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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
中間パイプを回転させながら、3つのネジ穴を合わせた。
純正オプションのアクラボビッチはサイレンサーが大きく好みではなかったので探していたら、SCProjectで車検対応品があるのを発見。カーボンと迷いましたがチタンを選択。装着は自分でやりましたが、カーボンヒートガードのネジ穴が３つあるのが合わず、一度付けたサイレンサーを外し、中間パイプだけ付けて調整してなんとか装着。再度サイレンサーを組んだが、今度は純正のマフラーステーとネジ穴が合わない。さすがイタリア製。笑
純正のマフラーステーにはラバーを使用してあるのでなんとか装着。カーボンヒートガードのネジ穴を長穴に加工すればサイレンサーもすんなり装着できるかな。後日加工予定。
エンジンかけはじめは弾けるようサウンド。高回転はかなり音が大きくなるが最高のサウンド。無駄にアクセルを開けてしまいます。笑
スタイルは好みの小さ目のサイレンサーでカッコいい。
全体的には大満足！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正サイレンサーを引っこ抜いて交換するだけなので、一般的な工具セットに入ってるスパナのセットさえあれば初心者でも作業できます。
もちろんスプリングフックもついてきました。
純正に比べると車検適合とはいえ音量自体はかなり大きく感じます。
住宅街で暖気するには気を遣いますが、どの回転域の音も気持ちよく鳴ってくれ低音が程よく響いてくれます。
青すぎない焼き色が綺麗でスタイリッシュなのがお気に入りなんですが、一つ気になったのがワイバンのロゴが写真ではゴールドなのに届いたものがブルーのロゴになっていたことです。
ゴールドとブルーでは目立ち方が全然違うので、気にする人は気にしそうです。自分としては全く問題ありませんでしたが。
ワイバンといえばフルエキのものが有名ですが、スリップオンでも充分以上に格好良くなり音も変わるので、フルエキは手が出せなそうならスリップオンを選択するのもありかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
音量に変わりはないですが、スッキリ感とブランドの満足度は高い。ジョイントのカバーは標準装備して欲しい。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥80,053 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目重視で選びましたが、排気音も好みのジェントルな感じで気に入りました。
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STBC （チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ）/重量（STD4.3kg）：2.6kg
利用車種： フェザー8
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
Ninja250seでヨシムラスリップオンを入れていて、見た目も音もかなり気に入ったので
FAZER8もヨシムラへ
ヨシムラのチタンブルーは他社のチタンブルーのカラーグラデーションに比べると自然で上品
取付は超簡単ですが、取付前に元々付いていたどこの物か分からない社外マフラーのステーの
ボルトの固着（ネジロック？）が酷すぎて全然取れず大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サイレンサーのデザイン、音質については満足なのですが、付属のセンタースタンドのストッパーの取り付け方が説明書が無いため分かりづらく、また、一定の位置でスタンドが止まらないためスタンドを立てた状態からバイクを押し出すと、その勢いでスタンドがサイレンサーにぶつかります。
ノーマルと同じ方式のストッパーにすれば余計な部品を取り付ける必要もなくスッキリするのに残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
うるさ過ぎず、適度な音量で低音が響く最高なサイレンサーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
250trのインジェクシ車に付けました。
対応なので安心、今のところ問題無しです。
見た目も良く気に行っております。
音は少し大きめの様なきがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザイン、音、満足です。取り付けも簡単です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ベガスポーツ チタンサイレンサーからの交換です
カーボン製でいい感じです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にかっこよくなりました
【取付けは難しかったですか？】
難しくは無いですが、排気漏れ防止の為に
液体ガスケットを塗って取付しました
【使ってみていかがでしたか？】
いい音です。
V4独特の音が強調されます。
【付属品はついていましたか？】
付属品、わかりやすい取説も付属しています
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
サイレンサーを固定する際のバンドは強く締めつけないほうが良いと
思います。
カーボンなので、割れるかもと考え、固定するボルトにねじロック剤を
塗布し、緩めに締めました。
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