【Webikeモニター】

50とは思えないような低めのサウンドです。取り付けると出口部分が外側に向き、リアビューに迫力を与えてくれます。

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今回、イージーライダーのフォワードコントロールキットを取り付けるにあたり今までつけていたマフラーが当たってしまうため交換しました。取り付けた感じは思っていたよりもカッコよく自分では大満足です。低速・中速時の音も良いと思います。コスト的にもお手頃だと思います。

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ついに憧れのチタンマフラー買っちゃいました。
オーテック鈴鹿製『GPS』ステンレスマフラーからの付け替えです、音質、スタイルともに気に入っていたんですが爆音すぎて、近所迷惑を考慮しての買い替えになりました。
JMCA認定商品ということで、音量はかなり静かになり音質は低音でバリバリ音が無くなりました、性能面ではスムーズな吹け上がりと高回転でのトルクがアップしたように思います。
ただ、付属のステーではバックステップに干渉してしまいステーを自作したのと、ちょっと高価なので☆4つとします。

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チタンのエキパイの色が鮮やかです。
マフラーもしっかりと消音されてはいますが、加速すると、リッターバイクらしい音がします。性能も低速から高速までスムーズにまわります。

また、サイレンサー部分が取り外せるのも魅力の一つです。（フルエキで外せるのはオーバーだけ）
他の汎用サイレンサーに変えて、音を楽しめます。

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購入して取付も自分でできました。
見た目も気にいってるんですが、音の方も満足しています。
今までついていたやつが結構音が大きかったので物足りない感じがしたんですが、聞いてるうちに気にいりました。
静かっていう感じじゃないんですが、心地いい音です。

VTECに入ってからの音は更に気持ちいいサウンドになります。
個人的にゆっくり走っても回して走っても好きです。
悩みに悩んで購入したけど、購入して良かったと思ってます。

アンダーカウルが取り付けられなくなってしまったのでそこは加工して取付しようと考えてます。
とにかく大人なサウンドが気にいってます。
トルクも上がってると思います下が扱いやすくなったので。

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エキゾーストは43パイとでかく迫力があり生チタンなので自分好みの色に染められとっても気に入りました。4in1ならではの中高速の吹けあがりがたまりません。テールパイプは61パイと記載してありますが、実際は60.5パイになり、今まで付けていたサイレンサーをポン付けすることができとってもリーズナブルなお値段だったと思います。それから、アルミフランジとスプリング8個も付属しています。私はオイルクーラーレスにしていますので取り付けは問題なかったのですが、ノーマルイオルクーラーは取り付け出来ないらしいです。問題と言えば、マフラー下の車高が若干低くなったかも！底スリには気を付けたいと思います。

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なんと言ってもこのルックス、渋いです。
JMCAタイプ購入しました。取付後、音量測定したらギリギリでした。
走っていて気持ちのいいサウンドで満足しました。
キャブセッティング必須なので、知識のある方が取りつけしたほうがいいかもしれません。

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その値段と見た目に惹かれて購入しました。
ビジュアル的には十分満足できますが、重低音というわりには
そこまで低音ではない気がします。音量はバッフルありだとうるさすぎず
静かすぎずちょうどいい感じでバッフルなしでもそこまでうるさいという
感じではありませんでした。★4つにしたのは、自分が思っていたほど
重低音ではなかったからです。
しかしながら、この見た目と性能でこのコストパフォーマンスは素晴らしい
と思います。

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【Webikeモニター】

静かなスポーツマフラーを探していて、
いつかは、K2TECを試してみたいと思っていました。
安売りしていたので、やっと購入できました。
チャンバーは、ウィンドジャマーズのユーロ。
スポーツマフラーは、G03やPGマフラー、NHRCマフラーなどを使用してきました。

装着したばかりですが、WJのユーロチャンバー並みに走ります。
さすがに高回転の伸びや、加速はチャンバーにはかないませんが、
音は静かですので、街乗りでは、十分な性能です。

G03と比較すると、こちらのほうが一回り、全体的にパワーアップした感じです。
G03は、最初は静かでしたが、1年ほどの使用で、結構な音量になってしまい、
最終的にはチャンバーと変わらない位の音量になってしまったので、
こちらのブラストは、経年劣化が少ないことを期待します。

このマフラーは、ボアアップやロングクランク、ポート加工をされている車両が
前提なので、ノーマル車（ノーマル排気量）だと、オーバースペックだと思います。
多分、抜けすぎて、トルクがなくなると思います。

ノーマル車でしたら、G03のほうがいいと思います。

説明書がないので、マフラーステーの向きに一瞬悩みましたが、
このマフラーを購入する人は、かなり詳しい方だと思いますので、
問題はないと思いますが。

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SP忠男と迷いました。理由はSP忠男はメーカーがYOUTUBEで宣伝していて、音がしっかり確認出来て、いい音だと思ったからです。逆にモリワキは個人が投稿してるだけであまり音がしっかり確認できず、それに音が小さく聞こえました。どうもインプレでも音がおとなしいと…。
しかし、モリワキ＝ホンダのイメージ、CB750専用モデルということでこちらにしました。

結果は、思ったよりも音が大きくそしてかなりいい音してます。
アイドリングでもエンジン回してもいい音してます。
気持ちよくて1速でレッドまで回してしまいます。

パワーのほうは正直それほど違いを感じません。
しかし、センスタと合わせて10キロ弱軽くなるので取り回し、倒しこみが楽になりました。

あと、やはりネイキッドにはフルチタンがお薦めです。
150キロほどの高速を交えたツーリングに行きましたが、
さっそくエキパイが紫色のグラデーションになってます。
これからが楽しみです。

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