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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 6003 件中 3341 - 3350 件)

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

4.0/5

★★★★★

ステンレス独特の低く響く音、高回転域での伸び、どちらも最高の品です。重みもほとんど気になるレベルではないのでかなりおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/02 22:58

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

2.0/5

★★★★★

とてもいいマフラーだと思います。低音がきいており高回転のときはよく抜けるので性能面では満足ですが、如何せん値段が高いです。エキパイはステンなのにこの値段ではさすがに高いと買って後悔しました。

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投稿日付: 2015/03/02 22:48

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

3.0/5

★★★★★

アドレスは車体が小さく、50の原付一種とよく間違えられますが、このマフラーをつけているとそういったことはなくなります。125ccならではの太い音が周囲を圧倒させます。
加速性能も上がったので満足できました。

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投稿日付: 2015/03/02 22:46

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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

4.0/5

★★★★★

とんでもない音量です。もうすでに消音は考えていないであろうパイプです。排気ポートから出口まで直結です。
だからこそ250という排気量でもVツインの荒々しい鼓動が活かせます。

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投稿日付: 2015/03/02 22:43

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shotaroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KDX125 | ZXR400 | YZ80 )

2.0/5

★★★★★

国産なので期待していたのですが
マフラーバンドとステーが干渉し、削らないとつけられませんでした
また、取り付け説明書に
肝心なマフラーステーの取り付け図が乗っていない等
ちょっと残念でした

デザインと性能はイイと思うで、細かい所までしっかりされていたら
最高だと思います

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投稿日付: 2015/03/01 18:26

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Kodaiさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

スズキのボルティーの装着しました。

純正マフラーと異なり、センタースタンドの取付け穴にサイレンサー上部を固定します。取り付けはいたって簡単です。

交換したことで走行性能の低下は感じられませんでした。
気になる排気音は「ボコボコボコ...」といったくぐもった軽めのものです。純正マフラー+αくらいの音量だと思います。

ビジュアル的にも排気音的にも私的には大満足のマフラーです。数少ないボルティー用マフラーなので試してみる価値はあるかもしれません。

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投稿日付: 2015/03/01 09:18
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サイボーグさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

初めての大型バイク、ツーリング仲間達の排気音に刺激され、車検対応のマフラーを探していたところデザインが気に入ったので購入しました。交換は説明書通りに行えば簡単に出来ると思います。ただ、エキパイをエンジンにネジ止めする時に短めのユニバーサルジョイントとやや深めのソケットが必要でした。
走行に関しては初心者なのでよくわかりませんが、排気音はノーマルと比較してやや音量が大きく低音が効いて自分としては理想です。

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投稿日付: 2015/02/27 17:22
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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

トラッカーといえば左二本出し。
FTR250といえばスーパービルド。
18年前に頑張って買いましたが、まだ当時の価格のまま売っているんですね。。
耐久性と造りを考えるとかなり安いと思います。

品質はとてもよく、18年間10万km!使っていますが基本部分は折れたりしていません。
音量・音質もさほど変わらず。カバーのみクラックが入ったので溶接補修しました。

いかんせんファッションマフラーのイメージがありますし、実際私もそれ
目的で購入しましたが、ちゃんとレース向けの造りになっているようです。
実際にダートラレースをやってみると、左の重さはもとより張り出しの
少なさが扱いやすい。小ぶりなために転倒時もダメージが少ないです。

難点は夏場のタンデム時に腿が熱いと言われること。運転者は問題ないです。
仕方ないのでシングルシートにしました。これにて完全解決。(←こらこら

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投稿日付: 2015/02/26 09:27

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

友人のマグザムに取り付けました。
造りはかなりしっかりしており、精度も良くて調整が必要な箇所はありませんでした。
ステー周りやマウントがしっかりしていて長期耐久性があり、かれこれ7年間ノント
ラブルで使用継続中。

形状も良く、エンジンに近い位置にしっかりと入って、上下角もカウルより僅かに
上向きに沿っているので見た目に収まりがいいです。
やや上向きなのがポイントで、ローダウンしても違和感が無い角度になるんですね。
購入者本人もここは結構こだわったと言っていました。うん、カッコいいと思います。

特筆すべきは音。そのままだと少し煩いけど、ストレート構造のわりに音量は少なめ。
付属のバッフルを付けると純正よりふた周りくらい大きめの音になります。
このバッフル装着状態が秀逸で、低音が強調されて非常に心地よいです。

友人のバイクに取り付けましたが、安価な価格とあまりの音の良さに驚いて自分用にも
買ってしまいました。

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投稿日付: 2015/02/26 08:30
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

5.0/5

★★★★★

まだ発売新しい「トリシティ125用」のマフラー。
(政府公認は現在の所これとOVERぐらいかな?)

「OVAL」タイプですので、忠男のノーマルと
比べても音量的にすこし静かになっておりま~す。
(音量 84dB<近接>が83dBになっております)
重量は純正が大体4.5キロ→3.2キロって所ですね。
このウェブページではチタンタイプにリンクしますが
私のは「SUS」タイプです。<つまり安い方です>
(商品アップしてくれないのはここの怠慢ですね^^;)

それでも(他メーカーより)お値段は張りますが
「私は買って損はない!」と思っています。(^_-)-☆
全域でしっかりと元気良くなり、気持ちの面で
精神衛生上大変よろしい! まさに超キモチイー!!

ボルトオン(ノーセッティング)マフラーの決定版!
※ 胸を張ってお薦めすることができま~す(*^^)v

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投稿日付: 2015/02/26 07:53
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コメント(2)

だんだんさん 

おー! そうとう進化してますね(^^)

流石カックイイー!

これだと私の子マジェは完全に追いつけないー!
やはり下道(旧25号)で来阪して拝見しなければと。

カスタムの王道はキモチイイーが元素ですね(^^)/

ツッチーさん 

どーもー  ・・・ま、しかしながら
一番の要素は「キズ隠し」^^;ですので
退化とも言えなくないような・・・(笑)

ちょうどファーストガンダムのバルカン砲
のようなサウンドを奏でる楽しいヤツです!

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