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ブレーキのインプレッション (全 2002 件中 281 - 290 件)

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角目さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GB400 | スーパーカブC65 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

純正品のブレーキシューが経年劣化?でライニング部分が剥離してしまい、使えなくなったので交換しました。
純正のブレーキシューは既に廃盤となっており、先の方のインプレにもある通りGB400に適合するものはこれが唯一でした。

機能に関しては特筆することはなく普通に制動できます。

スプリングは付属しないので古い純正シューから組み替えて使い回しました。スプリングは純正部品(43151-329-000)が1本200円程度でまだ供給されており、交換するなら別途用意しても良いかもしれません。

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投稿日付: 2024/10/22 18:51
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GTたけさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: アドレスV125S リミテッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
コントロール性 5

ブレーキパッドの交換に合わせて、コチラのローターに交換しました。キャリパーサポートも車種に適合する物を揃えて、いざ交換!
取り外しはわりかしスムーズに行きましたが、やはり組み付けは素人の私では難しかったです。左右のスペーサーを揃えながらシャフトを組み付けるのに小一時間かかりました。何とか組み付けて、キャリパーサポートを固定して、試運転。やり甲斐あって、心地よいブレーキングとなりました。

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投稿日付: 2024/10/21 17:29

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利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

まだ取り付けて早々ですが、効くしコントロールできるし、問題なし。
レバーとローターは純正です。

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投稿日付: 2024/10/19 22:05

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GUNmaniさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: フォルツァ )

利用車種: フォルツァ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

フォルツァに使用しました。
交換時期の為、赤パッドから交換。
操作性はそのままにより制動力が効くようになったような感じです。
赤パッドに比べたら耐久性が格段に向上したと思います。
赤パッドか4~5ヶ月程度で交換でしたが、使用3ヶ月目でもまだ8割程ライニングが残っています。

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投稿日付: 2024/10/19 21:47
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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
 ほぼ街乗りのみ

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
 足廻りパーツなのでショップにて取り付け

【使ってみていかがでしたか?】
 握れば握り込んでいくほど効いてくる。いきなりガツンとはいかな  いのでコントロールしやすい

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】
 特にない

キャリパーも変えたら効きはもちろんだがかっこいい。

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投稿日付: 2024/10/19 16:03

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利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 外から見えないですが高性能ですよ!

    外から見えないですが高性能ですよ!

酷使しまくっているリトルカブ君に取り付けました。外から全く見えないですが真っ赤で格好良い!ガッツリ止まって制動力に不満無し!「鳴き」も少なくてライフも長いですしお勧めします!!またリピします!!

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投稿日付: 2024/10/18 17:38

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touyaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R25 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0
コントロール性 5
  • 上:純正 下:金パッドχ

    上:純正 下:金パッドχ

純正でも効いてはいたが、感覚的に自分には合わない感じがしたので、純正パッドより効きが良いものを求めて購入。
お財布にも優しかった。(笑)

交換してすぐに試走。
思った通りに減速できるし、少し高い速度からのブレーキングでも安心して掛けれる。
過去に乗っていたバイクで使った事のあるプロジェクトμのエコスポーツパッドに少し似た感覚がした。

耐久性は良いと聞いていますが、これからに期待です。

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投稿日付: 2024/10/17 17:06

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のほほんライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SRV250 | TDM850 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5

これまで愛車スズキSV650に赤パッドを使用していたものの、ブレーキ周りの汚れのひどさと、効きの悪さで、
ゴールデンパッドに交換した。
赤パッドがじんわり効くのに対し、ゴールデンのほうは がつんと効く感じです。
ブレーキデスクへの攻撃性は、赤のほうが低そうだが、安全性と耐久性はゴールデンのほうが上なので、
そちらを優先。
通販のほうが実店舗より、千円も安いのも魅了だ。

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投稿日付: 2024/10/14 08:53
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かずさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: SR400 | モンキー | KSR-2 )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
 ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
 ショップへお任せ
【使ってみていかがでしたか?】
 握りこんでいけばしっかりと効いてくれます
【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】
 特になし

ブレンボキャリパーと一緒に取り付けましたがノーマルと比べてかなりブレーキタッチが変わりました。
ブラックを選んだので一層引き締まりました。

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投稿日付: 2024/10/11 21:54

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グランさん(インプレ投稿数: 253件 )

利用車種: マジェスティ250(4HC)

3.0/5

★★★★★

純正よりもコントロールがしやすくなった感じがします!マジェスティ2504hcのブレーキシューは少なくベスラのシューが残っててよかった!耐久性はまだわかりませんが期待したいです!

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投稿日付: 2024/10/08 17:00

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