ブレーキパッドの口コミ・動画インプレッションを探す(513)| ウェビック

ブレーキパッドのインプレッション (全 6127 件中 5121 - 5130 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

TOKOさん（インプレ投稿数： 27件 )

メガアロイX ブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

このパッドはいいです。
ダストも少なめですし、効力に応じてしっかり制動します。
ワインディング＆ストリートでの使用ですが、安心感があり非常に満足しています。結構スポーツ（熱く走る方々）にもお薦めできるパッドだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:11

役に立った

TOKOさんは27件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

tom112さん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク： ZX-10 | VFR800 | VFR800 )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

zx-10に付けました、赤パットよりやはりいいですね。
雨の日も安心して乗れますよ、また減りも少なく経済的ですね。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:11

役に立った

tom112さんは32件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

sumさん（インプレ投稿数： 2件 )

S4 エコノミーリア用

4.0/5

★★★★★

雷電(JC22)用として購入。JC20と基本的にキャリパが同じものなのでそのまま使用できました。タッチはメタル系とは違うじわっと効く個人的に好きな感じです。他車種と共用設定のためかイタリアホンダ純正のFERODOに比べパッド厚が1.5~2.0薄く、その分寿命が早いかと思われますが純正の価格が現状で7000円と値上がりしていますので価格面でもお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:11

役に立った

sumさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

CL BRAKES:カーボンロレーヌ

CL BRAKES:カーボンロレーヌ : ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー／ストリート]

￥3,943 (税込)

sumさん（インプレ投稿数： 2件 )

ブレーキパッド S4 Economy for Street [エコノミー／ストリート]

4.0/5

★★★★★

雷電(JC22)用として購入。JC20と基本的にキャリパが同じものなのでそのまま使用できました。タッチはメタル系とは違うじわっと効く個人的に好きな感じです。イタリアホンダ純正のFERODOに比べ外周方向にパッドが若干大きいため、ディスクとのあたりが出るまでは注意が必要です（ディスクからはみ出はしません）。リアと違いパッド厚は純正と同じです。純正の価格が現状で7000円と値上がりしていますので価格面でもお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/18 13:11

役に立った

sumさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

とも♪さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

ゴールデンパッドブレーキパッド

5.0/5

★★★★★

ちょっと写真では分かりにくいかもしれません。250TRのフロントに装着。装着後すぐでも何の違和感もなくしっかりとブレーキがかかっています（当たり前ダケド）ショップの店員いわく、パットの中では固い方なので、馴染むまでに時間が少々かかるとのことでした。でもその分、もちはいいと思います。見た目もそんなにギラギラしているわけでもないので他のパーツとの組み合わせも考えなくて大丈夫な範囲です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/11 13:39

役に立った

とも♪さんは30件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

hideさん（インプレ投稿数： 16件 )

メガアロイX ブレーキパッド

4.0/5

★★★★★

DR-Z400SMのフロントに入れました。
純正→デイトナゴールデン→プロジェクトμエコスポーツ、と試してみましたが、効きは一番です。交換直後のアタリが付いてない時点で既にプロジェクトμと同等の効きを示しました。
効きは純正＜エコスポーツ≦ゴールデン＜＜メガアロイです。どのパッドも初期から効くタイプではありませんが、メガアロイは初期から握り込んだ所までまんべんなく他のパッドよりも制動力が高くなっているように感じます。
ライフはゴールデン＜＜純正＝エコスポーツ（メガアロイはまだ不明）で、ローターへの攻撃性はどれも特に差がない印象です。
メガアロイは弱くブレーキを掛けている時に少し鳴きます。
DR-Z400SMはあまりパッドの選択肢がないので後はプロジェクトμのハイパーカーボンをしか試す余地はありませんが、もうあえて試さなくてもこれで良いかな、という気がしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/11 13:37

役に立った

hideさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

きのこの山さん（インプレ投稿数： 8件 )

ストリートセラミック

4.0/5

★★★★★

YBR125('06)に装着しました。（'07~はキャリパーが違うので装着不可）
部品入手の観点から、社外品でポン付けできる物を探してコレにしました。
コストパフォーマンスいいですね。4st125ccには丁度いい効きと価格を持った製品だと思います。
Scandinavian Brake Systems社っていう社名がいい響きです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/04/04 13:58

役に立った

きのこの山さんは8件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )