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5.0/5
純正との比較しか出来ませんが、緩やかに効くようになったと感じます。軽く踏むと効き始めは非常に弱いのですが、踏み込んだ分だけじんわりと効いていくので加減がしやすくなりました。効きにくいということはなく、しっかりと踏み込めばロックする程度に効きます。
リアブレーキをメインで使っている割には2000km走ったくらいではまだまだ目に見えて減っているようではありません。ただブレーキダストの量を考えるとそれなりに消耗しているのでしょうけど。ブレーキダストは純正に比べると目立つように思います。こまめに拭かないとスポークとホイールがすぐに真っ黒になってしまいます。
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4.0/5
純正から交換しました。
特別効きがよくなるということはありませんが、握ればしっかりととまります。
値段もそこまで高くないので、コストパフォーマンスは素晴らしいと思います。
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5.0/5
メタリカからエンドレスに交換しました。メタリカの効きは素晴らしいですが、コントロール性に若干難しさを感じました。サーキットでは最高と思います。
エンドレスは強力さではメタリカに負けますが、コントロール性の良さがひかり、シッカリとレバーを握れます。結果制動距離も短く。
値段は高いですが、安心して使えるブレーキの欲しい人には最適かと・・。
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4.0/5
純正から変えましたが殆ど変化を感じられませんでしたが、握れば握るほど純正とは違い効くようです。
初動や半ばぐらいまでは純正と差を感じられないために、フロントロックさせずに済んでいます。
リア用は大きく効き方が変わります。
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5.0/5
今までリアを踏んでもなかなかロックしなかったのが、簡単にロックするようになりました。
それもいきなりロックするのではなく、ある程度の踏み込みの強さからロックするようになったので、変えて大満足です。
むしろ何で早く変えなかったんだろうと思うくらいです。
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4.0/5
純正品よりも、少し安いのに、タッチも効きもばっちりです。
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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイパフォーマンスブレーキパット Z-08
￥1,980 (税込)
4.0/5
正直なところ値段で決めました。オークションサイトで売られている安物パッドを使用したらブレーキングを繰り返すうちにパッドから煙が・・・。 パッドもボロボロになり使えなくなってしまいました。 今のところ、大丈夫そうです。 効きに関してはノーマルと同等でしょうか（汗）
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4.0/5
正直なところ値段で決めました。オークションサイトで売られている安物パッドを使用したらブレーキングを繰り返すうちにドラムから煙が・・・。 シューもボロボロになり使えなくなってしまいました。 今のところ、大丈夫そうです。 効きに関してはノーマルと同等でしょうか（汗）
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5.0/5
CBR600RRで使用しています。
純正でも焼結パッドを採用しているのですが
フロントブレーキの制動力に不満があったので交換しました。
効きは評判通りで指1本で十分な制動力を発揮してくれます。
SSなどのモデルにはやっぱり良いブレーキを使用したいですね。
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4.0/5
CBR600RR PC40で使えるリヤパッドを探していたのですが
口コミが少なくどれが良いかよくわからないので
人柱として購入してみました。
効きは純正より効いていると思います。
ライフやダストはまだわかりませんが
自分はジムカーナなどもやっていますが
問題なく使えています。
意外と隠れ良アイテムだったのではないかと思います。
座金部分が地味でもうちょっと派手でもいいかな、と思います。
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