマフラーと数値上は変わらない音量なんですが、音質が変わったことでノーマルとは別物になりました。
これで車検対応！？？って思います。
何というかウォン！からヴォン！に変わった感じです。文字では伝わりにくいですが聞けば1発で違いがわかります。
音だけでなく5,000?8,000回転辺りにパワーアップを感じます。
価格は割引やらポイントやらクーポンと併用して20万くらいしましたが買って満足しています。
5,000回転くらいまででも気持ち良く乗れますし、5,000回転からはかなりアグレッシブな音でやる気にさせてくれますよ！

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モリワキチタンモンスターからの買い替えです。
AB27ゴリラ(88cc)で使用。あくまで自分の感想ですが低速からの加速、高速まではモリワキの方が良かったです。
ヨシムラは悪くはないですが、低速からの伸びがイマイチに感じました。
ただ、音質はヨシムラの方が良いです。
見た目もモリワキに比べると高級に見えるのですが、サイレンサーがでかい。サイレンサーバンドのゴムも装着するのに時間かかり大変でした。
でも高いだけあってやっぱり買って良かった。
これから色々と再セッティングして行きたいと思います。
あと、チタンの焼きもどのようになるのか楽しみです。

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納期まで2ヶ月半待ちました。
ノーマルマフラーの音が静か過ぎて交換しました。車検対応マフラーがヨシムラだけだったので、これに決めました。
　サウンドはGOODですがアイドリング時は少し音が大きく感じます。
値段もそこそこしますが、フランジのボルト取外し以外は本体の取付もイージーですし、やはりブランドが決め手でしたね。
　本当はアクラポビッチも良かったのでしたが、車検対応では無かったので断念しました。

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ヨシムラのマフラーが欲しくて、3ヶ月待ってやっと手元に届きました！
友達とO2センサーを外すのにめちゃくちゃ苦労しました！
そして、最後の最後に付属のワッシャーが間違ったサイズが同梱されていました。
天下のヨシムラ様がそんなミスをするなんて…
後日、ホームセンターでワッシャーを購入する予定です。
マフラー音は、良い音ですし加速と中速が良くなった気がします。（個人の感想です）

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XSR900(2025)に取付。
パイプの精度が悪く何らかの加工と力技が必要です。
近年のマフラー交換に必須にはなってきていますが、O2センサーの対策が必要になります。OBD2診断機がないと面倒くさいです。
公道使用では取り締まりの対象になるくらいの音量です。

いくつかの関門を突破できれば、走る事がとても楽しくなる良い商品だと思います。

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足付き改善のためシート高を高くするリンクプレートに交換している車両ですが、スイングアーム位置が下がっているのか荷重がかかっていない状態だとサイレンサーと干渉してしまっていました。
1cmのスペーサーをかませて解決させました。

【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより良かった
【取付けは難しかったですか？】
多少のコツは必要
【使ってみていかがでしたか？】
良かった
【付属品はついていましたか？】
ついていました
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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無加工の筈がスタッドボルトなナットが全くかからなかった
そのままでは付かなかったですね

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