| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
YouTube等を観て音の確認はしてたけど、とにかく爆音です。
朝晩問わずアイドリングは近所の目が気になるレベルですが、走行中の排気音は最高です♪
低速トルクが悪い等の感想もあるけど、全く問題なくストレスは感じません。むしろレスポンスも良く、アクセルを開けた時の伸び具合が自分の持つ他のマフラーよりもあるように感じました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] GP
¥307,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音も見た目も良いです。ただ今まで使っていた速度とギアが少し変わるのと、一定アクセルで運転しているとたまに軽いノッキングみたいな感じになる時がありました。走りや燃費に影響はでてませんし、気にしなければそんな大した事ではないです。
音の方は全然変わり重低音が響き、レーシングサウンドになります。最終的に付けて良かったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
アイドリング時の音は低音でやや大きめ。
走り出すとそこまでうるさくないので好印象です。
パワー感もややアップしたかな?程度ですが、自宅付近のキツめの坂はぐんぐん3速で登って行けるようになりました。
見ためも含めて大満足です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MONSTER フルエキゾーストマフラー
¥67,843 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ノーマルからの変更になります。動画など確認してコチラのマフラーにしました。思ってたより音は大きいです。
マンションですが全然問題なし!ほんと良い音なので買って良かったです。あとパワーも感じれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りかっこいいです。
【取付けは難しかったですか?】
YouTubeなどを見ながら取り付けましたが素人でも簡単に交換できました。
【使ってみていかがでしたか?】
思っていたより音も大きく重低音が効いていてよかったです。
【付属品はついていましたか?】
ガスケットは付属していないので別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : MONSTER フルエキゾーストマフラー
¥67,843 (税込)
カラー:ステンレスポリッシュ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ハンターカブのマフラー、色々なメ−カ−から出ていますがヨシムラは凄く高いマフラーは静かだが、他は比較的うるさいという事を聞いていたのでモリワキにしましたが個人差は有りますが音量も丁度良い感じです。
装着する際にもアマゾン等で溢れているある国製品のガラクタと違って精度も完璧かと思いました。
とても人にお薦め出来ないガラクタには何回か痛い目にあっていましたがこのマフラーはお薦め出来ます
ユ−チュブの装着動画を見ても満足度が高いだけあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
デザインは無難な感じだし、特にパワーアップは求めてない。マフラー替えたっ!て自己満だけなのですが、うるさい
マフラーは嫌いだし心地よい音質なら大満足だと思ったんですが、
メーカースペックでノーマルの音量より1db大きいとのことで、それほどうるさくないと思い、(M社のぜろという
マフラーはさらに大きい音量のようだったので)こちらにしました。実際は「これ本当に1dbだけ増えた音量?」が最初の
印象でした。音質がやや甲高い音なのでそう感じるのかもしれませんが、ヘルメット被っていてもややうるさく感じた。
早朝の住宅街では少々気を使うかなぁ。しばらくしたらノーマルに戻すかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
モナカが、ステップ下で短く見た目が自分好み。
音も良い音です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正では音量が物足りなく社外マフラーを待っていたところ、一番初めに商品化してくれたので購入しました。アイドリングから4000rpmまでの体感音量が大きく5000rpm以上はあまり五月蝿く感じません。街乗りメインの私には音量が大きく住宅街だとちょっと嫌がられるかも知れませんが郊外ツーリングメインなら良いと思います。製品のクオリティは高くフィッティングは良かったです。取り付けは触媒後のO2センサーの位置が変わるので配線引き回しがちょっと難しいかもしれません。後はサイレンサーとスイングアームが近く当たるカモと心配しましたが特に問題ありません。気になる方はRショックのプリロードを少し変えても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ヨシムラキャブ、ヨシムラ125エンジンに組み合わせ。
かっこいいし、そうそう見ない。
軽いし、デザインも特殊。
普段乗りのエキゾーストはやはり、見た目と、好きなブランドと、満足感だと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
かっこいい
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
うるさい。もうちょい静かならベスト。
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