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4.0/5
【webikeモニター】
以前、買っただけでインプレしましたが、今度は使ってみてのインプレになります。
ノーマルからの交換で、ノーマルも半分程度の減り具合だったんですが、かなり良いです＾＾b
急激な効き具合ではなく、指先でコントロールしてる感があり安心できますね＾＾v
しかも握っただけの制動力があり、フルブレーキングも試してみましたが安定してました。
（以前のパッドは握力で腕にも力が入り過ぎてたと認識できた）
よい買い物でしたね＾＾b
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5.0/5
セールで1番安いパットを購入。それがコレです。しかし、以前付けていた、有名所のパットより、全然イイです。ただ、新品でも、若干薄いかな。
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YZF-R1（09）乗っており、純正→ZCOOと使用してきてENDLESS製パッドを入れました。
初期からガツンとハードに効くパッドはあまり好みではないのですが、このパッドは握ったら握っただけ効く特性を持ってます。
コントロールもしやすく、ワインディングやサーキットでの使用が最適なのではないでしょうか。
ヤマハの6ポッドキャリパー用のブレーキパッドはあまり選択肢がなく、知名度ではZCOOが断トツですが、このパッドもなかなか侮れないものを持っています。
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最初は効き過ぎかなと思ったけど慣れて来ると安心にスピード調整が出来る様になりました。
初期制動の食い付きも良く買って満足。
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4.0/5
純正パッドが完全になくなったので交換。
峠とかのワインディングロードを結構走るのでプロμとRKとかと迷いましたが、値段がたけーやつはいいだろーっていう単純な考えで購入しました。（笑
使った感想は、あったまってくると純正とはくらべるのも馬鹿らしくなるほどの強烈なストッピングパワーと慣れてくればリアを若干浮いたままブレーキングできるコントロール性の非常に高い優秀なパッドです。
レース以下ツーリング以上の走りをするなら非常に信頼性の高いパッドだと思います。
ただ雨の日や走りだし直後の温まってない段階ではイマイチ効きがよくないので、最初っから効くだろうと過信してると意外と制動距離が伸びて焦ります。（苦笑
ディスクがオク中国ペータルなのできちんとしたメーカーのディスク（サンスター）やブレーキングなどにすればもっと効きはよくなるはずです。
ブレーキ関連がほとんどノーマルではない車両ですがノーマルの人にも十分オススメできるパッドだと思います。
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もうしわけありません、、、誤ってコメントしてしまいました・・・。
もうかなり寒い時期になっていますが、ききの悪さは目立ってきてますか？
3.0/5
【Webikeモニター】
良くもなく悪くもなく・・・って感じの商品です。
値段が安いのは魅力でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
なんたって値段が安い。コストパフォーマンスに満足です。
使用した感じも問題なし。良い商品です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
最初からがっつり効きますね。純正からの交換で感動しました。
値段も安く信頼のRKなのでおすすめです。
初期制動から強さを求める人にはさらにおすすめです。
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【Webikeモニター】
SRV250のリアブレーキがヒーヒー音を立てるようになったので、交換のため購入しました。当たり前ですが、交換前よりもきちんと止まるようになりました。これでまた、安心して乗っていられます。ブレーキは、ブレーキレバーを操作して、思い通りにちゃんと止まれば、それで☆5です！
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4.0/5
【Webike モニター】
リヤ専用ということであまり制動は期待しなかったのですが私には必要にして十分でした。
耐久性はちょっとわかりませんが何より価格が安いのが魅力です。
車種により選択肢が限られてしまうのが残念ですが次もこれにしたいと感じました。
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