取付完了後乗り出したら低速から乗りやすく今までのマフラーでは味わえないほど
トルクが上がりました。やっぱりヨシムラジャパンです。
エンジンもスムーズに吹け上がります。
アフターフャイヤーも出なくなりました。
ノーマルエンジンにはピッタリなマフラーです。
（今までのマフラーは抜けすぎていたようですね。）

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Webikeモニター
ノーマルの見た目と音に物足りなくて購入に至りました。
重量は純正の約半分と作りこみの良さには惚れ惚れしました。
エキパイのステンレスの美しさがカウルで隠れるのがもったいないと思います。
本体はもちろんですがステー等の溶接の丁寧でさすがOVER製だと思います。
取り付けに関してもステーの位置等ピタリと合うため問題ありません。
音量は競技用のため大きいですが上までスムーズに吹け上がります。

なんといっても見た目がかっこいいので満足です。

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【Webikeモニター】
エストレアの社外マフラーはキャプトンやトライアンフのものが多いのでこの形状のマフラーはとても嬉しいです（個人的な好みですが）。
取り付けも簡単ですし、フルエキでこの価格はかなり良いです。性能も良く、音も抜けもよくなりました。見た目もチタンのいい色がとてもかっこいいです。以前カーボンのものをつけてましたがこちらもお勧めです。

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アールズギアさんの商品にはオールチタンのワイバンと、チタンとステンレスを使用した廉価版のソニックがあります。性能や音質は全く同等とのことで、4~5万は安いソニックにしようかと思いました。しかし、部分的にとは言えステンレスを使用していることで、手入れや長く利用した場合の腐食が心配でした。悩んだ挙げ句、思い切ってワイバンにしましたが、やはりオールチタンのフルエキゾーストにして良かった！！とにかく美しく、まるで工芸品かのよう。部分的にステンレスを使用するソニックにしてしまったらきっと後悔したと思います。重量は何と3.3Kg！(ノーマルは11Kg)取付に関しても非常に簡単な上、製品精度が高いので綺麗に収まります。排気音は比較的ジェントルなものですが、重低音と加速時のドリュドリュ音は官能的です。乗り味に関しては、低速から非常に乗りやすく、高回転までもストレス無く自然な吹け上がりを演出し、正に完璧なフルエキです。悩んだらワイバン！いかがでしょうか？

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値段はやはり大型のフルエキということで、かなりの出費でした。
しかし、購入した甲斐がありました♪
セミオートバッフルなので、ドライバー1本で音質をかえることができます。
しかも、触媒がついているので車検対応のマフラーとなっています。
注意するところは、添付されている資料をなくさないことですね。

取りつけはいたって簡単！と思っていたのですが、そうはいきませんでした。
エキパイの作りが純正より太いためにアンダーカウルのすぐ近くにまでのびてきます。
付属された断熱材を説明書どおりにはってみたのですが、実際動かすとしたからイヤな匂いがしてきたのでみてみるとHondaのステッカーが見事に溶けてました;;
かなりの温度になるために、付属の断熱材からさらに断熱材をくわえて、鈴鹿さんに直接問い合わせたアドバイスもうけてなんとか無事とりつけられましたが、かなりの労力がいりますね、これは(笑

慣れてない人は個人でやるよりバイク屋でつけてもらったほうがいいとおもいます。笑

ただ、バッフルを外したときの低高回転両方とも音はサイコーでしたね！
自分は文句なし☆5です♪

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通学に使用しているCL50ですが、ボアアップしたため排気効率アップを図って交換しました。

音量はノーマルよりもかなりうるさくなります。
アイドリングでは静かな方ですが、アクセルオフ時の「んべー」という感じの音が大きいです。

音質に関しては低音が響きます。
これは好みに分かれると思います。
もう少し静かな方が周りの目を気にしなくて済むかもしれません。

しかし、音量が大きくなるので車にも気づいてもらえる確立がアップすると思います。

この値段でこの音質なら交換してみる価値はあると思います。

動画の方も参考にどうぞ。

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カブ、リトルカブ用をそのままベンリィに装着しました。キックペダルと干渉するのでペダルを削りました。88ccにボアアップしたベンリィのノーマルマフラーからの交換なので中高速の伸びは最高です。エキゾーストサウンドはアイドリング時はノーマルと音量が変わらないものの、走りだすと後方から心地よい重低音が奏でられ特に中速域での音が好きです。高速域ではマフラーよりもエンジン音の方が大きくなりますが性能は文句なしです。認証マフラーなので早朝や深夜に近所に迷惑にならず楽しくバイクライフを満喫できる物だとおもいます。

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音がサイコーです！
走りは純正と変わらずって感じです。

排気漏れがすごいので液体ガスケットと同時購入をお勧めします。

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2年間純正で走りましたが、そろそろマフラーも痛んできたし興味もあったので購入。最初はモリワキで探してましたが納期に1ヶ月以上かかるとのことで、GW中に替えたかったのでビームスから選びました。
ステンとチタンで迷いましたがサビにも強く軽いということでチタンを選択。あとはこのレーシングタイプのチタンにはインプレがなかったので逆に試してみたくなりましたw
整備や知識はド素人ですが、情報さえあればできる自信はあったのでいろいろなところを参考にしていざ自分で取り替えることに！
写真付きの説明書で分かりやすく特に「？」と思う箇所はありませんでした。
純正の話になりますが、唯一「酸素センサー」の取り外しが異常に固くて苦労しました＾＾；

取り替え終わってエンジンかけた瞬間に響いたVツインの「ドドドド」と言う低音は純正では決して味わえない音色です♪
疲れも一気に吹き飛びました！

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デザイン、質感、音量全て満足です。
取説も分かりやすく好感が持てました。
さすが、ヨシムラブランドと感じました。　

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