とにかくいいです！

形状・音質・音量、全てが自分の中で100点です。

形状は楕円タイプでチタンの素材を活かしたソリッドになっています。

音質・音量はSSの社外フルエキ並だと思います。

パワーも実感できるほど上がっています。

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私はエキパイとの一体感を求めたのであえてステンレスモデルを選びました。
製品はここを含めネット上でいろんな情報からなかなかよさそうな製品と思ってはいましたが、それでも多少の不安はありました。しかし、それはいい意味で裏切られました。
皆さん書かれているように、本当に素晴らしい精度で質感も高く、所有欲をかき立てる仕上がりです。
音も静かでトルクの落ち込みもなく、ステンレスモデルでも純正より3kg近く軽くなって、とにかく満足しています。
購入前にメーカーにいくつか質問したのですが、対応、回答内容共にとても魅力的でした。パワーカーブのグラフまで送ってくれました。
ただ一つだけ惜しかったのが、センタースタンドストッパーの取り付けで少しだけ戸惑いました。
ロングボルト用のナットが共回いするので、締め付けするとき何か工夫が必要です。ただしそれだけです。
後は取り付けも本当に簡単で、どなたかが書かれていますが、形状に不満がなければ絶対オススメです。

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もともと購入条件が車検対応であり、ウルサすぎず、でもそこそこの音っていう微妙な感じではあったものの・・・。

予想以上に感じのよい音だった。

回転数が低いときやアイドリング時は低音を響かせ、回転数が上がるにつれ上品な高音に変わっていく。

ほんとにちょうどいい感じの音。

あと、音には関係ないがすごく軽い。ノーマルと比べると重さが全然違う。軽すぎるくらい軽い。

取り付けは1人でもできるが多少苦労はする。以前に別の車種でつけたエキパイに比べればなんてことはないレベルだけど。

好き嫌いの別れる形だけど質感や音、軽量化としても満足できるマフラーだと思う。

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取り付け金具もしっかり揃っていて取り付けも簡単!(^^)!

3000回転からの音が低音が効いていてすごくバイクに乗っていて気持ちいい。

アイドリング時はそこそこ音がうるさく近所迷惑になりそうですが、やっぱバイクは音で楽しむもの（＾◇＾）

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先日購入したマフラーでしたが、今日やっと時間ができたので取り付けました。

様々なブランドの物を見た目、音、その他スペック等で考慮した結果、このマフラーが一番好みだったので購入しました。

肝心の取り付けですが、カスタム初心者の自分でも普通に取り付けることができました。

走行も200キロくらい本日してきましたが、異音もせず調子がいいです。

乗っていて感じられる純正との違いは音はもちろんですが、若干スピードのノビが良くなった気がします。

とまあ、ヨシムラさんですし、迷っている方は買って損はない一品だと思います。

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重さが純正と同じ4.5kgと表示されていますが、持った感じでは軽く感じます。秤で計ってみればよかったと思っていますが。

取り付けは膨張管があるので捻って入れる感じです。
取り付けの説明書どおりで、特に問題はありませんでした。

若干のズレは、フットレストのステーのネジを調整すればOKでした。

アンダースポイラー付きですが、膨張管を止めるステーのネジ部とサブフレームの使う穴が同じです。
両方を共締めできますのでアンダースポイラー付きでも問題ありませんでした。

いい音ですねとても気に入りました。

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Z250にとり付けました
ニンジャ用ですが取り付けは全く問題ありませんてした。
付属のバッフルでは物足りないかも。
バッフルを外すと爆音になります

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インナーサイレンサー付きですがイイ音だと思います。馬鹿みたいにうるさくないけど主張はできていると思います。住宅街に住んでいる方で、ご近所の事を考えている方などにピッタリ。中高年にお勧め。

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見た目はコンパクトでWR250Xのスタイルに
ピッタリな印象。
純正よりも軽量な所も良いです。
音ですが、うるさいです。音量大きい。
体調によっては耳障りに感じる時もあります。
音量を気にする方はバレル4Sか別売りのインナーサイレンサーを入れた方が良いかも。

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形状・・・バツグン！
音・・・低音が程良くGOOD！
乗り味・・・多少マイルド！

【感想】
youtubeなどでアップされている動画の音とは実際は違うように思います。もっと低音が利いているように思います。攻めるというより、ツーリングで気持ち良い設定のように思われます。

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