DAYTONA デイトナ 赤パッド
商品番号:78404
HONDAのCRF250Lの純正のブレーキパッドが青なんです。信じられますか?
足回りの彩色的違和感が目立って仕方が無いです。
DAYTONAさんがやっとCRF250L用のフロントブレーキ用の赤パッドを出してくれました。
(リア用も出して下さいね。)
先日、CRF250Lの1年点検(無料)の際にHONDAさんで、「フロントのブレーキパッドが随分減っていますよ。後10000kmは無理そうですね。」「交換を意識しておいて下さい。」と言われました。
・・・が、純正、青だしヤダなぁ・・・(泣)
ってな時に、web!keさんのCRF250Lパーツの検索でこのDAYTONA デイトナ 赤パッドが現れました。GOODなタイミングです。
早速購入しましたが、まだ半年くらいは今の純正の青パッドで走れますので早急な交換作業は考えておりません。
でも、このDAYTONA デイトナ 赤パッドがカッコ良くって早く交換したい気持ちになって来てます。我慢、我慢。
気になっていた前後の足周りの青が無くなり、それが赤に換えれるなんて・・・嬉しすぎます。
交換は抜いて入れ替えるだけのそんなに難しくもない作業なのですが・・・
フロントの純正の青パッドがまだ残っておりますので、作業はきっと秋(11月頃)以降になります。
その頃までに、リアの赤パッドもDAYTONAさんから出てくれると、きっとすぐに買っちゃいます。
消耗品なので、事前に購入しておくべきパーツです。
まだ、交換も使用もしておりませんが、赤パッドを買えた嬉しさと勢いで、インプレッションを書いてしまいました。
参考にならないかもしれませんが、私の評価は、★★★★★(星5つ)です。
DAYTONAさんのブレーキパッドと言うだけで信頼出来ますし、色が赤ってだけで大満足なんです。
CRF250Lのエクストリームレッド仕様の方には、特にめっちゃオススメします。
・・・純正の青色パッドが大好きな方なら仕方ないのですが・・・
その他の方に対しては、このDAYTONA デイトナ 赤パッドは必須アイテムですよ。(笑)消耗品だし
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4.0/5
友人の高評価につられ購入しました。
ブレンボ純正のフィーリングは良いものの、車重の重いバイクのためか利きはイマイチでした。
交換後、フィーリングは変わらず単純に利きが良くなりました。
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ZZR250のリヤブレーキが磨耗で時折鳴きはじめたので、その代替用にこのパッドを使用してみた。体感できる制動能力としては、ノーマルのパッドと殆ど変わらないように思われる。が、それだからこそ、不用意にリヤがロックしたりなどしなくて、安全に走り止ることができるのであろうと思い、納得しています。あとはこのパッドの耐久性について実際に「長期テスト」してみようと思います。(←って要するに単に寿命が来るまでこのパッドを使い続けるというだけの、何の変哲もないことですが…)」
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【webikeモニター】
皆さん良い評価をしていたので期待していたのですが、そこそこで少し残念です;
純正との比較です。商品に書いてある通り減速は結構しやすくてよかったです。
でも停止はなんか握り込んでいくと一定の所がある?ような感覚?まぁ私だけの感覚なので・・・
後は耐久性と雨の時の効きですが・・・まだ100kmしか乗ってないので
まぁ次買うときは自分に合いそうなものを選んで買うことにします。
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5.0/5
ツーリング・街乗り程度なら十分な効きです。
謳い文句通り、初期制動やコントロール性は良いです。
極限で使いたい人は、もっと高価なカーボンパッドがいいでしょう。
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5.0/5
価格が安かったので購入しました。(写真左側がPFPブレーキパッドです)バイクは街乗りとツーリングでしか使いませんが、ブレーキパッドの性能は全く問題ありませんでした。
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5.0/5
セールで安かったので予備に購入しました。
以前からこの商品を他のバイクで愛用してたので、品質は
信頼しています。
通常価格でもオススメですが、セールの時ならお得感アップ
なのでさらにオススメ。
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リアディスク用に注文しました。
同時にデイトナ赤パットと注文しましたが作りはパッドの溝が浅かったり、塗料の質など値段相応といった感じです。
リアに使うのでそこまでは気にしませんが、値段が安いですが効きは普通ですので満足しています。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。
消耗部品の交換時に購入しました。
ブレーキング性能には文句ないです。
あとは耐久性ですが…。楽しみにしながらこれからを過ごします。
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このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。