新型ストリートトリプルＲに取り付けました。
マフラー交換するにあたって重視したのは音量。
爆音マフラーが多い中、サブチャンバーがついていたアクラポビッチのマフラーを購入してみました。
取り付けは問題ありませんが、ノーマルマフラーの中間ガスケットを取る作業が一番苦労したかな？（交換時は必要ありません）
肝心の音量はバッフル有でノーマルとそう大差はないかと思います。（個人的主観です）
マフラーエンドがノーマルより後ろに来た為、エンジン自体の音を楽しむ事が出来ます。
トルクの谷等はなく、低速から高速に至るまでノーマルとほとんど変わりません。
音量に物足りなさがあれば、バッフルを抜いてもいいかもしれません。（要加工です）
バッフルを抜いても爆音には程遠いですが、ある程度音量は大きくなるので早朝・深夜の住宅街では気を使った方がいいかも。
ステッカーを剥がすと、低価格のアクラポ風マフラーと見分けがつかないのが嫌といえば嫌（笑）

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他の方のインプレ（r nine tですが）にあるように音量は消音バッフルを取り付けた状態だと純正と同じくらいです。
バッフルもスナップリングプライヤーがあれば脱着が簡単なのでシートカウルに入れておいてその時の気分などで楽しんでいます。
カタログにはr nine t用でracer用としては掲載していないのですが、
ディーラーさんに調べてもらいメーカーより取り付け可能とのことだったので購入しました。
取り付けも自分でやりましたけど簡単でしたよー！

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純正よりも軽い。車検対応。音は純正よりも若干静かになったような気がするが排気音は満足いくものとなった。もちろん音もよくなった。自分で簡単に装着できた。

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有名どころだけあり質感、精度は問題ない。性能は純正比較でスリップオンとしては十分かと。
音質の方向性は悪くないが音量が大きく、公認を疑うほど。通勤や日帰りツーリングでも疲れるのでバッフルを追加して様子見中、音量は改善するがもたつき感はある。

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クオリティは高いと思います。
装着直後の排気音は、ノーマルとほとんど変わりませんでしたが、数キロ走った後は少し変わりました。

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ninja250の新型が出てからアクラポビッチのマフラーが出るのをずっと待っていました。
そして、資金がたまりいざ買ったところ最高に良かったです。
想像以上で凄く満足しています
バッフルは取り外しできますが、取るとかなりうるさいです笑
住宅街でお住いの方はバッフルありで出来るだけ吹かさないように走った方がいいかもしれません。笑

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最近のカワサキにはトリックスターという勝手なイメージで選びました。
取付時間は2?30分でしたが、左右にサイレンサーがあるため
バランスを取るのにこだわっていたら1時間余計にかかりました。
取り付け後の感想は、バイクが黒で地味なので派手なサイレンサーが目立っていい感じです。

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ノジマ、ヨシムラなどと迷いながら今回はモリワキを選びました。ブラックですがあまり濃くなく、上品な佇まい。音質は低温が効いてノーマルよりも優しい印象です。回してもうるさく感じることはありません。５．７キロとそこそこの重量があるのですが、その分か精度、質感はバッチリです。ただ付属の液状ガスケットが開封前から全て硬化していてまったく使えませんでした。別に用意があったのでクレームはしませんでしたが、これだけが残念でした。

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当方、SP忠雄のパワーボックスとの組み合わせになりますので、事前にお伝えします。

もともと標準マフラーの時は若干スタート時のトルクが薄いように感じていましたが、その後、PBボックスを取り付け、アイドリングスタートができるようになりました。

今回、このマフラーと取り付けたところ、一番感じたのは峠の登りにおいて、以前ほどギヤチェンジを行わずに、コーナーを曲がれるようになったと思います。

また加速時ですが、ノーマルマフラーとは段違い、太いトルクと音域が非常に魅力的です。
（でも、もっと低音のとおりが良ければとも思いますが、２５０で法規内のマフラーだとこのぐらいが限度でしょうか。。。）。

取り付けはドリーム店でしてもらいましたが、PBとの接合部分も問題なくポン付けだったとメカニックさんから聞いております。

もしこのマフラーを取り付けることを検討している方がいるのであれば・・・・・・、
価格、トルクのアップ感ふくめて満足度が高いと思いますので、お勧めいたします。
（ただ、私の場合はPBもついておりますので、そのあたりを含めたレヴューとしてご理解ください）。

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車両購入前から、交換するならR11-sqと決めていました。途中アクラポやストライカーが先に国内仕様適合になり、ヨシムラはなかなか適合にならない…少し迷いましたが発売を待っていました。
国内仕様適合が発売になり、かなり品薄で納期がかかりましたが、やっと装着！
取付精度はさすがヨシムラ、全く問題無くサクサク装着は完了しました。
今回は少しミーハーですが( ^ω^ )チタンブルーカバーを選択。思っていたより派手さは無くいい感じです。
排気音は、ノーマルより静かな気がします。
ノーマルの高音域がカットされて、低音が増した印象で、とても気に入っています。
純正もそうでしたが、コレで車検通るのかな？と思う音量に変わりはありませんσ^_^;
乗った感じの出力特性は変わってないと思いますが多少ピックアップが良くなった気がします。
実物が届く前はスリップオンの価格にしては高いと思いましたが、細かい作り込みを見ると素晴らしく、仕方ないのかな…と思います。
待った甲斐は十分あったと思う程、満足です。

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