フルエキゾーストマフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(278)| ウェビック

OVER:オーヴァー

OVER:オーヴァー : ステンチタンアップマフラー (SS/Ti)

￥41,701 (税込)

まるきちさん（インプレ投稿数： 1件 )

モンキーoverステンチタンアップマフラー

5.0/5

★★★★★

いい感じ。思ってた通りのヌケです。
ただ、少し爆音です。（バッフル外すと）音が、気にならない人には、
とてもいいマフラーだと思います。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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BURIAL:ベリアル

BURIAL:ベリアル : グランドスラム

￥49,264 (税込)

4LV2さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： APRIO [アプリオ] )

自称 50?通勤快速最強仕様

5.0/5

★★★★★

セッティングをMAX80キロに設定し、その速度に達する早さを50?で最強にしました。

ランク上のバイクや車が、次の信号機までアクセル全開、100キロ以上出す
位の勢いがないと、この原付の前へ割り込みはできません。

その位のポテンシャルを持っているチャンバーです。
パンチの効いた走りを楽しみたい人には、是非お勧めしたいチャンバーです。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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しゅうさぁ~んさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： KLX250 | シグナスX SR | Dトラッカー )

セッティングが

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

KN企画トルクシフターを装着での、今回のマフラー。
現時点は、ポン付けですが、ノーマルプーリーでメーカー推奨セッティングにしたいと思います。

ポン付けの感想は、早くなった！とか遅くなった！とかは特にないです。
サウンドは非常に良いと思います。（※バッフル非装着）

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投稿日付： 2013/04/10 17:54

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P’s supply:ピーズサプライ

P’s supply:ピーズサプライ : インペリアルフルエキゾーストマフラー

￥95,933 (税込)

なかさん（インプレ投稿数： 11件 )

フルエキ購入

4.0/5

★★★★★

初のフルエキ購入、取り付けしました。
音はいい感じ、サイレンサーが思ったより大きかったです。

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投稿日付： 2013/04/10 17:54

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Rin Parts:リンパーツ

Rin Parts:リンパーツ : Breathing GP Racing マフラー

￥13,979 (税込)

カズヤンさん（インプレ投稿数： 1件 )

満足度４つ星

4.0/5

★★★★★

もう少し詳しいデータが欲しい所ですね。

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投稿日付： 2013/04/09 10:23

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Sym’z Craft:シムズクラフト

Sym’z Craft:シムズクラフト : 手曲げエキゾーストパイプ-トラディショナルメガホンマフラーセット　フルエキゾースト

￥70,980 (税込)

mkskyさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： SR400 )

ノーマルチックな形状と手曲げエキパイのRの美しさに惚れて購入しました。
取り付けはそんなに難しくありません。
私は初めてマフラー取付しましたが、1時間かからないくらいでできました。

取付終わって早速エンジンをかけると、音はノーマルより程よく大きく、でも大きすぎず、自分好みのちょうどいい感じです。
バッフルが取り外しでき音量調整できるようになっており、一度はずして走ってみましたが私には音が大きすぎてアフターファイヤーもパンパンでますのであまりおすすめできません。

今は運転がさらに楽しくなりました。早くツーリングに行きたいです！

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投稿日付： 2013/04/09 10:23

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : チョイダシマフラー

￥10,080 (税込)

ぬうきちさん（インプレ投稿数： 15件 )

Ｇ音響くかろやかな排気音！

5.0/5

★★★★★

アイドル時、どことなくモンキーのキャプトン・マフラーっぽいようなポンポン音で、いやみの無い音です。気に入ってます。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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月木レーシング:ツキギレーシング

月木レーシング:ツキギレーシング : アレーテ・ボルテックスフルエキゾーストマフラー

￥95,700 (税込)

はやしRXさん（インプレ投稿数： 114件 / Myバイク：ジクサー SF250 )

コストパ！レーサーマフラー？？

4.0/5

★★★★★

耐久性や焼け色の美しさはチタンに劣りますが、それでもアルミは出来がいいと思います。
値段で見ると、ビートよりも安いですが丈夫にできていると思います。

最初自分は朝比奈の二本出しのスリップオンと迷っていましたが、エキパイまでサビサビだったので思い切ってフルエキにしました。性能を求めるなら間違いなくフルエキです。重量も軽くなりますし、トルクも強くなります。音は朝比奈と聞き比べるとツキギ管の方がレーシーな気がします。エキパイのサビがひどいようならフルエキで間違いないと思います。二本出しを一本にするにあたってバランスが気になりますが、サーキット走行していますが、影響はないようです。

取りつけはラジエーターを外さずにZZR250はできます。(苦労しますが)説明書は販売店向けの書き方であまり参考になりません。耐熱のガスケットは必須だと思われます。エキパイの取り付けでロアカウルのラジエーター下部のステーでなく後方のアンダー側ステーを外すして、うまいこと納めないとカウルが取り付けられませんのでZZR250の方、ご注意ください。ここが山場だと思います。それからは元通りできるはずです。

今時、ツキギ管は珍しいので自分的にはオススメです。

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投稿日付： 2013/04/08 18:23

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やさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク：ボルト )

Fに最初につけたマフラーでした。。

利用車種： CB750F

4.0/5

★★★★★

友人のGSX750Sにコイツが着いてたんで、影響されて欲しくなり、購入直後のCB-Fに装着してました。
私が購入したF(96年購入)は余りにもジェントルな排気音でエンジンのメカノイズが目立ちまくっていたため、早い段階でマフラー交換したかったわけです。
痺れるほどのアメリカンなエキゾースト。CB-Fに余りにもマッチするスタイル。なんといっても安価でした。
最初はとても良い買い物をしたと考えていたのですが。。。
峠にいってビックリ。
バンク角が激減してしまったのです。。。
2年くらいしか着けていませんでしたが、USヨシムラ管に交換するときにはメチャクチャ削れまくってました。。
今ではヨイ思い出です。(多分実家の車庫にまだあるはず。。)

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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