メニュー一覧

スリップオンマフラーのインプレッション (全 2300 件中 291 - 300 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
K1さん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:メタルブラックサイレンサー
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

ウェビックではメタルブラックの販売が終了していたため、カワサキプラザで取寄・取り付けしてもらいました。
純正マフラーの見た目が好みでなかったため、交換をしてみました。
交換に伴う、メリット・デメリットは以下の通りです。
個人の感覚・車体の個体差がありますので、あくまで参考程度に。

【メリット】
�@純正マフラーに比べてメタルブラックの光沢が素晴らしい。
 角度で色が変わるので飽きません。

�A本体重量が軽くなったので、若干押し引きが軽くなった気がする。

【デメリット】
�@音が純正よりも静か。
 純正は低回転から結構野太い音がし煩いぐらいですが、BEETは野太い音が全く無くなり排気音がかなり静かです。

�A微振動が増える。
 純正マフラーの時はアイドリングから回転数を回しても大して振動を感じませんでしたが、BEETマフラーではアイドリング状態から微振動があり、回転数が高くなっても微振動があります。常に細かな振動を感じながら走るため、結構気持ち悪いです。

�B値段が高い。
 スリップオンだがかなり高価で、一昔前のフルエキ並み。


マフラーの見た目を変えたい人には向いているかもしれませんが、排気音が静かになり微振動が激増するため、正直高いお金を払う価値があるのか微妙です。純正マフラーは、音や振動やコストなどを高次元で成立させているのだと良くわかりました。
純正マフラーの見た目が我慢できる方は、無理にマフラーを変更しないほうが幸せかもしれません(自分は交換して後悔しています。)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/01/27 21:04
7人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

RYOさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-4RR )

タイプ:F-BLACKチタン仕様
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • オーバル形状で艶消しブラック!
一目惚れの即決でした。

    オーバル形状で艶消しブラック! 一目惚れの即決でした。

【使用状況を教えてください】
ソロツー
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上のものでした
【取付けは難しかったですか?】
ショップに依頼しました
【使ってみていかがでしたか?】
素晴らしい品のある低音と、エンジンを回りたときの排気音はたまりません。
ついつい停車時にアクセルを軽くあおってみたり、無駄に発進時に回りてみたりしてます。
【付属品はついていましたか?】
たぶん?
【期待外れな点はありましたか?】
全くなしで、期待以上の商品でした。
燃費が少し悪くなったかなあ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 17:59
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ユウイチさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

トルク感もノーマルよりあり運転もさらに楽で面白くなりました。
音量は自分が想像してたより大きいと感じましたが許容範囲だと思います。音質は低音が効いててとても気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 18:26
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

Kota0125さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1200 | グランドアクシス )

サイレンサータイプ:焼き色チタン
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【使用状況を教えてください】


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上でした

【取付けは難しかったですか?】
簡単

【使ってみていかがでしたか?】
音が気持ちいい
いい2気筒の音

【付属品はついていましたか?】
ガスケット付き

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/21 17:33

役に立った

コメント(全0件 )

頭文字Aさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX230S | KLX230S )

カラー:BP-x(ブラックパール・カイ)サイレンサー:ステンレス
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

MD47 CRF250Lsに取り付けて、なかなか良かったので、同じマフラーをMD47 CRF250RALLYsにも取り付けました。
RALLYはLと比べてエキパイが太いので、少し抜けが良いため、オフロードで欲しいトルクが少ないかもと心配でしたが大丈夫でした。
RALLYの方がLより重量がある分、マフラー交換で軽さをより感じました。
横風を受けた時の振られ方が軽くなった分、少なくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/17 04:11
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX-R125 )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)【重量(STD11.9kg)6.7kg】
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

チタンブルーのムラ、欠けが多過ぎ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/13 11:44

役に立った

コメント(全0件 )

Rooibos_tea_5963さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: CBR400R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 直線的になったNC65にマッチするデザイン

    直線的になったNC65にマッチするデザイン

  • 斜め後ろからの眺めが良くなりました

    斜め後ろからの眺めが良くなりました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
大きさ、質感共にイメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
スリップオンなので自分でも作業出来ましたが、手持ちの工具が足りなかったのでピットインサービスを利用しました。

【使ってみていかがでしたか?】
まず、デザインが秀逸。
純正マフラーも音が良かったのですが、ずんぐりしたデザインが気になっていたので、それが改善されただけでも十分満足しています。
肝心な音も低音が程よく響いて迫力が増しました。

【期待外れな点はありましたか?】
新素材のマフラーエンドに模様がついており、見た目は成形時のヨレ、または汚れに見えたりします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/09 20:57
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 純正マフラー取り外し中

    純正マフラー取り外し中

  • TSR装着

    TSR装着

  • 最高にかっこいいです。

    最高にかっこいいです。

純正マフラーからTSRマフラーへ変更!
取り付けは有識者の方にお願いしました。
見た目良し、音良し、最高です。
政府認証とは思えない結構な音量なので、ゴールドスタート時は近隣への配慮が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/05 18:25

役に立った

コメント(全0件 )

bootonさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 )

タイプ:STB(チタンブルーカバー)/重量(STD4.6kg):2.8kg
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

作りはさすがヨシムラです大きなバッフルは無くこれで車検対応なら大したものです。
音質は低音が効いていい音ですアイドリングは流石に安定しなくなり、ボッボッボと鳴っているのがカスタムした感じがあります
上まで回せばレーシーなサウンドが味わえます。評価のマイナスは燃費が予想以上に悪くなったことです
普段街乗り22でツーリングで25ぐらい伸びますがかえてから街乗り19ぐらいツーリングも20やっと行く感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/05 07:24

役に立った

コメント(全0件 )

まいけるゆうきさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-10R | PANIGALE V2 S )

サイレンサーカラー:チタン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

納車のタイミングで純正の音を聞く前に交換したので、比較はできませんでしたがアイドリングは、かなりの重低音です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/04 21:35

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

スリップオンマフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP