5.0/5
本当はTWOテールにしたかったんですけど、資金的な問題でONEテールに。
チタンブルーも美しく思わずピカピカに磨いてしまいます(笑)
もともとマフラー交換では「性能アップも狙いたいけど、それよりも低速域性能を落としたくない」という希望でした。
抜けが良くなる分、低速トルクが悪くなるというのがマフラー交換と当初思っていたので・・・
でもこのマフラーはそんなことなく、低速トルクもノーマルと変わらないし、もしかするとそれ以上かもしれない。
それと同時に高回転域は気持ちよく回ってくれて走るのが数倍楽しくなりました。
軽くなったことで取り回しや左右の切り替えしが楽になってヒラヒラ動けるようになったのが性能以上に驚いた点ですね。
スリップオンで我慢しないでよかったです。
ただ難点はリアサスとの隙間がほとんどないところ。ナップスで取り付けてもらっているところを見ていたらステーで取り付けたあと外側へマフラーをグイグイ引っ張っていたのを見て「大丈夫なのか!?」と不安になった。
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4.0/5
【Webikeモニター】
知り合いのエイプ50に装着。安いのが利点、細部の作りこみはやや粗い。キタコのエイプ用ガスケットも同時購入しましたが うーん・・・?ガスケット入れるとネジ頭が出てこない なぜ?? ガスケットつぶして入れるのか?キタコのガスケットが悪いのか? 液体ガスケット塗って装着、排気漏れもないからこれでいいか。もしかしてガスケット必要無なのかなコレ。音量は静か目だと思います。バッフル付だしコスト面最強。調子こんで倒しこむと擦るかも?
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4.0/5
メーカー不明ショート管からの交換。
手ごろな価格のフルエキということでこれを選びました。
取り付けは排気ポートにエキパイを差し込む際に多少捩る必要がありましたが問題無く取り付けできました。
音質は高音のショート管に対しこちらは太い低音です。
重量は持って比べた感じショート管よりもWR'sマフラーの方が軽いと思います。
トルクや吹け上がりも良くなり全体的にパワーアップしていると思います。
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