純正の音に物足りず、かといってフルエキには手が出ずという事で、少しでも音と重量軽減の為にTSRのスリップオンにしました。やはり作りはしっかりしていて、音も申し分なし。取り付けも簡単で自分では満足しています。走行中でもよい音で、かといって大きすぎず低音で回転数あげれば、それに応じた音が返ってきます。
しかし、やっぱりフルエキには劣りますが、見た目、音量は自分には十分です。車検にも対応してますし、購入しても損はない商品だと思います。

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VFR800Fに装着しました。
純正のままでも特に不満はなかったのですが、ドレスアップを主目的に購入。結果は、それ以上のものでした。

取り付けに際し、英語のマニュアルしか付属していませんでしたが特に難しいことはないので問題ありませんでした。
購入前に疑問に思っていたマフラージョイントガスケットですが、この製品には必要ありません。
マフラーのみを購入すればOKです。

肝心の音ですが、純正マフラーと比較しても五月蠅くなったという印象はほとんどありません。
アイドリング時のドドド...という低音が純正よりもさらに低音になって響く感じです。
回したときの音量は純正よりもマイルドになり、むしろ静かに感じます。
全体的にジェントルなイメージになり、とても好印象です。

エンジン特性ですが、一般的な評価とは逆に低回転時の滑らかさが増したように感じています。
純正時、6速では65km/h以上でないと巡航できなかったのですが、アクラに変えてからは60~55km/hでも巡航可能になり、燃費がおよそ5％向上しました。
回したときのパワーに関しては変化は感じません。

のんびりと3000~4000rpmで流す際のV4サウンドが素晴らしく良くなりました。
バッフルは外していませんが、このままでも十二分に満足できる製品です。お薦めです！

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小排気量車ですが、レーシーなアクラポがオプション設定されているところが、さすがKTM！
当初は、意外に純正マフラーより大人しめ？と感じましたが、バッフルを取り外すと迫力のサウンドが！
パワー特性は今のところほぼ体感できるレベルでの変化は感じませんが(^^; 充分満足です。

ただ、自分で取り付けしようとしたところ、タンデムステップにねじ穴加工しないと付属のステーで取り付けできませんでした。どのみちタンデムステップと交換するオプションの専用ステーを注文していたので、自力で取り付けできました。
あと、純正マフラーが意外と取り外しに苦労します。。自信の無い方は、ショップに依頼した方が無難でしょう。
その後、不注意でバッフルを無くしてしまい、補修部品で見積もりしたら「一万七千円」とのことで断念しました。。みなさん、バッフルは無くさないようにしましょう。

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取り付けはいたって簡単でした。サイレンサーバンド内側のゴムが長すぎて、それを切断するのは少し勇気が必要だったけど。
細部まで丁寧な仕上がりと、ノーマルの約半分の重量に満足です。
排気音は少し大きくなったかな。乾いた良い音です。
パワーフィーリングに違いは感じられないけど、ドレスアップパーツと考えているのでOK。

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信頼のブランド。世界のヨシムラ期待どうりの性能、品質何より最高の音質、どれを取っても言うことなし。ブルーチタンを選択したのですが、思ったより青色が濃いので磨いてチタン色にしました。

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黒ブサのマフラーを交換するのに、ヨシムラにするかすごく迷いました。m4の隼のインプレがなかなか見つからず参考となるものが少数だったので迷いに拍車をかけました。
決めてはマフラーを装着した際のシルエットと音です。シルエットに関しては画像があるので良かったですが、音はYouTubeにアップされてた動画です。動画の音質はあまり良いとは言えない物ですが、音の重厚さはそれでも伝わる物がありました。
実際に取り付けは簡単に出来ましたが、液状ガスケットを購入するのを忘れ、接合部から排気漏れしてしまいました。音は爆音でビックリしました。バッフルはついてはいましたが、 もう少し抑えたかったので付属のバッフルにグラスウールを巻きつけたところかなり音が消音され良い具合になりました。
このマフラーを購入して大満足でした。

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バイク屋さんで車体購入時に同時購入し取り付けてもらったので、付属品に何があったかや純正状態がどうだったっかもわかりません(笑)

付属品のヒートガードですが、せっかくのモリワキロゴが一部隠れてしまいます。専用開発しているなら自社のロゴを隠すようなことはしないと思うのですが？そこが唯一の減点です。
後ろに人を乗せることは無いと思うので、今は全部外してます（画像に映っているヒートガードらしきものは自作品です。付属品ではありません)。
美しいマフラーが露出して良い感じです。掃除も楽です。
ノーマルのCRFと一緒にツーリングする機会があり、比べてみますと、格段に良い音になってます。低音が強くなった感じ。しかしなんといっても、デザインが良い。
目立つところだけに純正って…と一番に感じる部分です。交換して正解でした。

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新車納車時よりMT-03に装着しました。ノーマルより金属音が強調され歯切れの良いツインサウンドが楽しめます。特に高回転での官能的なDOHC特有のサウンドがたまりません。尚オプションのヒートガードはシューズが触れやすいので付けた方が良いと思います。

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わかってはいましたが相当な爆音なので近所の目や住宅街や夜間が気になるという神経の細かい方は注意したほうがいいです
それを気にしないのなら最高だと思います

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取り付け自体はお店の方に半年ほど前にしていただきました。
凄く満足しています。
音は250なのに低音が加わり、お店の人と「生意気な音ですね」なんて笑い合いました。
バッフルを外すと五月蝿いですが、付けているとそこまで大きな音ではないと思います。

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