06カナダ仕様のFZ1に装着しました。取り付けはスリップオンということでとても簡単でした。マフラーの作りこみの精度もよく、取り付けばっちしでした。
肝心の音は、バッフルありだと逆車ノーマルマフラーとほとんど変わりません。バッフルを外すとやっとアクラらしい重低音の効いた音になりました、音はうるさくなく、ちょうどいいと思います。
あえて減点するとしたらバッフルの硬さでしょうか。バッフルを外すのにホントに苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初箱から出したときはサイコガンじゃんと思いましたが、取り付けてみるとノーマルな車体にバッチリはまりました。うるさいのはやだという大人なバイク乗りには値段的にもキョウレツにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何回も買い替え出来るものではないため、インターネットで調べ、悩んだ挙句、これに決めました。決め手はズバリ見た目です。純正は静かすぎるし、爆音は好きではないのでJMCA認定の物を選択。まだ慣らし中なので、高回転域は分かりませんが、中低回転は音量、音質ともに満足です。
造りも思ったより綺麗でした。キャタライザーがミッドパイプ内にあり、一昔前のストレート構造ではない（規制があるので仕方ないですが）ため、性能の向上は余り期待出来ません。もともと小排気量なので、期待してませんでしたが・・・。乗りにくくなることもなく、選んで正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには、シート下にある排気デバイスのプーリーを取り外ために、いじり止めトルクスレンチの25サイズを用意する必要があります。スリップオンなので取り付けは極簡単です。ポン付でも、アフターは出ず、インジェクションを調整する必要は今のところありません。
マフラージョイントガスケットは付属されておらず、耐熱シリコンが付属されていました。音量は、96dbなので600SSの逆輸入仕様としては標準で、耳栓が必要なほど五月蠅くありません。音質は、表現するのは難しいですが、純正マフラーよりアイドリングでは重低音が効き、回せば突き抜けるような高音を奏でます。
性能は求めないが、軽量化と見た目を変えたい方にはおすすめです。あと、車検があれなので取り付けは自己責任でお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回サイレンサーを新しくしました。
今までアールズギアのワイバーンを付けていたのですが、少々飽きがきてしまって変えてみました
サイズに悩みましたが86πの280mmにしてみました。
（変えた感を出したかった）
バッフル無いとかなりの爆音で近所迷惑です。
家の近場はバッフルを付けて乗ってます。
抜けが良すぎてパワーダウンみたいで音の割にはスピードが出てません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC700Xに乗り換えたのですが、純正のマフラーはあまりにも恰好が悪く、リプレイスマフラーを考えておりました。
モリワキやヨシムラも候補でしたが、マフラーエンドのデザインが気に入ったのでオーヴァーにしました。
納車時に交換しましたので、純正との比較は出来ませんが、このマフラーでも十分静かだと思います。(前のマフラーは爆音でした)
唯一の難点は、ホンダ車にオーヴァーを装着することでしょうか？どうしても、オーヴァー＝ヤマハのイメージがありますので。
製品は日本製で細部まで良く出来ています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検対応で軽いマフラーが欲しかったので入手。
他のスリップオン（二本出し）だと触媒は外せないのが殆どなので、そこまで軽量化出来ません。
が、このマフラーはサイレンサー部分に触媒が内蔵されているので純正の触媒を外すことが可能です。
これにより純正時に比べて大よそ8~10キロほどの軽量化が出来ます。
音は低回転だと程よく低音が響き。3000あたりから少し高めの音に切り替わる印象です。
触媒が純正触媒じゃなくなったのもあり抜けはよくなりましたが、かといって下の力もさほどなくなってもいないと思われます。
二本出しが好きで軽量化したい人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

噂通り、安いだけで性能は悪くないです。
音よし、取り付けよし、性能よし。
全域で吹け上がりがスムーズになりました。
ノーマルと比べ、低速が落ちるとかもなく
全域で上が伸びる感じです
取り付けはスリップオンなので簡単でした
リアサスに干渉することもなくシートカウルも外さないでいけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽さ、音質ともに金額以上のクオリティだと思います。ただ、パニアケースでふき取りが出来ない場合に表面のアルマイト処理（ヘアライン仕上げ）の部分からアルミ錆が出始めました（3年経過）純正はのマフラーにはスタンドの跳ね上げた際の当たり部分の金物がありますが、LeoVinceにはありません。
しかしマフラー本体には干渉しないので大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回はツインのカーボンマフラーを作ってたという理由でMotoGearさんを選びました。
値段が安いメーカーさんで安物買いの何とかという心配もありましたが取り付け後は概ね良好・・・むしろ楽しくなりました。
吹き上がりがよくなりローギアの遅い印象も変わりスムーズ、加速も鋭くなりました。
また重いノーマルマフラーから一気に9キロほど軽くなったので取り回しが楽になったのも◎です。
ここのメーカーさんはエンドの形状を選べるほか焼き色の追加もできる上に補償期間の長さが好印象ですね！
残念な点はサイドスタンドをあげるとコツンと当たってしまう事（すごい良い音がしますw）と他の方も書いていましたがロゴシールが非常にチープに見える点、説明書の画像が小さいので取り付けの時に分かりにくかった点です。
これ以外は文句なしです、いい物を買ったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。