| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
このマフラーを装着したくてR25に乗り換えたぐらい、とにかく見た目のインパクトで選びました。とにかくカッコ良いです。マジです。メーカー的にもこのデザインを大分推してるのが分かります。
取付も難しいところはありません。
見た目だけではなく、全域でトルクフルになりました。
ただ個人的意見ですが、音量が思ったより大きかったです。
音量気にする方は要注意かもしれません。結構小ぶりなので、音量下げるのも難しいのかなと。
後一点だけうーんな所は、エキパイとの接続部が丸見えになってしまうのでそこだけ気になると言えば気になる。なんかカバーが欲しい。
色々書きましたが、このスタイルに惚れた方は買いではないでしょうか?
目立ちますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アクセルを開けた時の弾ける様なサウンドが
イメージしていた感じと同じでした。
サイレンサーのショート化でホイールも良く見えるようになり、社外ホイールも目立つ結果に!
バッフルが取れないのが難点です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
見た目)
車体にマッチして美しい。
取付)
取説がない。(入っていなかっただけか、環境配慮か)
某パーツショップのサイトに取説のリンクがあるので、そこで確認。
取付自体は、難しくない。
サウンド)
ノーマルとほぼ変わらない。スリップオンのみ購入する人は
サウンドに変化がないので買わないほうが良い。
値段)
高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
他の方も書いていらっしゃいますが、音に関しては純正と大差ありません。
車検対応品なのでこんなものでしょう。
ガスレポも付属しますので車検もこのまま受かるはずです。
純正に比べると軽量なので動きが軽快になったような気がします。
デザインは好みです。
排気デバイスのサーボモーターはワイヤーを外しただけでそのまま装着してあります。
キャンセラーなどは使っていませんが警告灯なども点灯しませんので問題無いようです。
個人的にはもう少しワイルドな音を期待していたので☆3つです。
しかし、よく考えたらデカイ音にするだけのマフラーなら簡単に作れます。
軽量で、車検に受かるマフラーで、且つ純正と大差無い音を作り出せるトリックスターさんの技術力は高いと言えます。
吹け上がりも良く、マフラーとしての性能は良いと思います。
それでいてご近所に迷惑をかけない音。
マフラーに何を求めるかは人によって変わると思いますが、
コレはしっかりした良い製品だと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー Exhaust MX
¥63,952 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
街で良く見かけるアクラポ勢と差別化したくてこのモリワキスリップオンを見つけて即購入。形や大きさも良く、またブラックは後ろ下方が黒の二ダボにかなりフィットしています。作業はWeBikeサイト経由でバイクショップ直送でお願いしたのですが、ショップ作業担当の方も「格好いいね!」と言ってくれました(お世辞込みと思いますが)。購入からインプレまでに時間が開いたのはしばらく乗ってみてからと思ったからです。マフラー交換すると皆そうなのでしょうが、排気音がかなーりいかつくなります。運転中も信号停車時など爆音一歩手前くらいでおそらく歩行者はやかましいなーと思う方もいるかもしれません。バイク乗りなら良い音!となると思いますが。今アパートの駐輪場に停めていますが、純正時は駐輪場内で跨って出発していましたが今は手で押して路上に出てからエンジンをかけています。二ダボは純正マフラーでもそれなりに良い音がするのでそれに特に不満がなければ純正のママもありと思います。大きなマフラー音がまずいところにお住まいの方には正直勧められません。色々書きましたが私は相当満足しています。1年間でマフラー、ブレーキとクラッチレバー、バーエンド、フロントフォークキャップ、スクリーンと交換して概ね仕上がってきました。次にバックステップ導入したら完成かもしれません笑。
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タイプ:ヒートチタンサイレンサー(重量:2.1kg【純正3.8kg】)
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
やや取説が分かりづらい点を除けば、ほぼ満点です。
車検対応なので仕方ないけど、排気音はもう少し低音のボリュームが欲しかったかなーと思います、これから焼けていい音になるのを期待してます。
ヒートチタンを選んだのでラインナップの中では
金額は1番高かったけど、なりより見た目が
サイコーにカッコ良いので満足しています!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
先にデメリットから。
1、車検通るのか不安なレベルで音がデカい
2、値段が高い
メリット
1、カッコいい
2、簡単に取り付け可能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
公道走行可のマフラーがほしくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
スリップオンなので簡単
【使ってみていかがでしたか?】
見た目がコンパクトになり良い感じ
音量は純正とさほど変化ないかな
【付属品はついていましたか?】
ついてました
【期待外れな点はありましたか?】
まったくなし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
先ずは軽い!純正サイレンサーと比べると数キロ軽い。
納車前からSC管と決めていたので、満足満足。
当初納期が2?3ヶ月となってたので気長に待とうとしたら
まさかの1週間程度で手元へ…これは嬉しい誤算!
音は至ってジェントルで爆音が欲しい方には向かない。
自分は純正プラスαの音量で良いのでこちらも満足。
交換も素人ながら15分も有れば充分出来ます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
ガスケット入らない感じですね。
ちと不安でした…
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