×

フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 3070 件中 41 - 50 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ほっくんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

以前から気になってたメーカーさんです。
ハンターカブは、車体が小さいからマフラーのサイズ、色で
迷っていました。
取り付けたらサイズ、色はマッチしています。
ま、音は保証されています。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 20:37

役に立った

コメント(0)

龍虎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250SX | Vストローム650 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 私はここが難所でした

    私はここが難所でした

心決まるまで、ヤマモトスペックAとどっちにするか結構悩みました。ミーティング会場の忠男ブースで、レスポンス、音、の確認ができてましたので帰宅後、躊躇なく購入しました。
取り付けは、自分で作業しました。取り説通りに作業を進めましたが、中間パイプ接続部の精度が良く指定部分まで入れるのが大変でした。一旦、ヘッドからエキパイを外して、中間パイプを指定部分まで入れサイレンサー側を外側に逃し、再度エキパイをヘッドに接続しサイレンサーを定位置に戻してネジで留めました。エキパイ接続部にはペーパーヤスリと液体パッキンを塗布しました。今回はたまたまキツかったのではと思います。その他は、スムーズに作業できました。

装着後、2泊のキャンプツーリングも気持ちいい?を体験できました。レーシー感はありませんが、冒険?するには音疲れ無く走れます。
買って良かったと思ってます。

シャッドサイドバニアSH23とも干渉無くバッチリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 19:45
6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

6桁さん(インプレ投稿数: 8件 )

サイレンサータイプ:ステンレスサイレンサー/重量:3.35kg【純正4.95kg】
利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

音がうるさいイメージがあったが、バイクに興味のないノーマルマフラーのスクーター乗りに見た目かっこ良いのに静かですね。
と言われました。
かと言って、ノーマルマフラーと比べるとはっきり変わったことはわかる歯切れの良い、音がでます。
性能とかはわかりません。悪くもなってもないし、良くなったかと言われれば不明です。
今までチタンばかり買っていましたがこのマフラーはステンレスがかっこいいと思います。個人的感想ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/07 16:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

セレナ野郎さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 質感最高です!

    質感最高です!

通勤でも使うので後付けエンドバッフルで
音量調整は必須ですが、通常使いで響く低音サウンドは心地よく高回転でのトルクも増して大変満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 18:52

役に立った

コメント(0)

ひろさんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 848EVO )

タイプ:ラウンド(Φ100-400L)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 3Dベンダーなるエキパイの曲がりが手曲げのようで美しい

    3Dベンダーなるエキパイの曲がりが手曲げのようで美しい

【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】
フランジが2枚構造なので若干苦戦。テープ等で留めてなんとかできました。

【使ってみていかがでしたか?】
コールドスタートの暖機時は純正よりも静かです。暖機後のアイドリング音量は純正+α。空吹かしだと結構大きな音がします。音質は純正よりもまとまった感じの低音で良い感じ。また加速時の吹け上がりが良くなりました。スロットルオフでアフターファイヤー?みたいな音がするけどマフラー替えてる感が出て気に入ってます。

【付属品はついていましたか?】
エンブレム

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 23:30

役に立った

コメント(0)

グッチさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

予測以上のデザイン&サウンドで大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 17:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

GKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | YZF-R1 | ランツァ (DT230) )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5
  • 金色に焼けたステンマフラーがいい感じです
サビにだけ気をかけていきましょう

    金色に焼けたステンマフラーがいい感じです サビにだけ気をかけていきましょう

キャブだけ変えてる2型に装着しました
単気筒なので交換簡単で取付方法など解説しているサイトや動画も色々あるので参考にしながら取り付けました
説明書は簡素なのである程度予習してから作業した方がいいと思います

20年以上ノーマルだった為、エキパイ根本のガスケットとサビが出ていたナットとスタッドボルトを同時購入しました
純正マフラーが重すぎるのもあり数キロは軽くなってると思います

キャブの調整は少し濃くするだけですぐセッティングできました
ノーマルキャブなら調整いらないかもですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 21:48

役に立った

コメント(0)

せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しています.

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他の車種でレーシングラインを入れていたので,イメージ通りの良い商品だった.

【使ってみていかがでしたか?】
低回転のトルクが出たのと,高回転時の馬力感両方で上がりました.
純正とは吹け上りが桁違いに良くなりました.
音量は,アイドリング時にはそこまで大きくなく,回すことで大きくなっていきます.
音質は心地よいものがあり,おすすめできます.

【注意すべきポイントを教えてください】
ECUの書き換えを強くオススメします.

【他商品と比較してどうでしたか?】
ZX-25R用のエキパイではこれ一択と言っても良いと思います.

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
仕方がないですが値段は安くないですね.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 20:02

役に立った

コメント(0)

青組09番改め真っ黒クロスケさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • OVERプレートをノーマルカバーにリベット
打ち、小物部品を青色で揃えてるので◎

    OVERプレートをノーマルカバーにリベット 打ち、小物部品を青色で揃えてるので◎

  • 奥にあるヤマハ900には敵いませんが
街中乗るにはお気軽で楽しいです

    奥にあるヤマハ900には敵いませんが 街中乗るにはお気軽で楽しいです

  • エンジンガードカットしたがKITACOの
プレス抜き文字ギリギリッス

    エンジンガードカットしたがKITACOの プレス抜き文字ギリギリッス

友人からoverracingかヨシムラのフルエキにしたらとの
オススメ、更にパイプ径太く抜け良くなるストレートを
との事でしたがノーマルっぽい外観を維持の為
OVER製のNLアップマフラーに決定

仕上がり、音共に満足、然しながら本体に付いてる
プレートがノーマルサイレンサーカバーに隠れるのが
納得いかなかった為、別途プレート手配しカバーに
リベット打ちして取付→大満足

キタコさんエンジンガードに干渉した部分ガードを
カット、曲げして耐熱塗料でタッチアップで対応

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 11:29

役に立った

コメント(0)

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 組付け精度もバッチリで細部の造りも高級感があります。サイドビューもカッコいいです

    組付け精度もバッチリで細部の造りも高級感があります。サイドビューもカッコいいです

  • なんと言ってもチタンパイプの焼き色がメッチャ綺麗です。

    なんと言ってもチタンパイプの焼き色がメッチャ綺麗です。

【使用状況を教えてください】
通勤 ツーリング 林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
文句なし音も最高
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが嬉しい
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 21:57

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

フルエキゾーストマフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP