GSX-S1000（無印）に取り付けました。
フルチタンフルエキゾーストマフラーです。
純正と同じで弁当箱（触媒）がありますが、非常に軽量です。
弁当箱の中身もチタン製のようです。
純正の少々うるさいマフラーから、少し静かにしたいと思い（みなさんと逆ですね）装着しました。
どうせ入れるなら、スリップオンではなくフルエキをということで、かなり気合を入れてく購入しました。
重量も非常に軽く、ワインディングがヒラヒラといけます。
ドンツキ感もなく、フラットにトルク感、馬力感もUPし、乗りやすくまりました。
高速の巡航でも音量が抑えられているおかげで疲れませんね。
静かに、かつ車検対応マフラー、定番のワイバンですが、S1000にはこれしかない感じです。

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自分のＫＳＲには、武川4バルブ138ｃｃにチューンしてあるのですが、ヘタなマフラーを着けると、8000回転辺りにトルクの谷が必ず出来てしまうのですが、このNojimaマフラーは、一切それがありません?
音質、パワーフィーリング共に文句無しです?

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400ccでこの音は想像以上でした！
見た目も通常のスラッシュカットより太いので迫力があります！
ただ、騒音という程ではないと思いますが、夜中や早朝にアクセルを開けるのはやめておいた方がいいと思われます。
エンジンガードをつけている方はステップジョイントを取り付ける際に多少の加工が必要になるかもしれません。

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油面が大幅にズレてたので、正しく調整したところ、キャブセッティングが変わりました、メインジェット170番、ニードル上から1と1/2段、パイロットジェット30番、パイロットスクリュー2と1/4戻し、この辺りが良い感じです

ニードルの1/2調整のやり方ですが、クリップの上に厚いワッシャー、クリップの下に白いワッシャー、その下に薄いワッシャーが有りますが、薄いワッシャーと厚いワッシャーを入れ替えればクリップ位置に対して1/2濃くなります

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一通りのWJ管を装着してきましたが
一番パワーがでます！
しかし！？それと引き換えに爆音、、
JMCA用バッフルも追加購入する事をお勧めします

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取付は皆さん仰る通り、1人で作業するには難儀するかも知れませんね。支えてくれる人がいれば特に問題なく取付出来ると思いますので作業に不安を覚える方や不慣れな方は2人で作業した方が良いと思います。
標準バッフルが溶接された状態での出荷となりますが、マイナスドライバーか何か軽く叩いてやると簡単に溶接部を切り離せます。
標準バッフルと付属のレーシングバッフルを比べてみましたが、音質的には差ほど変わらないといった感じですが、当然アフターファイヤーが軽減される度合いは変わります。
バッフルレスの音はとても心地良く上品ですが、興味のない人からするとただの爆音だと思います。
低速トルクが微々たる程度には細くなったのかも知れませんが、正直良く分からない程度だと思います。
加速がスムーズになり、オートマ感覚とまでは言いませんが、走行がより一層楽しくなりました。

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他の方のインプレにあるように取り付けの精度や質感はさすがと言う感じです。
音ははじめは大きいかと思いますが、慣れる?と、ごく普通な気がするのはオーナーだからそう感じるのかな。とはいえ、早朝住宅街では明らかに近所迷惑なので、通りに出てからエンジンをかけてます。
取り付けの際、MD38と違ってO2センサーの取り外しがありましたが、なんとか出来ました。
1番困ったのは、中間パイプに取り付けるガスケット。必要なのは知ってたので、買っておいたけど、MD38と44では径が違う。買っておいたガスケットが明らかに小さい…また買いに行くのが面倒な上にMD44のガスケットの径がよく分からず、ネットで調べてもよく分からん。面倒だから、説明書にあるように付いてたヤツを強引に取り外して移植しましたが、やはりボロボロになってしまい大変でした。ガスケットは一度付けたら潰れるんだし、フルエキ買ってるんだから、これくらい同梱してよ！ヨシムラさん！！
あと、中間パイプを固定するバンドも純正利用ですが、純正は鉄製だからステンレス製を買っておくことをオススメします。
中間パイプのガスケットで手間がかかるので星ひとつマイナスですが、他は満足です！

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ショップに取り付けてもらいました。
音質や音量はノーマルとあまり変わりません。
18年式はノーマルも社外マフラー並みの音でした。
中回転からの伸びが良くなったのと、その分
スピードが出るようになったと思います。
交換したばかりなので、感じたのはこれくらい。

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150用ですが、125ccに付けました。心地よいサウンドで思ったより音はデカ目な気がします。
見た目もいい感じ！買ってよかった！

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sr400最高の爆音マフラーです。
音はいい、音は。
フルノーマル車両に取り付けるとブレーキペグと接触します。
レース用と書いてあったので無いとは思いましたが、まさかの右コーナリング時に地面とキッスをします。
モタード用またはフルカスタムしてあることが前提でのレース用だったのかもしれません。
そこが少し残念ですが音は本当にカッコ良いです。

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