取り付けが簡単で日本製は細部に渡る処理がとても綺麗です。ジョイント部のカバーが付いているところが流石ヨシムラですね。チタン色も見る角度によってとても綺麗です。音的にも純正とは変わることなく大人な感じです。

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安いだろう悪かろうと思いきや、意外と素晴らしいマフラーです。バッフルを着けた状態だと結構静かですが、バッフルを外すと重低音で気分良くなりました。加速感に変わりは有りませんが、スタイルが良くなりました。

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フルエキゾーストにしてます。
スリップオンにしたことがないのでフルエキゾーストでのレビューです。
まず、デザインが良いです。
4本だしでありながら一目でカスタムパーツに交換していることがわかります。
各溶接箇所の色、完成度、高級感があり大変気に入ってます。
チタンの焼き色もハッキリしていて気に入ってます。
サウンドは、
低回転時は重低音。
中回転時ですこし高音。
高回転時はレーシーな音色。
全ての回転域で排気音が楽しめます。
製品のクオリティが高く、
殆んどポン付けでした。

少しお値段が張りましたが、
価格以上に大満足しています。

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ハーレーは高嶺の花なので、音を楽しみたくてW650を購入しました。
本品を取り付けて、5速40から60Km/h程で流す時の走りは素晴らしく、コーナー立ち上がり20km/h辺りからの加速はエンジンの揺れも伴ってとても気持ちいいです。80km/hを超えると連続音となりますが、マフラーの鼓動音はしっかり残っているのであまり気になりません。

仕方ないことですが、問題はエキパイをカットして取り付ける仕様となっており切断がたいへんなことです。私は付属のノコギリの刃にホームセンターで買ったホルダーを付けて慎重に切りましたが若干曲り、これもホームセンターで買った平金ヤスリで修正しました。

パイプを直角に切る為の案内治具、インナーパイプは直角に切断するのが難しいので平ヤスリ、を是非付属して欲しいです。色々な事情で切断機械を持っている人見つけられないユーザーも多いはず。こういう所に配慮すればもっと売れるのに…価格を少し上げてもいいから是非切断問題を真剣に考えて欲しい（フルエキゾーストを買う余裕がない人もいるのだから・・・）

切断の問題はありますが、商品自体には非常に満足しています。

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バレル4Sとどちらにしようか迷いましたかが、
コストパフォーマンスの点でバレル4を購入しました。
サイレンサーを外して付け替えるだけの簡単な作業でした。
最初は純正との音量の差に驚きました。
結構爆音ですが、付けてから一週間、もう慣れましたね。
車にも気付いてもらいやすくなりましたし、
トルク感が上がったのもすぐ実感できました。
気に入りました！

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【あくまで個人的なインプレッションです。】
装着車両はEU仕様です。
使用はツーリング・サーキットです。

このアクラS/Oマフラーを選んだ理由は
(1)形状
(2)アクラというブランドへの憧れ
(3)手の届く価格

特に(1)の形状が一番の理由です。
スリップオンということで性能UPはあまり期待していません。

届いてからの感想は
(1)作りが凄く丁寧
(2)音量も音質も心地がよいです
(3)見た目と排気音以外の変化はあまり感じない

海外製は初でしたが流石アクラ！中間パイプ＆サイレンサーともに取り付け精度はばっちりで問題は皆無でした。

音量はバッフルなしだと大きいです！僕には心地良いですが・・・
バッフルありでも住宅街は少し気をつかいます。(朝晩の暖機は走りながらの方がいいかもしれません…)

スリップオンだからか私が鈍感なせいか、吹け上がりなどに大した変化は感じていません。少しは良くなってるとは思います。

変化を求める方はフルエキ＆燃調がいいと思います。

スリップオンはすぐ純正に戻せるので凄く助かります♪

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音はマイルドで、車検非対応のマフラーを経験している人からすると、少し物足りないかもしれません。

音質は重低音で、トンネルや反響が大きい場所ではニヤリとしてしまうぐらい音を感じます(聞こえる、と言うより感じます)。

取り付けはスリップオンなのでそこまで難しくはないです。ガスケットがこびりついていればちょっとめんどくさいくらいでしょうか？

車検も無事通りました。

もうちょっとお金を出して、全てカーボンでも良かったかも？

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期待通りの音質＆心地よさを実感してます。
取付がやや力入りますが、何とか取付完了。

音質も重低音でもうるさ過ぎず心地よい、満足してます。

もっと早くgetしておいてもよかったな~。

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フェンダーレスが入っていることもあり、大きく重い純正のマフラーを交換しようと色々見ていると、このマフラーが良さそうなので購入しました。友人と二人で取り付けても小1時間ほどで完了。アイドリングでは重低音でもなく早朝の始動にも気を遣いませんし、走行時は低音が増えているのが聞き取れますが、決してうるさくは感じないがいいです。
センタースタンドも干渉せずに取回せましたが、少しサイレンサーの角度が左右で違うので後ろから見ると昔の2ストみたいに高さが若干違ってます。個体差か取り付けが悪いのか分からないので、またつけ直してみます。

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アイドリング音は、乾いた感じの良いサウンド、走行すると意外に静かです、ちょっと拍子抜けするほどですがこれ位がちょうど良いのかも。

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