以前はSP武川のコーンオーバルとヨシムラの
エキパイを組み合わせてました。
音が静かで良かったんですが「カブ」の延長線上に
あるような音がいやでした。
で、以前SMAXにもこのシリーズを付けた所
音も見た目も気に入り、今回グロムにも付けました。
程よい低音とデザインが気に入ってます。
取り付けもめっちゃ簡単で細部の造りも良いです。
さすがOverですね(o´・∀・`o)ニコッ♪

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専用のステップを使用し、純正と比べるとかなりサイレンサーがアップし、内側に絞り込まれた迫力ある2本出しのシルエットがとても気に入っています。

T2は低回転から高回転までよどみなく沸きあがるパワー感があり、また音も重厚かつ乾いたレーシーな音質でとても気持ちよいです。

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憧れのマフラーを思い切って購入。
チタン独特の焼け色と、ショートサイレンサーのOverが誇らしいです。ボアアップ110ccと同時装着する予定です。
車体に装着するのが、楽しみです。

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SP武川SPタケガワ P-SHOOTER マフラー(アップタイプ)
cl50にボルトon取り付け音も静かで高回転もスムーズに回り満足です。

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'96のバルカン400クラシックに乗っています。
素人なもので届いてから取り付けるまでは不安でしたが、エンジンをふかせばもう安心。予想通りの良い音でした。
音は低音で、私の想像するアメリカンバイクの音そのものでした。
もちろん三拍子も忘れてません。そのままでも聞こえますが、エアクリをいじればはっきりと聞こえてきました。感動です。

住宅街では少しうるさく感じられるかもしれません。
でも、私も街で流している時たまに耳を塞ぎたくなる様なバカデカい音を出しているバイクに会いますが、そういうのではありません。
なのでデカい音を求めている方はご注意を。

あ、あとサイレンサーを外せば別のサイレンサーを取り付けることができるのも魅力的ですね。次はフィッシュテールかナックルスタイルにしてみたいと思っています。

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ビームスマフラー等他のマフラーと比べたわけではないがネットで見たメーカー動画のある程度抑えの効いた音とは少し違って、特に発進時には大きくノーマルとは大きく変わると感じました。でも爆音というわけではなく走行時は独特のサウンドが楽しめると重います。
silentversionと直接比べたわけではないがスリムなデザインが決め手でこちらにしました。中間加速時、坂道での加速等性能アップは有ると思いますが限界まで追い込むわけではないのでよくわかりません。サイレンサーを支えるフレームは「みんから」で見た画像をまねて黒く塗装しましたメッキのうるささが無くなり引き締まって見えるのでお気に入りです。
出先で短時間の防犯としてキタコのボディーガードナットを使用しましたがキャップボルト側にも何か防犯対策の必要性を感じています。

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今まで他車も含めてマフラー交換しましたがはじめて性能アップしたのが体感できました！ が音量でかすぎです。
付属のバッフルをつけるとかなり音量下がりますが性能もかなり下がります。

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取り付けも素人の私が簡単に取り付けできました　音の良い音がして　ついつい　アクセルを開きたくなります。最高　選んで間違いなしでした。

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嫁さんの通勤、買物、ツーリング用に買いました。
今まではWirusWinのレーシング125のマフラーを
付けていました。近所迷惑な音でした。
パワーフィルターもレーシング用を加工して
付けていましたので吸気音もプラスされて
相当迷惑をかけていたはず・・・。
それがこのマフラーに交換したら、あら静か！
アイドリング時は吸気音が大きいですが
走り出すと吸気音も小さくなり静かです。
嫁さんも「この音ならあまり迷惑かけないから
安心」と満足なご様子(*^m^)o==3プッ
取り付けもいたって簡単だし、見た目も良い！
ただもう少し値段が安ければ良いのにと
思ってはいますが、良い買物ができました。

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タンデムを考慮してダウンタイプで探しましたが、見た目がシンプルでやや小ぶりな為バイクが軽く見えるのとブランドで選びました。
細部の仕上げの良さや取り付けの簡便さなどは大変良いと思います。
音は騒音規制適合とのことであまり期待していませんでしたが、実際には良い感じの重低音で、それでいてうるさ過ぎない所が大人っぽくて気にっています。
性能的には、低速のトルクに若干パンチが付いたのと、高回転の伸びが向上した気がします。
最近はエキパイが黄金色に焼けてきて綺麗です。
派手ではないですが丁度いい感じで大変気に入っています。

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