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取り付けは、スリップオンと言うこともあり非常に簡単ですが、ジョイント部のクリアランスが少なすぎるのか、多少ハンマーで叩き込む必要がありました。
なお、ジョイントガスケットは不要で、液体ガスケットのみを使用しますが、排気漏れは無いようです。
数週間使用した感想としては、フルエキほどの劇的な変化は見られないものの、3000rpm程度回っていればストレス無く上まで吹け上がってくれるので、減速時にも今までより落とすギア数が1段少なくて済み、燃費の向上も期待できるのではないでしょうか。ただし、楽しくて高回転まで回してしまいそうなので、やっぱり燃費は下がるでしょう（笑）
また、排気音については、純正と比べて1発1発がはっきりとし、多少音量も上がったようですが、いわゆるやわらかい音なので、個人的にはそれほどうるさくは感じません。

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加速性能の向上、軽量化の為にCFR250L用がまだ発売されていませんが、少し手を加え取り付けました。純正マフラーは余りにも排気効率を落としていたため、交換しました。今のところは変えて良かった思います。音量に関しては、かなり控えめな音量にも関わらず、排気効率が良いマフラーだと思います。

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独特な形状とチタンの美しい焼け色に惹かれて、見た目だけで購入。
車体のスリムさとは裏腹に、ノーマルのサイレンサーはかなり太く、張り出しが大きかったのですが、このマフラーは車体にピタリと寄り添うような形なので邪魔になりません。

政府認証品だけに音量は控えめですが、控えめすぎるノーマルと比べると音の質が段違い。ツインエンジンらしい、力強いドコドコ感を味わえます。

パーツの精度も素晴らしく、取り付けもノーストレスです。海外製にありがちな
ボルト穴がずれているとか、パイプの差込が異常にタイトだとか、そういったことはいっさいありません。

バイク購入と同時に装着したので性能面でのノーマルとの比較は割愛します（笑）

1点だけ残念なところは、純正オプションのセンタースタンドと同時に装着するには、別売のスタンドストッパーが必要なところです。
とはいえ、装着率の高いセンタースタンドにきちんと対応してくれたところにメーカーの誠意が感じられます。

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ノーマルマフラーが物足りなく感じ、手ごろな値段につられて購入しました。
低音が強調されたキャブトンらしい歯切れの良い音は最高です。
キャブレター調整はしていませんが、明らかにノーマルより加速が良くなりました。
しかし音量が大きすぎます。別売りのインナーサイレンサーを付けていますが、街中ではちょっと気が引けます。
本体の交換作業は簡単ですが、排気漏れを防ぐため液体ガスケットをたっぷり塗りました。また、ノーマルから外したセンタースタンドストッパーを装着するのが一苦労でした。

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08年国内仕様につけました。

ノーマルマフラーの音が小さいと思っていたのでつけたのですが、音は低音が強くなって大きくなります。
大きくなるといっても車検対応ですから爆音ではありません。　周りの車に自分の存在を知らせるのにちょうどよいくらいの音だと思います。

バイクのパフォーマンスに変化は感じません。少なくとも私のレベルではですが・・・
重さはノーマルと比べると大変軽いです。

取り付けは、センターアップなので面倒ですが、何の加工も必要なく、ノーマルの遮熱板もそのまま使えます。　
オイル交換もお店に任せる私が3時間くらいで完了しました。　参考にしてください。

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社外品マフラーを購入したのは何度かありましたが、
自分自身で装着するのは初めてです。
初心者の視点でのインプレになりますので、それを踏まえて
参考にして頂ければと思います。

まずはダンボールからw
ヨシムラのロゴが刻まれたダンボール。丁寧な梱包。
これだけでももう個人的には安心できました。
装着作業は至って簡単。初心者の私でもものの30分ほどで完了。
余りのあっけなさに驚きましたが・・・いざエンジンをかけると排気漏れがw
ヨシムラの取り扱い説明書ではSTDマフラーのエキゾーストジョイントガスケットを再利用となっているのですが、これが癖者でした。
私は少々手を入れて(取り付けを丁寧にしただけですがw)装着しておりますが
念の為新品のガスケットを購入しましたので、届き次第装着予定です。
ですので、このマフラーを購入と同時に新品のガスケットも購入しておく事をお勧めします。(結局排気漏れはしていませんが、念の為)

気になる音質ですが、爆音でもなくノーマルのように静かすぎるでもないジェントルな音。これなら住宅街でも暖気可能です。
性能に関してはノーマルとほとんど変わりないかと思います。
まぁ高速域ではノーマルより上との事ですが・・・
作りこみに関してはさすがヨシムラというべきものでした。取り付けバンドに刻まれたロゴ。あまり目立たないですがバッフル？にもヨシムラのロゴがあり、所有欲はかなり満足です。

総評ですが、グラディウスは元々アフターマフラーが少なくて選択肢が少ないのですが、このマフラーを選んで後悔はないかと思います。・・・グラ乗りの方で速さと爆音を求める方はいないと思うので、細部の作り込みやジェントルな音で十分満足できると思います。

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低回転の犠牲も無く、音量もほどほどでとても良いと思います。アイドリングの音量実測で82dbほどでした。取り付けは簡単ですが、若干マフラーとサスのクリアランスが狭めです。

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ノーマルの音では車への存在感がないのでマフラー交換を検討しこのマフラーにしました。
ほぼ直管マフラーなので音は大きいです。
音を抑えるためにインナーサイレンサーを検討してます。

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購入から1年たったので、おもいきってマフラーを変えてみようと思い、購入しました。

値段がそれなりに安くかっこよかったのでビームスさんのマフラーに・・・。

いざ取り付けということで、
まず、説明書が丁寧に書かれているので初めての作業にもかかわらずそんなに時間がかからなかったです。

音量はノーマルより少し音量があがったくらいで、住宅地に住んでいる自分にとってはとてもありがたいです。

重量はノーマルが重過ぎるんでしょうかね？とても軽かったです。

全体評価として、とてもいい買い物をしたと思います。

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マフラーは変更したいと思っていたので、形状が気に入っているこちらに交換。
サイレンサーのみの交換なので、元に戻すのも楽チンです＾＾
音量は十分すぎるほどで、良い低音を響かせてくれます。
サイレンサーを外してみたのですが、アイドリングの時点でも凄い爆音になり、
走ってみたものも家にすぐに引き返してきました。。
サイレンサーを外すのはオススメできません。
※HPに掲載されているマフラー音の動画がありますが、実際に聞くともの凄い音量になります。
サイレンサーをつけている状態でも十分過ぎるのでこのまま続けて使用します。
付属で付いてきたナットが鉄製でしたので、SUS製に変えました。溶接の部分も少し雑な箇所がありましたが、脱落する等のことはありません。
お気に入りのマフラーです。

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