・一速の　段つき加速が和らぎ　スムーズな加速になった。
・中高速の伸びがとても良くなった。
・重低音で　静か過ぎず　うるさ過ぎず　丁度良い音◎。
・デザインがCB1100にとても合っている（主張し過ぎてない）
・ノーマルより約2kg軽くなった。
・作りがとても良く　丈夫だと思います。
・CB1100に乗ることが　楽しくなった。
・マイナス点は　極低速が若干だけ弱くなった。（許容範囲）
・最後に購入して本当に良かったです。

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KawasakiといえばBEETのフルエキマフラーを検討したけど、デザイン的にTRICKSTARを選択
予想以上に、スリップオンとは思えない良い音
低速トルクもアップしたような気がする
外したノーマルマフラーは重量が有り、交換する事で軽くなった

Z900 の方なら、是非お勧めしたい

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ボディーカラーにあわせて、サイレンサータイプは、BP-χ(ブラックパール・カイ)にしました
音は思っていたよりも大きな音がします
アイドリングでは、野太い音で、走ってみても、心地良い排気音です
取り付けは簡単でした

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【使用状況を教えてください】
通勤メイン、たまにツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだけど、ステンレスの質感は思ったよりも良かったと思います。

【取付けは難しかったですか？】
チェーン調整の際にショップに依頼。

【使ってみていかがでしたか？】
まずは見た目。
もともとＳＶ６５０の太目なサイレンサーが嫌で変えようと思っていました。
ですが、一番つけたかったヨシムラはノーマルの雰囲気が残る形で泣く泣く断念。
WR’Sも昔ながらな雰囲気はカッコ良かったんですが、チタン風な焼け塗装がわざとらしくて断念。
チタンサイレンサーは好きですが、溶接や焼けで出来た自然な焼け色が好みなので・・・
で、次点で細身なSP忠男に決めました。
重苦しくない外観と、昔原付の時代に使っていたSP忠男のイメージから選びました。

ＰＯＷＥＲＢＯＸパイプとともにつけたので、マフラーだけのインプレにはなりませんが・・・
エンジンに火が入った瞬間は「え？音がデカくなったな！」でした。
もともとのサウンドのままでもよかったのですが、低音で結構うるさく感じられました。
ただ、騒音というほどではありませんので、気に入っています。

走り出して思ったのはローRPMアシストが強力になったようなトルクです。
雑にクラッチをつないでもすっと前に出てくれて、スタートは力強くなった感じです。
その後も３０００回転くらいまでナーバスでガクガクすることもあったのに、そこまでがすごく滑らかにふけあがるようになったと思います。
回転が上がると5000回転まではＶツインのドコドコ感がかなり感じられ、すごく走る気にさせてくれます。
さらに5000回転から上はスムーズなふけ上がりでまさに気持ちイ?！！
もちろんこれはサイレンサー部分だけでは音以外はあまり変わらないと思いますが、二つセットだとかなり変わったように思います。
取り付けて一か月ですが、毎日乗るのが楽しみで、ついつい遠回りしてしまいます。

【期待外れな点はありましたか？】
全く問題ではありませんが、サイレンサー取り付け部分から水が垂れてくるような・・・
ショップの取り付けなのでつけ方に問題はないと思うのですが・・・
それ以外は性能、見た目含めすべて満足です。


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それほどCBR600RR現行型のマフラー数は多くはありませんが、ホンダと言えばモリワキということもあり、即決しました。
まずデザインですが、モリワキ固有の虹色に仕上げたスリップオンでデザインとしては申し分ありません。
サウンドに関しては本当に車検対応って？ぐらいアイドリング時の音が重点音です。また、加速時も回転数とともに音色が高くなりレーシングな音に変化します。
かなりオススメしますね。

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取り付けには少し苦労しました。付属のボルトは使わずに純正をそのまま使ったほうがいいかもしれないです。
音は大人しめですが回せばそれなりに鳴ります。

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期待どうりのサウンドに大満足。
実は、二本目のこのマフラー･･･
一本目はコスト重視で買ってしまい、失敗
排気漏れ、ステーは届かない、安っぽい音･･･

安物買いの銭失いになってしまいましたが、
細部の造りや取り付けのしっかり感が全然違いました

皆さん、高くてもいい物を買いましょう(笑)

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低速域(出だし)での排気バルブ閉鎖によるトルクアップ感がありますが、街乗り40?60�qの排気抵抗(モゴモゴ感)を感じます。排気音はアイドリング(ノーマル250cc並)からリッターSSの良音を奏でています。
フル加速のメロディーは最高ですが2020モデルノーマル音より優しくチョット不満が残ります。排気デバイスの閉鎖スプリング及びバタフライ締付ナットはノーマル取外しで純正部品単体発注出来ず純正アクラの一体物です(スプリング折れたどうすれば良いの？)
不満及び注意点としてカーボンマフラーガードちいさすぎ??ズボン溶けた、流石?TSRレース屋さん(レーシングブーツなら大丈夫かな?) ただ政府認証車検対応ですから・・・チット哀し
製品保証ユーザー登録の返礼品としてオリジナルエアバルキャップを頂きありがとうございました。

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最近の排ガス規制により政府認定マフラーを作ってくれるメーカーが少ない中、ダブルアールズさんを選択しました。
事前にYoutubeで排気サウンドや外観を確認してから購入しました。
スリップオンマフラーなので取付も簡単、チタン色の外観も最高ですよ！
やはり排気音が変わるとテンションがあがります。毎回乗るたびに楽しくなりました。
スリップオンマフラーなので性能アップは望んでいないのでそちらは評価しません。
※低速トルクなどの性能ダウンは感じません。

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心地いいサウンドです。(私は)
交換作業も簡単でした。
毎回、エンジン始動時の快感がたまりません。

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