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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥75,416 (税込)
【Webikeモニター】
今まで純正のマフラーを使用していましたが、音が寂しく高回転の伸びが
悪いため購入しました。
自力で2時間程度で取り付けれましたが、サイレンサーバンドとマフラーバンドは
ラジペンと力技で。また、走行距離1万キロoverで交換したためか、マフラー
パッキンが固着しておりワイヤーブラシとマイナスで削り取りました。
その他の作業は対して苦労しませんでした。
取替え後は心地良いマフラー音に、高回転での伸びが得られて大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
手曲げかカーボンかで悩む事はあってもヨシムラか否かで悩む事はなかったです。
スタイルも音も文句なしに惚れて使ってます。
納車から間もなく全体的にSTDなため、走りのスペックに関するインプレはできま
せんが、他の方々の記事を見る限り期待が持てそうです。
取り付け後からアフターファイヤーが目立ちますので、現在エアスクリューを調整中
です。
さすがに住宅地を走るには気が引ける音量ですが、街道を走る分には心地良い
低音です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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良くも悪くもコスト準拠といったところです。
シンプルな形状と自分好みの色・付属品が揃っている・2ピース構造での取り付けし易さは評価できます。
が、細部をみてしまうと値段どおりの仕上がりです。センターズレやバリ残り等ありますが、気にならない人は気にならないレベルかもですが。
ただ、ボルトやナットが安価なスチール製なので、雨天や水跳ね路面に乗れば翌日にはもう錆びサビです。気になる人は要交換。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【webikeモニター】
マフラー交換しました！
あまりにダサいノーマルマフラーを交換したく、決心してヨシムラマフラーを購入。
良い値段しますが、納得できるマフラーに交換出来たので大満足です。
チタンの軽さ、サイレンサーのグラデーション、サウンド、どれも最高です。
これから走って、エキパイに焼き色付けてきます！！
ちなみに取付作業は自分で行いましたが、
取説が丁寧でわかりやすいので迷う事無く取付けられました。
ですが、サイレンサーを支えるバンドが傷付防止ゴムと別体なので上手く
つけられず、ズレてサイレンサーを引っ掻きました・・・
まあ自分が素人なので仕方ないのですが傷がショック！！
とは言え、4miniは自分でイジってナンボなのでこれも楽しみの一つです。
とにかく、大満足です！！
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4.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
ノーマルマフラーと比べ抜けが良くなった為、低速域はスカスカになりましたが高速域では伸びが良くなりました。
音質は迫力のある低音が増し、音量はアイドリング時にそこそこ大きく住宅街では少し気を使う必要があるかもしれません。
加速しだすと気にならなくなりました。
下品な音ではありませんが、静かなマフラーを求めてる方には向きません。
作り込みは高価な部類のマフラーなだけあり、サイレンサーは勿論のことステー等も丁寧に作られており安物のマフラーでは得られない満足感があります。
ノーマルマフラーの方が確実に性能が良いとは思いますが、見た目や音を含めたマフラーを交換した充実感は得られました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
いい感じ。思ってた通りのヌケです。
ただ、少し爆音です。（バッフル外すと）音が、気にならない人には、
とてもいいマフラーだと思います。
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5.0/5
セッティングをMAX80キロに設定し、その速度に達する早さを50?で最強にしました。
ランク上のバイクや車が、次の信号機までアクセル全開、100キロ以上出す
位の勢いがないと、この原付の前へ割り込みはできません。
その位のポテンシャルを持っているチャンバーです。
パンチの効いた走りを楽しみたい人には、是非お勧めしたいチャンバーです。
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KN企画トルクシフターを装着での、今回のマフラー。
現時点は、ポン付けですが、ノーマルプーリーでメーカー推奨セッティングにしたいと思います。
ポン付けの感想は、早くなった！とか遅くなった！とかは特にないです。
サウンドは非常に良いと思います。（※バッフル非装着）
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4.0/5
初のフルエキ購入、取り付けしました。
音はいい感じ、サイレンサーが思ったより大きかったです。
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4.0/5
もう少し詳しいデータが欲しい所ですね。
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