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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正アンダーカウルにも全く干渉しません。
2024対応が発表され、即購入しました。
23モデルと同じだから待つ必要はなかったかもですが、一応認証品の確認をしてからと思い待っていましたが、
もちろん全モデルとなんら変わりはありません。
いろんな方のインプレにもあるよう、音は大きい方かも知れませんね…
個人的には問題ない範囲ですが、閑静な住宅街だと低音パルスが響くかもですね。
吹けはイイです♪
吸気もTAKEGAWAクリーナーBOX＋フィルターを入れていますので、気分的かもしれませんがスムーズに吹け
上がります。
デザインもさすがYOSHIMURA！
細部まで拘った逸品になっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車体の色ともマッチ
フロントパイプの焼けめちゃきれい
真円よりカッコいいかも？笑
純正マフラーも良い音してたけどちょっとうるさすぎる！
このマフラーに変えてちょうどよい高級感のあるサウンドになった。
パールホークスアイブルーの車体色ともマッチ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
OVERステンチタン アップマフラー (SS/Ti)から交換。
静かになった。（OVERより。純正よりは大きいと思う。）
むしろ低音が利いたジェントルな音？
空ぶかししたくなる音。
ロングツーリングで音疲れしない。
走ってはOVERと同じ燃調で、低回転でトルクがあり、高回転は吹けが良い様な気がする。
取付に液体ガスケットが必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
マフラーエンドがシートのすぐ脇にあるためか、音量が大きく聞こえる。
前後の仲間には、さほど大きくは聞こえていないらしい。
かっこ良い
個人的には、うるさい。ロングツーリングで音で疲れる。
でも、かっこ良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
TYPE-UP SCは何処のサイトにも在庫無く何ヶ月も掛かって入手できました
ルックスもサウンドもメチャ満足です
DIYとしては難しくありません
ガスケットが外しにくいというネット情報が沢山ありますが、ラジペンよりマイナスドライバーのほうが簡単に外せます
動画でないと文書では説明厳しいのですが
あたり前のことかも知れませんが、ネジの締付けは全てのパーツがネジ穴等に収まってからやらないと取付けが厳しいかも知れません
乗るのが楽しくなりました
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー MEGAPHONE [メガホン]
￥49,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
想像通り、いい音。
デザインは、Theモリワキ！で装着したらさりげ無くかっこいい
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]
￥53,232 (税込)
タイプ：SUS(ステンレスポリッシュ)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| サウンド・音質 | 0 |
率直な感想、かなりの爆音！びっくりしました。これがあのモリワキ。。
ヨシムラ は大きいと大多数の方々が言っているので仕方ないにせよ、モリワキでこの音量かぁ。
デザインは好みなだけにすごく残念。
あ、走り出しは少しもたつく感じがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーの取り外しとヨシムラマフラーの交換は割と簡単でした。
先人の知恵を拝借して、ECUのリセットもうまくいきました。
音はもちろん良くなりましたが、トルクもアップしたようで、
シフトアップの時に感じていたモッサリ感がなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
以前も同社の同じマフラーのメッキタイプを購入して
装着していました。
今回は錆が目立ってきたメッキタイプを外してブラック
カラーを購入してまた装着。
80ccにボアアップしている私のモンキーですが、パワー至上主義ではなく程よいパワー感と程々の音量のマフラーを探していたところ、純正同様のアップタイプだけど少しエキパイや出口が太いこの形状も気に入って購入。
他の方のインプレにもある通り、それほど大きな音量ではないのでご近所迷惑にもならずに済みそうです。
今回は出口を少々パイプカッターで切り落として、スラッシュカット形状をやめてノーマル同様の形状にしてみたら大正解。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
2022年式のZ650です。
見た目は最高です！
2気筒なので音に関しては期待していなかったのですが、純正とは明らかに違う音質/音量で、大満足です！
もう少し財布に優しい金額だと嬉しいのですが。
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