Z900RSに取り付けましたが、個人的に音が小さくなった気がします。
小さくというか、低音が減って抜けがいい音になった感じです。
音量を大きくしたいなら別のものが良いです。
私はORM管も所持していますが、そちらはアイドリング時、近所を気にしないといけないような音でした。
フルエキはわかりませんが、手軽なスリップオンだとなんだかんだで音を重視するなら純正だなという印象です。

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純正がまあ大きいので車検対応、ヨシムラブランドでチョイスしましたが音量も野太いエキゾースト音になりました。うるさすぎず丁度いい感じが良かったです。海外製のマフラーに比べ商品品質もさすがヨシムラって感じです。

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取り付けは割と難しくないですが差し込み口がやはり排気漏れ防止するため、だいぶきつかったです。両端をヤスリで磨いたら装着できました。見た目は好きですが音量がだいぶ爆音になります。長時間運転してると耳が疲れてる感じが…バッフル装着するか車検対応マフラーのほうが個人的におすすめです。

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開口部の狭いドアから出し入れもノーマルサイレンサーより格段楽になり、軽量なマフラー有りがちな振動ビビりとか薄っぺらい安っぽさがないです。むしろ凝った作りが見え隠れする、排気口内部見たところ、限られた音量内にシングルエンジンの鼓動操縦者に楽しめる工夫がみれます。割合元気な音に住宅街ではマナーを。　　　派手な焼け色が好みではない自分にはブラックパールχ光沢のあるステンレスと黒光りするサイレンサ非常に気に入っています。

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適合は13-18となっていますが24年モデルの8BL-PC40にも加工などなくポン付けでいけました。音質ですがバッフル有りだとノーマルとほぼ同じか少し大きいかなぐらいでバッフル無しだとレーシーな気持ちのいいサウンドになります。爆音ではないですが人によってはうるさいと感じるかもしれません。横から見るとサイレンサーエンドが飛び出して見えるのが少し気になったのでもう少し内に入ってくれた方が良いかなと思いました。

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憧れていたアクラポビッチに交換しました。
やっぱり見た目が最高にかっこいいです。
また個体差だと思いますが、ステッカーに小さい傷、ヒートシールドの仕上げが微妙で若干バリっぽかったです。
安くないものなので品質はもう少し頑張ってほしかった。

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適度に低音が効いていて、純正マフラーと比べると重厚感のある音です。
低速トルクが痩せた感じはなく、むしろシングルらしい音が楽しめる4000rpm以下を多用するようになりました。
取り付けた直後は結構うるさくなったように感じましたが、エンジンが温まってアイドリングが落ち着けばそこまででもないです。

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ネット情報を参考にして、デザインとサウンドの良さでこちらを購入しました。
メーカーの取り付け動画を参考にして、自分で交換できました。
今後のメンテナンスを考えて、リアスタンドが使えるのではと思い、サイドバックサポートが非対応のタイプにしました。

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取付について
このサイレンサーには、XADV特有のセンタースタンドの受が、ノーマル同様、本体にについているので、他のサイレンサーの様にスタンド受を別に付ける必要はありませんので、その点楽でした。
ですが、バンドの締付ボルトとヒートガードが干渉するので、ベストの位置に取り付けるために何度か付け直しました。（少し手間でした）。また何か接続部で排気もれしている様に感じて、これまたバンド位置を動かし調整しました。最終的には気になるので、耐熱テープで補強いたしました。以上で、まあ何だかんだ初めてでしたので、結構時間がかかりました。デザイン的には、レーサーチックで非常に満足しております。
音について
低音のパルス感が強調された感じで、アイドリング時はノ?マルとほとんど変わらなかったので、私的にはよかったです。あまりうるさいのは、近所迷惑なので、好きではありません。
以上

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フロントパイプと合わせてお店で装着してもらいました。純正の状態で１年ほど乗っていましたので違いはすぐにわかりました。

�@走り出しのモタつき解消?低速トルクが強化され、軽く回しただけですんなりスタートできます。右左折もラクになりました。
�Aギアチェンジが滑らかになる?ギクシャクが減ったように感じます。
�B上質なサウンド?アイドリング中も走行中も自分のエンジン音を聞き取ることができます。フロントパイプとサイレンサー合わせても92dbほどで安心の車検対応です。特に走り出しの鼓動感はテンション上がります。
�Cとにかく見た目がカッコいい?MORIWAKIのネームプレートは文字が立体です。
�Eスムーズな加速?パワーバンドにまで至る時間が短くなりました。追い越し時は頼もしい限りです。

エリミネーターは中型クラスの中でももともと満足度の高いバイクですが、それが一層強化されて大満足となりました。

ただしデメリットとしては振動が大きくなることや、やや燃費が落ちる点があります。それと大きめのサイドバッグは干渉するのでサイズには注意が必要です。

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