【使用状況を教えてください】
・ツーリングと街乗りです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・GPマグナムサイクロンからの取り換えですが、ストレートサイクロンの方が好みです。

【取付けは難しかったですか？】
・他のマフラーと特に変わりないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
あくまで個人の感想ですがGPマグナムサイクロンと比較して、
音質は全然こちらの方が好みです。独特の反響音がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明書もわかりやすく、メーカーからも動画を出してくださっているのでとても簡単に取付け出来ました。

純正マフラーのボテっとした感じも無くなりスッキリとした見た目になりました。
走り出しが楽になったのと上り坂でのシフトダウンも少なくなったように感じPOWER BOXという名前どおり全体的にトルクも上がっていて走っていてとても楽しいマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・私が購入した時期の製品はマフラー装着状態だとオイルドレンボルトが外せないのでご注意下さい
・車検はノーマルに戻さないとNG
・マフラー機能としては満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音の好みは色々だと思うが、私は破裂音よりも低く乾いた音が好きだからこのマフラーを選んだ。低速のトルクは若干少なくなったと思うが気になるほどでもなく、逆にDCTの低速のギクシャク感が薄れスムーズに加速する。CO２センサーのコネクター外しに手間取るので、面倒なら業者に依頼しても良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このルックスとSP忠男さんの開発ブログを読んで是非つけてみたいと思って購入しました。
このマフラーは、低回転からの力強くいトルク感と共に3000~4000回転あたりの音が凄く気持ちいいです。 また5000回転以上からはまた違った加速音と共に気持ちいいです。
音量に関しては、純正と同じくらいだとは思うのですが、音質と言った所では心地いい低音が走行中なども聞こえてきます。
見た目に関しても、黒のショート管ですのでZ900RSのイメージにはピッタリかなと思います。

ここからは少しネガティブな感想になりますが作りは、正直作りは荒いと思いますし雑さが垣間見えます。溶接もガチャガチャだと感じました。車検対応品で価格を抑えてくれていると考えると、相応なのかもしれません...また、耐熱ブラックですので飛び石等は例外ですが、購入して少ししたら塗装が浮いて剥がれてきました。公式HPにも記載がありますが塗装の塗り直し等のアフターフォローはありません。マフラー自体の性能は本当にとてもいいと思いますが、割り切って購入することをオススメします。Z900RSは性能も大事ですが外観も大事にされる方も多いと思います。個人的にはこの金額を出して買うなら他を検討します。長く愛せる1本だとは思えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

adv１６０で最安値のマフラーです♪作りはなかなかでポン付けでした。今までpcx用のR9のマフラーをつけていたのですが、エキパイがラジエターステーに干渉していてなんだか気持ち悪いなーと思っていた所、激安マフラーを見つけてぽちりました。音質は低めでカタログ通りの８０dgぐらいの静かマフラーですが、かなり排気を抑えている為、糞詰まり感が大きい気がします。また、数日の使用でマフラーエンド部分の特徴的なオレンジラインが焼けてボロボロになってみすぼらしくなったのでゴシゴシと落としました。また、エキパイは細めなので迫力はダウンです。とりあえず貧乏人の自己満足マフラー入門として良いのでないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤とツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした

【取付けは難しかったですか？】
必要な工具は一般的物で良いですが、トルクレンチは有った方が良いでしょう
作業時間は1時間弱で出来ましたので、簡単だと感じました。
説明書は分かりやすく、締付トルクも記載されてますので初心者でもDIY可能かと思います。
取り付けよりも、取り外しの方が時間が掛かりました
取り外しは、YouTube等で予習しておいた方が良いと思います
個体差は有ると思いますが、サイドパネルはすんなり外れてくれなかったです

【使ってみていかがでしたか？】
発進時から全体的にトルク感が薄くなった印象ですが
スピードは出るようになったので性能は上がっているのだと思います
スピードが出るまでに時間が掛かる事も無いですので、
性能が下がったと感じる所はトルク感以外は無いです

音質については、GP-MAGNUMサイクロンとの違いは分かりませんでした。マフラー変えた単気筒のあの音です

音量については、アイドリングは丁度良いと感じましたが
走行音は大き目です。

【総評価】
性能の違いは、鈍感な私には分かりませんでしたが
いつもよりスムーズにスピードが出るようになっているので
確実に変化はしていると思います。　
JMCA承認マフラーでは有りますが、人によっては敬遠されるかもです
しかし、見た目が100点なので最高のマフラーです(笑)
大満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2025年カラーのZ900RSカフェを納車しましたが、マフラーが銀色なのがどうしても我慢できず、納車一週間で取り付けました。色、形とも最高で、思った通り見た目がバッチリ決まり、バイク全体の完成度が一段高まったと思います。音量は様々なところで書かれているようにノーマルと殆ど変わりませんが、音質はショート管らしい若干歯切れ良い感じに変わった気がします。エンジンのフィーリングも大きな変化は感じませんが、低中回転のトルクがやせることもないので満足です。
YouTubeに色々とある動画を参考に取付は自分でやりましたが、部品の精度が高いのでしょう、説明書通りに作業をすればピッタリとはまり何も苦労するところはありません。かえって、ノーマル部品の取り外しの方が面倒でした。
なんせ、まだ慣らし中で4,000回転までしか回していないので、これからおいしいところを楽しむつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目と排気音で選びました
純正よりは音は大きくなりますが、町中でも許容できる範囲内のいい音です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とにかくルックスで選びました。ガスケットなど全てセットで安心ですし、ノーマルマフラーを外すスキルがあれば取り付けはさらに簡単です。
低く太く力強い音質になり、それでいてうるさくない、私には理想的な音量です。
性能に関しては信頼のメーカーですし、ノーマルマフラーよりも不満になる部分はありませんでした。
miniマフラーの値段がどんどん上がっていますが、性能クオリティ分の価値はあると思います。ただやはり最後の決め手は値段で、アウトレット価格だったので即決しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。